Печать

[rubo979⛽️]

да у меня 1 рестайл. Я так понял что со второго пошли модернизированные с 17 года. Не не прав?

[Sattv7130]

никто не видел такие штуковины.. у американцев есть такие штучки  типа дюралевое кольцо распиленное пополам и соеденяемое винтами по бокам.. которое устанавливается и на передний и на задний стаб рядом вплотную к втулке с обеих сторон по аналоги резиновых которые металлическим хомутом перетянуты и приклеены к сатабу, как те что стоят с завода на заднем стабе и по одной на переднем..
 износ втулок связан в основном из за попадания грязи (есть бюллетень тойоты).. а эти можно установить вплотную к втулке и крепится она скажем так намного лучше заводской хреновины устанавливаемой в тех же целях

видео с такими штуками найти не могу но 100% видел они существуют пиндосы их на GX460 ставят

[Sattv7130]

rubo979⛽️, прав .. если нужно то вот все что требуется для переделки .. но считаю деньги-результат не стоит оно того

Передние втулки

48815-60360 Модифицированная втулка переднего стабилизатора (2шт) 800р+800р

48828-60090 Модифицированный кронштейн втулки. (2шт) закупка 3500р+3500р

48849- 60160 Внешняя втулка стабилизатора (2шт) 900р+900Р

Задние втулки

48818-60080 Модифицированная втулка задняя (2шт) 1500р+1500р

48835-60030 Модифицированный кронштейн (2 шт) закупка 1700р+1700р

91552-11045 болт крепления кронштейна (4шт) 250*4=

[rubo979⛽️]

Я тоже не вижу смысла переделывать. Буду ставить 48815-60410 и  48818-60060

[Sattv7130]

Я тоже не вижу смысла переделывать. Буду ставить 48815-60410 и  48818-60060

  тут как бы тоже выбор для задуматься, взять переднюю втулку одну за 2000р или туже матсуму за 200р  матсума пройдет 20-30ткм
оригинальная 40-70ткм
джуки по 500р например ..фебест по 200 тоже  полиуретановые точка опоры по 600 но я уже в них вляпывался геометрия не такая как нужно ...короче мне не зашли

[Blizzard]

Я CTR поставил и спереди сзади. Обошлись рублей по 300-350 за штуку что ли. У товарища на 120ом прошли уже примерно 20-25ткм. Когда собрался менять - читал форумы и драйв2. Статистика получилась примерно такая, что оригинальных то тоже хватает примерно на 40ткм плюс минус. Дольше отхаживали только те что с завода стояли и то не всегда и не у всех. Я менял сейчас на 165ткм их, стояли оригинальные но они уже когда то менялись. Это было видно по "установке не по мануалу"( что возможно и привело к их кончине раньше срока конечно, хз, ибо не известно когда их меняли до меня)

В общем после раздумий решил CTR поставить. Меняются они легко, так что если раз в 3-4 года менять ничего срашного

[tvz]

Я CTR поставил и спереди сзади. Обошлись рублей по 300-350 за штуку что ли. У товарища на 120ом прошли уже примерно 20-25ткм. Когда собрался менять - читал форумы и драйв2. Статистика получилась примерно такая, что оригинальных то тоже хватает примерно на 40ткм плюс минус. Дольше отхаживали только те что с завода стояли и то не всегда и не у всех. Я менял сейчас на 165ткм их, стояли оригинальные но они уже когда то менялись. Это было видно по "установке не по мануалу"( что возможно и привело к их кончине раньше срока конечно, хз, ибо не известно когда их меняли до меня)

В общем после раздумий решил CTR поставить. Меняются они легко, так что если раз в 3-4 года менять ничего срашного

Может STR, а не CTR?

[Se®gio]

Может STR, а не CTR?

Все верно CTR
CTR - "CENTRAL CORPORATION" - Корейская компания, начавшая свою историю в 1960 году. Специализация - производство автозапчастей для систем рулевого управления, переключения передач, подвески и ходовой части, двигателя и тормозной системы.

[tvz]

Может STR, а не CTR?

Все верно CTR
CTR - "CENTRAL CORPORATION" - Корейская компания, начавшая свою историю в 1960 году. Специализация - производство автозапчастей для систем рулевого управления, переключения передач, подвески и ходовой части, двигателя и тормозной системы.

Да верно, есть и CTR и STR, обе корейские фирмы.

[Ильич]

да у меня 1 рестайл. Я так понял что со второго пошли модернизированные с 17 года. Не не прав?

Уважаемые коллеги, разве по каталогу и VINу номер не пробивается?