Печать

[ViPerSon]

стремиться быть первым от светофора до светофора.

это не про людей покупающих 2.7

Естественно.
Это про владельцев 4.0 и случае, когда расход будет больше, чем у 2,7.

[ViPerSon]

Вечный спор бензин -дизель  Про себя скажу если бы не налог бешеный на бензинку ,дизеля бы никогда себе не купил.Кроме этого плюсов в нём не вижу.

Нет - там как раз был спор о 2,7 и 4.

[GCC]

Естественно.
Это про владельцев 4.0 и случае, когда расход будет больше, чем у 2,7.

не согласен, даже если просто завести оба двс и никуда не ехать, то в 6 цилиндров будет вливаться больше бенза, чем в 4.

[ViPerSon]

GCC, если просто стоять, то да.
Если по трассе 90-110 ехать, то тоже.
Если же частые обгоны, пересеченная местность, Холмы как в Киеве - то 4-ка может быть даже экономичнее.
2,7 жрет очень много, когда газуеш, а если ещё и машина сильно загружена...
У 4-ки же двигатель не ПЕРЕнапрягается.
Но это так - из личных наблюдений. Голову на плаху класть не буду. 

[Фрукт]

Естественно.
Это про владельцев 4.0 и случае, когда расход будет больше, чем у 2,7.

не согласен, даже если просто завести оба двс и никуда не ехать, то в 6 цилиндров будет вливаться больше бенза, чем в 4.

да..закономерные вещи. 2.7 самый экономный двиг в линейке
я же не говорю что мои 4.7 vvti расходуют меньше чем 4.0 и 2.7 )))))

[GCC]

Если же частые обгоны, пересеченная местность, Холмы как в Киеве - то 4-ка может быть даже экономичнее.
2,7 жрет очень много, когда газуеш, а если ещё и машина сильно загружена...
У 4-ки же двигатель не ПЕРЕнапрягается.

2.7 тоже не перенапрягается, потому что машина едет медленнее, с меньшей скоростью, чем 4л.

[GCC]

да..закономерные вещи. 2.7 самый экономный двиг в линейке
я же не говорю что мои 4.7 vvti расходуют меньше чем 4.0 и 2.7 )))))

конечно, если бы 2.7 кушал как 4 и 4.7, то он бы имел и такую же динамику, но ведь этого нет и никогда не будет, как тапку не дави, а в 4 цилинра не вольется больше, чем двиг сможет переварить.

[Tay]

Естественно.
Это про владельцев 4.0 и случае, когда расход будет больше, чем у 2,7.

не согласен, даже если просто завести оба двс и никуда не ехать, то в 6 цилиндров будет вливаться больше бенза, чем в 4.

да..закономерные вещи. 2.7 самый экономный двиг в линейке
я же не говорю что мои 4.7 vvti расходуют меньше чем 4.0 и 2.7 )))))

Но и не больше!Насколько мне помнится на таком моторе у меня трасса 11,8 была город 16-20 как прогазуешь, по компу показания.Мотора то за глаза движение в основном 1200-1300 об.

[Фрукт]

Естественно.
Это про владельцев 4.0 и случае, когда расход будет больше, чем у 2,7.

не согласен, даже если просто завести оба двс и никуда не ехать, то в 6 цилиндров будет вливаться больше бенза, чем в 4.

да..закономерные вещи. 2.7 самый экономный двиг в линейке
я же не говорю что мои 4.7 vvti расходуют меньше чем 4.0 и 2.7 )))))

Но и не больше!Насколько мне помнится на таком моторе у меня трасса 11,8 была город 16-20 как прогазуешь.Мотора то за глаза движение в основном 1200-1300 об.

тссс)))мы тут 2.7 реабилитируем)
сто раз терли же уже. в разных режимах работы 2.7 и 4.0 будут потреблять по-разному. если не заставлять 2.7 разгоняться как 4.0 он будет есть стабильно меньше топлива.

[GCC]

если не заставлять 2.7 разгоняться как 4.0

но ведь это нереально, разница в разгоне до сотни 3.5 сек, это очень много.