Печать

[кOllega]

Да сейчас уже тепло!Какое перемерзание,засмеют  [/quote]
Так сегодня и получилось Юр. Мало того, что ОД  первый раз слышит об этом. На предложение поискать ошибку(по вышесказанному совету) ответил, что не зима и скорей всего эта проблема только для северных широт и Тойота не поймет этих манипуляций. Походу отложим затейку на следующие морозы... Да и намекнули мастера, к другому гарантийщику лучше обращаться, более адекватному.
Бум работать, но пусть будет............

[Tay]

Докладаю.Был сегодня в ОД.Для тех кому было интересно. Подогрев топлива представляет из себя просто совмещение подогретой обратки с подачей ,одэшники уже разбирали смотрели.По топливным фильтрам из тех.отдела личные рекомендации если хочешь чтоб топливка только радовала 50-й зимой,90-й летом.У девяностого защита на высоте (мелкая ячейка) по утверждению инженера даже капли воды не пропустит. 50-й спец. для России 100% сохраности не даёт,начали ставить из за замерзания топлива так сказать таким способом уйти от проблемы гарантийных машин.То что насос через три года и один день  крякнет от говна,уже будет проблемой только самого владельца.Ну как то так вот.

[SVD]

Докладаю.Был сегодня в ОД.Для тех кому было интересно. Подогрев топлива представляет из себя просто совмещение подогретой обратки с подачей ,одэшники уже разбирали смотрели.По топливным фильтрам из тех.отдела личные рекомендации если хочешь чтоб топливка только радовала 50-й зимой,90-й летом.У девяностого защита на высоте (мелкая ячейка) по утверждению инженера даже капли воды не пропустит. 50-й спец. для России 100% сохраности не даёт,начали ставить из за замерзания топлива так сказать таким способом уйти от проблемы гарантийных машин.То что насос через три года и один день  крякнет от говна,уже будет проблемой только самого владельца.Ну как то так вот.

Значит 090 + подогрев наше всё! 

[Tay]

Докладаю.Был сегодня в ОД.Для тех кому было интересно. Подогрев топлива представляет из себя просто совмещение подогретой обратки с подачей ,одэшники уже разбирали смотрели.По топливным фильтрам из тех.отдела личные рекомендации если хочешь чтоб топливка только радовала 50-й зимой,90-й летом.У девяностого защита на высоте (мелкая ячейка) по утверждению инженера даже капли воды не пропустит. 50-й спец. для России 100% сохраности не даёт,начали ставить из за замерзания топлива так сказать таким способом уйти от проблемы гарантийных машин.То что насос через три года и один день  крякнет от говна,уже будет проблемой только самого владельца.Ну как то так вот.

Значит 090 + подогрев наше всё! 

Да  но бюллетене написано подогрев +50-й.Сегодня сказали спец. для меня один закажут и будут держать на складе 90-й.На самом деле  я их уже заколебал своей любознательностью и новыми идеями.

[механик]

Докладаю.Был сегодня в ОД.Для тех кому было интересно. Подогрев топлива представляет из себя просто совмещение подогретой обратки с подачей ,одэшники уже разбирали смотрели.По топливным фильтрам из тех.отдела личные рекомендации если хочешь чтоб топливка только радовала 50-й зимой,90-й летом.У девяностого защита на высоте (мелкая ячейка) по утверждению инженера даже капли воды не пропустит. 50-й спец. для России 100% сохраности не даёт,начали ставить из за замерзания топлива так сказать таким способом уйти от проблемы гарантийных машин.То что насос через три года и один день  крякнет от говна,уже будет проблемой только самого владельца.Ну как то так вот.

Значит 090 + подогрев наше всё! 

А чего это тогда этот плохой 350-ый стоит так дорого?Если 90-ый лучше качеством.

