Печать

[ПОлег]

ну не только чистоты ради, сколько снизить температуру газов поступающих в катализатор.

Это каким же образом она снижается? Повторно пережигаясь в камере сгорания?
Неувязочка. Снизить температуру можно другим способом не таким геморойным. А вот снизить СО такой рециркуляцией - это единственная цель.

[Ros]

Согласен, это конечно имеет отношение к системе вентиляции картера. Если будет у кого возможность найти схему системы вентиляции картера мотора 1GR, прошу разместить её здесь, попробовал погуглить не нашёл...

Да надо скинуть пластиковую защиту с двига, да посмотреть, клапаны вентиляции, как правило, вставляются  в крышку клапанов.

[andrey815]

Да надо скинуть пластиковую защиту с двига, да посмотреть, клапаны вентиляции, как правило, вставляются  в крышку клапанов.

Глянул на схему, которую Энди выложил, вроде как сапун через EGR идёт, кто рассмотрит или в курсе, может фотка есть, разъясните плиззз, до выходных не доберусь под капот.

[andrey815]

Т.е. если по схеме смотреть, сапун заходит в клапанную крышку, а от туда в БДЗ? Это только на одном ряду, на каком, правом или левом? Хочу понять где и что чистить, ведь по идее, в нэте пишут, что примерно раз в 50 тык имеет смысл проводить эту процедуру, чтоб не дводить до запущенного состояния.

[Andy1]

Все верно, клапан вставлен в клапанную крышку, а от туда в БДЗ или в впускной коллектор.

[Ros]

А что ты там собираешься чистить? Если двиг масло от заливки до заливки не берет и в БДЗ нет откровенной копоти, по идее нет необходимости в чистке системы вентиляции.

[andrey815]

А что ты там собираешься чистить? Если двиг масло от заливки до заливки не берет и в БДЗ нет откровенной копоти, по идее нет необходимости в чистке системы вентиляции.

Пока не собираюсь, рано ещё, пока хочу понять, есть ли здесь такая необходимость Копоть ведь она тоже не в одночасье возникает. В системе вентиляции по идее должна быть предусмотрена сетка для улавливания капель масла, если они по какой-то причине забьют эту сетку, будет возникать избыточное давление в картере, начнёт давить тогда отовсюду, или здесь как-то по другому?

[Ros]

Когда у меня была камрюха старше 10 лет и пробегом свыше 300 тыс. я серьезно занимался вопросом очистки системы вентиляции. Кроме того, клапан EGR я даже на некоторое время глушил. Все мои телодвижения не принесли никаких ощутимых результатов (я пытался снизить расход ниже 15 л по городу с кондеем, дв. 3 л.). В общем, я понял, что работе двигателя мешать не нужно. Нужно менять стиль езды.

[andrey815]

У меня у сестры был тойота левин 15-ти летний, так вот у него в один прекрасный момент масло со всех щелей как полезло, менял один сальник - давило другой, вот и запомнилось.

[Suleyman]

на 1GR-FE нет клапана EGR