Печать

[denis..]

Evgeniy1976, мне тоже до работы 10 минут езды, в сильные морозы за -40С, вообще, около часа греется (40 мин. вебаста и минут 20 на холостых вместе с вебастой) - всё нормуль!

я вебасту не ставил, но у нас в подмосковье таких зверских морозов то и не бывает почти, -25 -30 максимум, и не часто)))
Так что буду греться как смогу))

В -25 будете греть 8-10 минут (если кнопка нажата).
Если такая температура редкость, можно Webasto не ставить (ИМХО).

[Sam aka Shpalozzavr]

из вашего рассказа получается, что японцы криворукие.

Ну на примере 150-го криворукость у японцев прибавилось.
Одна помпа на дизеле, чего стоит..((( или клапана продувки катализатора у бензуса.
На 120-м таких вещей было поменьше, если не сказать, что их практически не было.

Просю прощения, и просьба табуретом не кидать, а что с помпой не так на тракторе?

[Малиныч]

из вашего рассказа получается, что японцы криворукие.

Ну на примере 150-го криворукость у японцев прибавилось.
Одна помпа на дизеле, чего стоит..((( или клапана продувки катализатора у бензуса.
На 120-м таких вещей было поменьше, если не сказать, что их практически не было.

Просю прощения, и просьба табуретом не кидать, а что с помпой не так на тракторе?

Сходи в поиск, вроде не салага уже(должен уметь), а то кинем табуретом.

[Sanagu]

из вашего рассказа получается, что японцы криворукие.

Ну на примере 150-го криворукость у японцев прибавилось.
Одна помпа на дизеле, чего стоит..((( или клапана продувки катализатора у бензуса.
На 120-м таких вещей было поменьше, если не сказать, что их практически не было.

Просю прощения, и просьба табуретом не кидать, а что с помпой не так на тракторе?

Сергей, здесь тёрли: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=117908.0

[Evgeniy1976]

Evgeniy1976, мне тоже до работы 10 минут езды, в сильные морозы за -40С, вообще, около часа греется (40 мин. вебаста и минут 20 на холостых вместе с вебастой) - всё нормуль!

я вебасту не ставил, но у нас в подмосковье таких зверских морозов то и не бывает почти, -25 -30 максимум, и не часто)))
Так что буду греться как смогу))

В -25 будете греть 8-10 минут (если кнопка нажата).
Если такая температура редкость, можно Webasto не ставить (ИМХО).

Ну отлично, просто на дизеле в первый раз, в морозы еще не ездил))

[КарФоген]

Действительно, Прадо будут собирать на дальнем Востоке (Владивостоке),но насколько я понял из источников СМИ, сначала только из запчастей привезённых с Японии. Думаю будут брать: кузов,агрегаты,двигатель,колёса и собирать. Так меньше пошлина за ввоз, т.к.ввозится не авто, а запчасти.Что будет дальше, неизвестно. Хороший выбор-хорошая машина!

тема хорошая, про обсуждение российской сборки!надо держать руку на пульсе т.к  сейчас делают ставку на Владивосток и увеличение производственной мощнасти!т.к сам буду брать в ближайшее время хочу чётко знать что Брэнд Таёта не ударит лицом в грязь по утере качества сборки!надеюсь что бы волна всех недочётов в будущем не сработала как отказ многих людей от этой марки!лично я являюсь фанатом Таёты даже с некоторыми недочётами в эксплуатации!ясно что это Танк и как любой танк нужно обслуживать и он отплатит тем же!я за продалжение темы для сбора большей информации!

[Bdfyjdbx]

На складе у диллера посмотрел Прадо Престиж (дизель) российской сборки. Не понравилось как закрываются двери. При приложении усилия к которому я привык на Авенсисе, ни одна дверь не закрылась. На тестдрайвовой машине в такой же комплектации двери закрывались получше, но далеко не так как на Авенсисе. А на Престиже (бензин) японской сборки с дверьми было все в порядке.

[spereyro]

На складе у диллера посмотрел Прадо Престиж (дизель) российской сборки. Не понравилось как закрываются двери. При приложении усилия к которому я привык на Авенсисе, ни одна дверь не закрылась. На тестдрайвовой машине в такой же комплектации двери закрывались получше, но далеко не так как на Авенсисе. А на Престиже (бензин) японской сборки с дверьми было все в порядке.

Ну это вряд ли из -за Российской сборки, в принципе разница в усилиях скорее зависит от того что авто новое,  петли и штанги дверей не разработаны, притрется в любом случае, а так же поможет силиконовый спрей. Пшикнуть на петли и самое главное, на штангу.

[Я еще не волшебник,я только учусь]

На складе у диллера посмотрел Прадо Престиж (дизель) российской сборки. Не понравилось как закрываются двери. При приложении усилия к которому я привык на Авенсисе, ни одна дверь не закрылась. На тестдрайвовой машине в такой же комплектации двери закрывались получше, но далеко не так как на Авенсисе. А на Престиже (бензин) японской сборки с дверьми было все в порядке.

Ну это вряд ли из -за Российской сборки, в принципе разница в усилиях скорее зависит от того что авто новое,  петли и штанги дверей не разработаны, притрется в любом случае, а так же поможет силиконовый спрей. Пшикнуть на петли и самое главное, на штангу.

Согласен напшикал плюс поставил резиночки чтоб грязи поменьше было.Закрываются двери с приятным звуком как в новом холодильнике

[Саныч 422]

На складе у диллера посмотрел Прадо Престиж (дизель) российской сборки. Не понравилось как закрываются двери. При приложении усилия к которому я привык на Авенсисе, ни одна дверь не закрылась. На тестдрайвовой машине в такой же комплектации двери закрывались получше, но далеко не так как на Авенсисе. А на Престиже (бензин) японской сборки с дверьми было все в порядке.

Ну это вряд ли из -за Российской сборки, в принципе разница в усилиях скорее зависит от того что авто новое,  петли и штанги дверей не разработаны, притрется в любом случае, а так же поможет силиконовый спрей. Пшикнуть на петли и самое главное, на штангу.

Это однозначно не из-за российской сборки, так как кузов приходит ПОЛНОСТЬЮ собранный, кроме бамперов.