Печать

[Netnic72]

Подскажите что не так, поднимаю или опускаю пневму, начинаю движение, пнемва автоматически восстанавливается в среднее положение N.

[SergoBSA]

Подскажите что не так, поднимаю или опускаю пневму, начинаю движение, пнемва автоматически восстанавливается в среднее положение N.

Это не баг, это фича! Так и должно быть по мануалу

При этом уровень пневмы (низкий Lo/средний N/высокий Hi) запоминается при выключении двигателя, и затем остаётся таким же при включении двигателя. Но после начала движения со скоростью >30км/ч уровень пневмы автоматический становится средний N.

[Netnic72]

Так стоп, тогда зачем нужны верх и низ? Если ездить возможно только в среднем?

[SergoBSA]

Netnic72, в разных режимах пневмы ездить можно, только тихонько. )

Вот раздел про пневму в твоём мануале "Руководство по вождению в условиях бездорожья"

[goga58]

.

[Daimlers]

пробег 320000. никаких проблем замечено не было. крайне полезная опция

[Olegovich]

Всех приветствую, ситуация такая.

При наступлении морозов больше -10 начинает мудрить пневма. Утром из двора выезжаешь, может быть все в норме, и вдруг пневма начинает спускать, задняя часть начинает козлить на любых неровностях как бабут. Принудительно накачиваешь баллоны кнопкой Hi, соответственно когда она в верхнем положении едет как обычно, но потом разгоняешься, пневма переходит в N и тут лотерея, может пару часов проездить нормально, а может сразу начать козлить. И еще один момент, начала прыгать свето-теневая граница (при включенных фарах видно) адаптивные фары ведь как то завязаны на положение кузова.

Я конечно грешу на датчики положения кузова...  Есть ли у кого еще какие то мысли по этому поводу?

П.С. при наступлении плюсовых температур это болячка проходит.     Прадо 2010, люкс.       

[_ЗАПАД_]

Пневмо балоны. Микротрещины.

[Netnic72]

Ну если фары прыгают, я бы проверил датчик положения кузова, отсюда и пневма будет чудить, да от простого к сложному нужно двигаться

[Olegovich]

Мужики, спасибо за мнения.

Из дальнейших наблюдений следующая картина. Если пневму поднять в верхнее положение Hi, то она не спускает. Утром едешь в пробках и на ночь оставляю, все в норме. Только разгоняешься до 50, как только переходить в решим N, сразу падает до отбойников. Начинает прыгать как лягуха.
 
Завтра полезу вниз смотреть.

Есть два вопроса из теории:
- на кузове два датчика, слева и справа, у них одинаковый функционал? они работают в паре и регулируют пневму и блок управления фар берет с них информацию? Или один это пневама, а другой это фары?
- может ли замерзать сам рычаг (два шарнира) подключения датчика, и например один из шарниров не гнется и поэтому загибает тягу датчика неверно?