Печать

[A.LEX]

..а вот масляный клуб со своими анализами делает другие выводы, что за красивыми наклеечками на канистрах не всегда налито то масло с ФХП, за которые мы платим не малые деньги...

Насколько я могу судить по этому форуму, в России отдельная ПРОБЛЕМА, получить реально то содержимое, которое соответсвует наклейке, а не подделку. Так что задача номер один это получить надежный канал поставки оригинальных масел, а не заниматься поиском самой лучшей наклейки при рискованном содержимом канистры. Тойотовские движки далеки от топовых, посему и Тойота требования к маслам выдает минимальные. По нынешним временам практически никакие! Это не, например, аудишный дизель, который требует заливки масла с фольксагеновским допуском. А если без допуска, то только не хуже ACEA C3, то только для ДОЛИВКИ и не более 0,5 литра и только в крайнем случае. При этом 4х литровый дизелек выдает совсем не тойотовские 435 лошадок, и имеет вполне типичный регламент смена масла 30/15000 ... 
Свои допуска и у массы других производителей у которых двигатели действительно нуждаются в продвинутых маслах.

Ты прав отчасти. Отчасти, потому, что не бывает однозначно "белого" и "черного", всегда есть оттенки. НО! Проблема действительно существует. Масштаб её зависит от региона, соответственно от наличия официалов в данном конкретном регионе, от степени жадности и "оборзевшести" этих официалов и неофициалов, и т.д. и т.п. Под официалами я имею в виду не только ОД Тойота, а и официальных представителей (дистрибьютеров... называйте, как хотите) различных производителей масел.

[zlt]

Думается мне , что этот масляный клуб для кого источник денег, значит не все однозначно.

Естественно. Продвижение масел, поставщиков, сервисов, лабораторий... Все это монетизируется.

Не считайте чужих денег, считайте свои...Этот форум не такой?

Такой.
Такой и здесь тоже не все однозначно и замешано как на этузиазме отдельных форумчан, так и голом "бизнесе". При этом совершенно не может быть однозначного деления, что монетизируемая на форумах информация необьективная, а то, что делают энтузиасты дает обьективную информацию. И наоборот.

[A.LEX]

Думается мне , что этот масляный клуб для кого источник денег, значит не все однозначно.

Естественно. Продвижение масел, поставщиков, сервисов, лабораторий... Все это монетизируется.

Не считайте чужих денег, считайте свои...Этот форум не такой?

Такой.
Такой и здесь тоже не все однозначно и замешано как на этузиазме отдельных форумчан, так и голом "бизнесе". При этом совершенно не может быть однозначного деления, что монетизируемая на форумах информация необьективная, а то, что делают энтузиасты дает обьективную информацию. И наоборот.

Согласен на все 250%!

[Dmitrih]

На "том" форуме можно хоть реальные анализы посмотреть и свежего и отработки и сделать выводы... Некоторые клубни с нашего форума тоже скидывались, чтобы сделать анализ Тотал Рубии.... А если никто свечку не держал, то не гоните волну, как говорится...

Грусть в том, что это вообще нечего не значит.

[Dmitrih]

..а вот масляный клуб со своими анализами делает другие выводы, что за красивыми наклеечками на канистрах не всегда налито то масло с ФХП, за которые мы платим не малые деньги...

Насколько я могу судить по этому форуму, в России отдельная ПРОБЛЕМА, получить реально то содержимое, которое соответсвует наклейке, а не подделку.

 

К сожалению это много чего касается. 

[Илья Ефимыч]

таки есть ум, нужно фильтровать)

[45RUS]

таки есть ум, нужно фильтровать)

Хорошо сказал...

[45RUS]

Грусть в том, что это вообще нечего не значит.

Что для тебя "ничего не значит"?
Если ты не понимаешь анализы моторных масел, то это твои проблемы...

[Dmitrih]

Грусть в том, что это вообще нечего не значит.

Что для тебя "ничего не значит"?
Если ты не понимаешь анализы моторных масел, то это твои проблемы...

Дело не в том , что и сам в них нечего не понимаешь, а в том что сделали этот анализ и что дальше. Завтра масло другое продадут под этой маркой и куда с анализом.

[Rom58]

 Мотюль 5w40 -за 5 т сожрал около 1,5л точнее до 3т уровень,потом за остальные 2т -1,5л,залил мотюль 5w30 -слопал около 1л,затем было идемитсу зепро дизель 10w30  4т уровень потом за 1т долил грамм 500-600,затем тоталь QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30,за 5т ноль с 5 до 6 300гр. На нем пока и остановлюсь,дешево и сердито.Ни кому ничего не советую,чисто личный опыт,машина рестайл 1й