Печать

[Ros]

Камрюха, мерин МЛ, два 120-х, а сейчас и лексу 570 залиал и заливаю строго 92-ым.

[baton]

Камрюха, мерин МЛ, два 120-х, а сейчас и лексу 570 залиал и заливаю строго 92-ым.

Объяснить может свои убеждения? Интересно....

[Беломор]

 Залил 92-й вчера,буду проверять )

[Denis_]

Не едет на 92-ом. Расход больше на пару литров. Поэтому лью 95-й. Пробовал ездить на 98-ом ЕВРО-5 длительно, расход почти неощутимо, но меньше, но поведение лучше. Потом привыкаешь к 98-му. Решил, что неоправдано переплачивать 30% от цены 95-го. 4 литрового движка Прадо 150-го и на 95-м хватает чтобы там где надо ускориться, а на 98-ом иногда пошалить тянет.
Заправляюсь исключительно на Несте. Питер и Ленобласть.

[BobbyS]

Не едет на 92-ом. Расход больше на пару литров. Поэтому лью 95-й. Пробовал ездить на 98-ом ЕВРО-5 длительно, расход почти неощутимо, но меньше, но поведение лучше. Потом привыкаешь к 98-му. Решил, что неоправдано переплачивать 30% от цены 95-го. 4 литрового движка Прадо 150-го и на 95-м хватает чтобы там где надо ускориться, а на 98-ом иногда пошалить тянет.
Заправляюсь исключительно на Несте. Питер и Ленобласть.

Про 30% - у вас 98-й под сорок рублей стоит?
Просто в Нижегородской разница между лукойловскими Евро5 95-мЭкто и 98-мЭктоСпорт = 90 копеек.

[Беломор]

Не едет на 92-ом. Расход больше на пару литров. Поэтому лью 95-й. Пробовал ездить на 98-ом ЕВРО-5 длительно, расход почти неощутимо, но меньше, но поведение лучше. Потом привыкаешь к 98-му. Решил, что неоправдано переплачивать 30% от цены 95-го. 4 литрового движка Прадо 150-го и на 95-м хватает чтобы там где надо ускориться, а на 98-ом иногда пошалить тянет.
Заправляюсь исключительно на Несте. Питер и Ленобласть.

Как бэ... про иное пихло тут однако )

[Denis_]

Не едет на 92-ом. Расход больше на пару литров. Поэтому лью 95-й. Пробовал ездить на 98-ом ЕВРО-5 длительно, расход почти неощутимо, но меньше, но поведение лучше. Потом привыкаешь к 98-му. Решил, что неоправдано переплачивать 30% от цены 95-го. 4 литрового движка Прадо 150-го и на 95-м хватает чтобы там где надо ускориться, а на 98-ом иногда пошалить тянет.
Заправляюсь исключительно на Несте. Питер и Ленобласть.

Про 30% - у вас 98-й под сорок рублей стоит?
Просто в Нижегородской разница между лукойловскими Евро5 95-мЭкто и 98-мЭктоСпорт = 90 копеек.

33 рубля без копеек стоит 95-й на Несте и 42рубля 98-й или около того.

[CA$H]

Наш 95 это "присаженный" 92. Присадками и повышают октановое число. Присадки способствуют отложению и нагару всякой гадости, да и разница в цене ощутима. Тогда какой смысл? Тойотовские бензомоторы все схавают, тем более они евро 4, 92 им в жилу, ИМХО, конечно.

[Denis_]

Не едет на 92-ом. Расход больше на пару литров. Поэтому лью 95-й. Пробовал ездить на 98-ом ЕВРО-5 длительно, расход почти неощутимо, но меньше, но поведение лучше. Потом привыкаешь к 98-му. Решил, что неоправдано переплачивать 30% от цены 95-го. 4 литрового движка Прадо 150-го и на 95-м хватает чтобы там где надо ускориться, а на 98-ом иногда пошалить тянет.
Заправляюсь исключительно на Несте. Питер и Ленобласть.

Как бэ... про иное пихло тут однако )

А тоже самое могу сказать и про двухсотый. Пользовал бензиновые дорестайлы и на 95-м и на 98-м продолжительно.

[Denis_]

Как не крути, а от региона зависит. Если в регионе есть НПЗ которые нормальный 95-й производят, то это одно, а если такого рядом не производят, то его скорее всего на нефтебазе бодяжат присадками. В таком случае 92-й скорее всего более подходящий вариант.