Печать

[mishanja]

Мотюль 5w40 -за 5 т сожрал около 1,5л точнее до 3т уровень,потом за остальные 2т -1,5л,залил мотюль 5w30 -слопал около 1л,затем было идемитсу зепро дизель 10w30  4т уровень потом за 1т долил грамм 500-600,затем тоталь QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30,за 5т ноль с 5 до 6 300гр. На нем пока и остановлюсь,дешево и сердито.Ни кому ничего не советую,чисто личный опыт,машина рестайл 1й

Интересно, почему расход масла на разных пробегах не одинаковый?
Я имею в виду например: до 3 тыс пробега 100 грамм, а после 3 тыс 500 грамм..
В других ветках тоже встречал такие случаи.

[Dmitrih]

Мотюль 5w40 -за 5 т сожрал около 1,5л точнее до 3т уровень,потом за остальные 2т -1,5л,залил мотюль 5w30 -слопал около 1л,затем было идемитсу зепро дизель 10w30  4т уровень потом за 1т долил грамм 500-600,затем тоталь QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30,за 5т ноль с 5 до 6 300гр. На нем пока и остановлюсь,дешево и сердито.Ни кому ничего не советую,чисто личный опыт,машина рестайл 1й

Интересно, почему расход масла на разных пробегах не одинаковый?
Я имею в виду например: до 3 тыс пробега 100 грамм, а после 3 тыс 500 грамм..
В других ветках тоже встречал такие случаи.

Тут объясняли с выкладками, основное это потеря маслом своих свойств.
У меня и 150, и 200 на одном 80 на другом 27,5 масло 5w40 от ОД. За все 107.5 пробега литровую баклажку не использовал полностью, но и больше 2000 об/мин двигатель не кручу.

[Euro-T]

Мотюль 5w40 -за 5 т сожрал около 1,5л точнее до 3т уровень,потом за остальные 2т -1,5л,залил мотюль 5w30 -слопал около 1л,затем было идемитсу зепро дизель 10w30  4т уровень потом за 1т долил грамм 500-600,затем тоталь QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30,за 5т ноль с 5 до 6 300гр. На нем пока и остановлюсь,дешево и сердито.Ни кому ничего не советую,чисто личный опыт,машина рестайл 1й

Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 - очевидно это КРЯК, поищите крепкие ПАО масла с содержанием ПАО от 50% и выше

[Samorodok]

А кинематическая вязкость при 100oC -9.8мм2/с Вас не смущает?

[Euro-T]

А кинематическая вязкость при 100oC -9.8мм2/с Вас не смущает?

Популярное здесь FDS имеет Viscosity at 100°C - 10,2 mm²/s, при этом имеет аналогичные спецификации  ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SL, API SL/CF.

В талмуде же к ДО рестайлу и к рестайлу 1 что прописано?

[Samorodok]

В талмуде 5-30  B1, CF-4 или CF.  Но...
Вот с Oil-Club -"B1 - они рекомендуют, при этом пишут что при нагрузках и скоростях - лей 40 ку - т.е. априори это не B1. Так что условный параметр." - сформулировал не я, но я такого же мнения.

Да и ещё и 20w-50 (жарким летом) вроде как допускают.
А поэтому для юга - Волгоград, Астрахань, Краснодар и т.д. возможно будет более оптимальное 5w-40. Особенно для периода весна-лето-осень. Что собственно ранее и лили у ОД.

А именно лили масло Тойота 5w-40  АСЕА А3/В3, А3/В4.

[Alimgan]

Да и ещё и 20w-50 (жарким летом) вроде как допускают.

Ну это если двиг уже стуканул, то можно, чтобы не так громко стучал.)) А в двигле с нормальными зазорами, будет масляное голодание. имхо

[Frontier]

Я на 0-30 катаю... вроде норм... меняю правда часто, угара не заметил...

Проехал из Нарьян - Мара до Мурманска 3.6 км, перед поездкой поменял. По прикзду тоже сразу поехал на ТО, щуп достали масло на уровне как и было... ехал 100-140... в городах естессно 60... сильно мотор не крутил...

Да... забыл... пробег уже 45 с хвостиком...

[Euro-T]

В талмуде 5-30  B1, CF-4 или CF

Вот и надо лить то, что инженеры туда прописали!!!
Это для ДО рестайла и рестайла 1.

[Samorodok]

Это же не наш метод