Печать

[sake]

Тоже пневама, пробег 54000км и в морозы -38 ездил, проблем нет, тьфу тьфу тьфу. О пружине даже думать не хочу, по трассе кайф. Жестковато по сравнению с пружинной, но мне это и нравится., ни раскачки, ни пробоев.

[олеггг]

Всем привет! Не хочу умничать, но КОЛЛЕГИ!???!!!!!!!! ПНЕВМА НА ПРАДО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЗАГРУЗКИ!!!!!!!!!! ( о чем тут уже было упомянуто).  И то она не поднимает мост и не изменяет дорожный просвет, а только положение кузова относительно заднего моста!!!!!!!
У меня всегда переключатель стоит на автомате , и работа ПНЕВМы ощущается при полной загрузке задних сидений, причем чем больше народу, тем больше поднимает! При "опустошении" салона сама опустится в первоначальное положение!

[St1x]

У меня до Прадо был Лексус 350 на пневмо- все супер, до ремонта не дошло. Продал при пробеге 110 тысяч, кто то другой катается и забот не знает. На Прадо обычная подвеска,разницы не замечаю

[Fiskars500]

На ходовые качества наличие пневмы сзади по-моему никак не влияет у прадика - я лично не заметил ничего особенного. При загрузке задней части машины выравнивает - это её главное предназначение. Но недавно ощутил реальный плюс пневмы на бездорожье - теперь считаю, что она полезна
Заехал в снег по самые помидоры и завис на пузе - колёса крутят, машина не едет. Подкопал колёса - всё равно не едет. Подкапывать полностью под всей машиной снег - удовольствие ещё то... Я залез в машину, опустил зад до упора вниз (при этом машина навалилась всей своей массой на снег под собой и примяла его), а потом до упора вверх и сразу выехал своим ходом Оказывается, даже задней пневмы достаточно для такого упражнения. То есть польза для проходимости есть!)

[олеггг]

На ходовые качества наличие пневмы сзади по-моему никак не влияет у прадика - я лично не заметил ничего особенного. При загрузке задней части машины выравнивает - это её главное предназначение. Но недавно ощутил реальный плюс пневмы на бездорожье - теперь считаю, что она полезна
Заехал в снег по самые помидоры и завис на пузе - колёса крутят, машина не едет. Подкопал колёса - всё равно не едет. Подкапывать полностью под всей машиной снег - удовольствие ещё то... Я залез в машину, опустил зад до упора вниз (при этом машина навалилась всей своей массой на снег под собой и примяла его), а потом до упора вверх и сразу выехал своим ходом Оказывается, даже задней пневмы достаточно для такого упражнения. То есть польза для проходимости есть!)

Ну это почти стандартная ситуация и у многих( в том числе и у меня) эти упражнения были с аналогичным результатом. Я о другом!!!! Тут многие пишут о якобы лучшем комфорте с пневмой, чем без нее. Я и пытаюсь сказать что это не так, что ВЫ собственно и подтвердили!

[TMS]

Всем добрый день и с Наступившим Новым годом.
Хотел спросить у тех кто катает прадика 150 с пневмоподвеской - есть ли смысл в ней, действительно она комфортна и надежна по сравнению с обычной подвеской.
Задумываюсь о новой машине (апрель 2011 год.). Прадо 2014 года изменил комплектацию и убрал Престиж+ где стоит хорошая музыка.
Теперь JBL стоит только в люксовой комплектации, где идет пневмоподвеска.
Дайте совет стоит ли брать прадо с пневмой или уже брать 200.

[Саныч 422]

посмотрю что тебе насоветуют

У меня друг с Алтая приехал в Приморье за машиной году так в 2000. Долго искал машину , и главным условием у него была хорошая музыка. Столько машин достойных он пересмотрел, нашел с обалденной музыкой, пока перегонял на Алтай задрочил ее до такой степени , что она не выдержала и сломалась.

[Kukuruza]

Откатал 170 000, три года. Отличная опция! Поломок не было. в движении только плюсы, начиная от постоянного клиренса, заканчивая отличной управляемостью. Вдобавок к пневме идет система регулировки жесткости подвески: спорт, норма и мягкая. Немаловажная заслуга пневмы это умение приседать (удобно при посадке погрузке) и "вставать на цыпочки"(приподнимает корму). Товарищ катал 120-й с пневмой поменял баллоны через 5 лет и 250 000 тоже восхищен. Собираюсь брать новый прадо снова в люксе. Двухсотку юзал новую, после прадо с пневмой валкая до безобразия.

[Саныч 422]

Откатал 170 000, три года. Отличная опция! Поломок не было. в движении только плюсы, начиная от постоянного клиренса, заканчивая отличной управляемостью. Вдобавок к пневме идет система регулировки жесткости подвески: спорт, норма и мягкая. Немаловажная заслуга пневмы это умение приседать (удобно при посадке погрузке) и "вставать на цыпочки"(приподнимает корму). Товарищ катал 120-й с пневмой поменял баллоны через 5 лет и 250 000 тоже восхищен. Собираюсь брать новый прадо снова в люксе. Двухсотку юзал новую, после прадо с пневмой валкая до безобразия.

У меня и без пневмы клиренс постоянный. А у Вас на пневме он меняется?

[barax]

Откатал 170 000, три года. Отличная опция! Поломок не было. в движении только плюсы, начиная от постоянного клиренса, заканчивая отличной управляемостью. Вдобавок к пневме идет система регулировки жесткости подвески: спорт, норма и мягкая. Немаловажная заслуга пневмы это умение приседать (удобно при посадке погрузке) и "вставать на цыпочки"(приподнимает корму). Товарищ катал 120-й с пневмой поменял баллоны через 5 лет и 250 000 тоже восхищен. Собираюсь брать новый прадо снова в люксе. Двухсотку юзал новую, после прадо с пневмой валкая до безобразия.

У меня и без пневмы клиренс постоянный. А у Вас на пневме он меняется?

у тебя не постоянный. основное назначение пневмы на прадо 150 - поддержание постоянного клиренса, даже при нагрузках. если все места в твоем прадо займут люди + загрузишь багажник - просядет машина, а на пневме нет. а если ты еще и прицеп на фаркопе возишь?)) он прав.