Печать

[Alex 123]

Приветствую!
Хотелось бы услышать мнения форумчан, что выбрать.
Понимаю, что все будет имхо, чем больше будет высказавшихся, тем лучше!
Первое.
Предлагают Прадо 4л в комплектации люкс 7 мест. Машина 2009 года с пробегом 70т.км. Состояние авто хорошее, цена 1800т.р.
Морально готов платить налог и заправлять. Понимаю, что гарантия закончилась, но уверен в ресурсе автомобиля.
Смущает два момента: 1. машине уже три года, КАСКО можно будет делать еще года два-три. 2. как она будет продаваться лет через пять? в виду большого налога, насколько ликвидным будет такой автомобиль? ведь он попадет в ценовую нишу 1000-1200т.р., люди, покупающие автомобиль по такой цене, вряд ли смогут оплачивать такой налог, а налоги в нашей стране могут только вырасти.
Второе.
Часть опций в люксе (4 камеры, двд, пишущий жесткий диск, третий ряд сидений) приятны, но не необходимы для меня. Комплектация элеганс обладает практически всем нужным (ксенон, задняя камера, отсутствие кожи!, парктроники, релинги и т.д.). В общем, люкс не нужен как таковой.
К дизелю отношусь прохладно: не нравятся вибрации, долгий прогрев зимой (утром развожу детей, и машина должна быть теплой), мощность считаю достаточной, но на пределе, т.е. в городе хватает, а раз в день где-нибудь ускориться или для обгона по трассе не хватит, и еще - иногда зимой езжу по трассе с семьей, на дизеле может "играть очко", что машина встанет в поле из-за замерзшего топлива (может и не случится, но ощущение такое будет).
В общем, готов принять все особенности дизеля, хотя и без энтузиазма. Зато новый автомобиль. Вариант с 2,7 бензин отмел, т.к. комплектация "стандарт" ну уж очень простая, а автомобиль для меня - это источник удовольствия. Уж очень большие компромиссы приводят к тому, что через год-два авто перестает радовать.
Вопрос в том, что бы вы выбрали?
Я бы выбрал первый вариант, но смущает целесообразность такой покупки, помимо большого налога и расхода, отсутствия гарантии, потом и продавать его буду хрен знает сколько.
Спасибо всем кто прочитал и тем, кто выскажется.

[Малиныч]

Моё имхо, если люкс от знакомых в которых уверен что всё честно, то однозначно люкс.

[vlad133]

Новая она и есть новая.Бери элеганс

[tovdet]

Бери новую , радости от владения будет по более
Проблемы с дизелем нет , не переживай , тем более что у вас в локации полно заправок Лукойл , а топливо у них хорошее , два года владения дизелем , проблем нет

[Alex 123]

Моё имхо, если люкс от знакомых в которых уверен что всё честно, то однозначно люкс.

Нет, машина просто с рынка. Состояние хорошее.

[Alex 123]

Еще забыл написать, разница в цене авто: 2174-1800(а то и меньше)=374т.р., и не тратиться на противоугонки, зимнюю резину.  Тоже существенно

[Igor908]

Считай машине не 3 года, а 4. Через месяц НГ. ))
Если у тебя изначально прохладное отношение к дизелю, то лучше не брать.
Если есть 2.2 на Элеганс...может чуть добавить и взять новый Престиж 4.0??

[Alex 123]

Считай машине не 3 года, а 4. Через месяц НГ. ))
Если у тебя изначально прохладное отношение к дизелю, то лучше не брать.
Если есть 2.2 на Элеганс...может чуть добавить и взять новый Престиж 4.0??

Такой вариант не рассматриваю.
В варианте люкса смущает не столько его б/ушность и 4 года, сколько низкая ликвидность при дальнейшей продаже: авто станет старше, а налог может только вырасти.
Вообще, на мой взгляд, продать сегодня трехлетний прадо с дв.4литра очень сложно: машина стоит 1,8млн., т.е. покупатель должен сразу выложить все наличкой, в то время, как много новых машин с салона берутся в кредит. Так что вариант нового бензина не рассматриваю, т.к. не дорос финансово.

[Igor908]

Ну тогда остается Элеганс.
Только обязательно прокатитесь на нем до покупки, чтобы понимать что берете.
А лучше найти клубня из Волгограда на дизеле и прокатиться. Еще лучше, есть у него окажется на машине чип, чтобы понять, что дизель не всегда бывает "тихим"..))

[Alex 123]

Ну тогда остается Элеганс.
Только обязательно прокатитесь на нем до покупки, чтобы понимать что берете.
А лучше найти клубня из Волгограда на дизеле и прокатиться. Еще лучше, есть у него окажется на машине чип, чтобы понять, что дизель не всегда бывает "тихим"..))

Спасибо.
На дизеле ездил, поэтому и говорю, что представляю, чего ждать. Не очень нравится, но, расставляя приоритеты при выборе нового авто, дизель выигрывает, имхо.