[Tay]

Докладаю.Был сегодня в ОД.Для тех кому было интересно. Подогрев топлива представляет из себя просто совмещение подогретой обратки с подачей ,одэшники уже разбирали смотрели.По топливным фильтрам из тех.отдела личные рекомендации если хочешь чтоб топливка только радовала 50-й зимой,90-й летом.У девяностого защита на высоте (мелкая ячейка) по утверждению инженера даже капли воды не пропустит. 50-й спец. для России 100% сохраности не даёт,начали ставить из за замерзания топлива так сказать таким способом уйти от проблемы гарантийных машин.То что насос через три года и один день  крякнет от говна,уже будет проблемой только самого владельца.Ну как то так вот.

Значит 090 + подогрев наше всё! 

А чего это тогда этот плохой 350-ый стоит так дорого?Если 90-ый лучше качеством.

Юра ну потому что он для России и официально идёт в ОД по замене.А 90-й снят для Раши на установку,вот как бы причина видится в этом.

[zlt]

Докладаю.Был сегодня в ОД.Для тех кому было интересно. Подогрев топлива представляет из себя просто совмещение подогретой обратки с подачей ,одэшники уже разбирали смотрели.По топливным фильтрам из тех.отдела личные рекомендации если хочешь чтоб топливка только радовала 50-й зимой,90-й летом.У девяностого защита на высоте (мелкая ячейка) по утверждению инженера даже капли воды не пропустит. 50-й спец. для России 100% сохраности не даёт,начали ставить из за замерзания топлива так сказать таким способом уйти от проблемы гарантийных машин.То что насос через три года и один день  крякнет от говна,уже будет проблемой только самого владельца.Ну как то так вот.

Значит 090 + подогрев наше всё! 

Интересно, если, как утверждают ОД 90 был для Европы, то почему у тебя 50 стоял? У меня, как я уже писал, с завода стоит 90.

[Tay]

Докладаю.Был сегодня в ОД.Для тех кому было интересно. Подогрев топлива представляет из себя просто совмещение подогретой обратки с подачей ,одэшники уже разбирали смотрели.По топливным фильтрам из тех.отдела личные рекомендации если хочешь чтоб топливка только радовала 50-й зимой,90-й летом.У девяностого защита на высоте (мелкая ячейка) по утверждению инженера даже капли воды не пропустит. 50-й спец. для России 100% сохраности не даёт,начали ставить из за замерзания топлива так сказать таким способом уйти от проблемы гарантийных машин.То что насос через три года и один день  крякнет от говна,уже будет проблемой только самого владельца.Ну как то так вот.

Значит 090 + подогрев наше всё! 

Интересно, если, как утверждают ОД 90 был для Европы, то почему у тебя 50 стоял? У меня, как я уже писал, с завода стоит 90.

Он не был для Европы.Он ставился на всех до декабря 2010 г.Потом Тайота прочухала что мёрзнут и надо что то делать.Пошёл 50-й.После биллютеня опять пошёл 90-й через два месяца зимы его опять сняли с установок для ОД.Вот такая вот картина,сняли мне думается опять потому что подогревы в секрете ОД держит.У нас по региону я единственный его поставил,как сказал инженер по гарантии и последний ещё к тому же.

[zlt]

Он не был для Европы.Он ставился на всех до декабря 2010 г.

У меня 11 года выпуска. У SVD возможно более ранний, но у меня 90, а у него 50. Оба в Европе, причем я как-бы уже даже в северной считаюсь (база дилера в Финнляндии). Так-что все более запутанно c фильтрами.

[Tay]

Он не был для Европы.Он ставился на всех до декабря 2010 г.

У меня 11 года выпуска. У SVD возможно более ранний, но у меня 90, а у него 50. Оба в Европе, причем я как-бы уже даже в северной считаюсь (база дилера в Финнляндии). Так-что все более запутанно c фильтрами.

За что купил за то продал.Всё со слов одэшников.Они мне сегодня документ зачитывали по этому поводу.Как смог так и донёс в массы