Печать

[Maikl 921]

НЕ ААААААААА Honda CR-V 2013 - фото, цена, характеристики Хонда СРВ 2013, это с нее ценегггггггггггггггг

[XylioGuadalajara]

Странно, АОяма моторс только 2.0 предлагают)

[Maikl 921]

Хонда Шереметьевоооооооооооооооо

[XylioGuadalajara]

Хонда Шереметьевоооооооооооооооо

ГОТОВНОСТЬ К СЛОЖНЫМ ИСПЫТАНИЯМ

Новая CRV удивляет не только мощностью и динамикой, но и способностью даже на сложном дорожном покрытии сохранять великолепную управляемость. Благодаря пониженному центру тяжести и расширенной колее кроссовер превосходно держит дорогу и предсказуемо ведет себя даже на сложных поворотах. Автомобиль комплектуется 2-литровым двигателем, оснащенным системой i-VTEC, которая управляет фазами газораспределения. Этот высокоэффективный силовой агрегат, способный развивать мощность в 150 л. с., дополняется 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Благодаря системе подключаемого полного привода Real Time 4WD на сложных участках Honda CR-V демонстрирует выносливость внедорожника, а на ровном покрытии – динамику городского автомобиля.

Это с их сайта) только 2.0 и в продаже тоже только этот двигатель!

[Crio]

maikl 921
Габариты длинного рафика- 4625, хайлендера- 4785, санта фе нью- 4690. Все же санта фе ближе к рафику.

Кстати, странно что с помпой обозначено уделывание аутлендера- у него есть версии с 220 л.с., и здесь санта фе вряд ли будет на высоте.

[GCC]

Кстати, странно что с помпой обозначено уделывание аутлендера- у него есть версии с 220 л.с., и здесь санта фе вряд ли будет на высоте.

Смотрим сравнительную таблицу АР с экспертными оценками и видим, что санта фе уделал аутлендера не только по разгонной динамике, но и по эргономике, ездовому комфорту, комфорту салона. Так что 220л.с. не помогут аутлендеру, как ни крути.

[Gen]

Прошло всего ни чего с начала продаж, а у нас в городе уже я вижу новые Санты, тестовый авто не соит на месте, правда менегер сказал, что максимум только одну заказали.

[CUSCO]

maikl 921
Габариты длинного рафика- 4625, хайлендера- 4785, санта фе нью- 4690. Все же санта фе ближе к рафику.

Кстати, странно что с помпой обозначено уделывание аутлендера- у него есть версии с 220 л.с., и здесь санта фе вряд ли будет на высоте.

уже нет,только 2 л. и 2.4 л. ,но дело даже не в этом,самое главное что у Санты есть современный,мощный дизель,которого нет у конкурентов,к тому же аут внешне бееее,из всех новых моделей самая отстойная внешность.

[Crio]

1.5 млн за не самую полную комплектацию санты дороговато. Уже лучше хайлендер за 1.7. Современный мощный дизель санты- когда по нему накопится статистика безотказной работы на нашей солярке, как по тойтовскому 3.0, тогда и можно будет восхищаться. Имхо. Иначе всю экономию с горкой будет съедать ремонт, а гарантия хендэ, это кот в мешке.
Корейцы стали неплохи? Дак и китайцы стали лучше)

Мне новый Рафик нравится больше, к тому же это тойета.
Длина 4650, усиленная многодисковая муфта, 2.5 мотор 180 л.с. с 6 ст. АКПП - имхо то, что надо.

[CUSCO]

1.5 млн за не самую полную комплектацию санты дороговато. Уже лучше хайлендер за 1.7. Современный мощный дизель санты- когда по нему накопится статистика безотказной работы на нашей солярке, как по тойтовскому 3.0, тогда и можно будет восхищаться. Имхо. Иначе всю экономию с горкой будет съедать ремонт, а гарантия хендэ, это кот в мешке.
Корейцы стали неплохи? Дак и китайцы стали лучше)

ну скажем так с дизелями тойоты тоже бывают разные случаи,все есть на форуме....
по Санте,дизель предыдущей модели не был особо капризным и нормально себя показал,а тут такой же модернизированный мотор,хотя посмотрим....