Печать

[Димка 777]

вчера как раз ехали в -27. как только не подавал потоки воздуха запотевали стекла у задних дверей, у передних дверей и лобовое сверху и снизу по углам. температуру выставлял на 24. только когда включил FRONT все начало оттаивать. так и ехали. потом заметил, что при включении этой кнопки загорается еще и АС. на обратном пути выключил АС.  даже температура опустил до 20. ничего более не замерзало.

[golosoff]

Я не физик и не кибернетик, но понимаю когда холодный воздух смешивается с горячим, выделяется конденсат, и первым где этот конденсат может скапливаться именно на фильтре, далее опять разогретый воздух посылаемый потоком на холодные стекла.

Фильтр просто создаёт дополнительное сопротивление воздуху и уменьшает его количество, подаваемое в салон. Опосредованно это влияет и на влажность в салоне, которую генерирует экипаж своим дыханием — чем больше поступает сухого воздуха извне, тем больше выдувается "старый" влажный воздух через вентиляцию. Того же эффекта можно достичь, просто увеличив обороты вентилятора.

То есть, Вы правы в том, что наличие фильтра влияет на влажность, просто влияние не прямое, а косвенное. Забитый фильтр может влиять существенно.

[arrows]

Я его в мороз боюсь вкл, вдруг даст трещину.

Кого его, обдув лобового? Так если он с момента запуска включен, никакой трещины не будет, а если на холодное стекло резко включить горячий обдув, то может и треснуть.

[arrows]

В режиме авто не справляется, а если и включать "front" принудительно на стекло, то отходит только лобовое, да и то так долго не проедешь потому что от сильного потока воздуха на стекло глазам не комфортно. Сзади дети, сам не пью, по трассе на скорости, за бортом -25.

Кнопка А/С была включена?

[por]

В режиме авто не справляется, а если и включать "front" принудительно на стекло, то отходит только лобовое, да и то так долго не проедешь потому что от сильного потока воздуха на стекло глазам не комфортно. Сзади дети, сам не пью, по трассе на скорости, за бортом -25.

Кнопка А/С была включена?

Да.
Конечно же понимаю, что ранее, за день возил детей на горку. ватрушки и т.д., и соответственно снег и все такое. Но предыдущие автомобили при таких же условиях справлялись.

[arrows]

Да.
Конечно же понимаю, что ранее, за день возил детей на горку. ватрушки и т.д., и соответственно снег и все такое. Но предыдущие автомобили при таких же условиях справлялись.

С включенной задней печкой все стекла чистые. 

[por]

Да.
Конечно же понимаю, что ранее, за день возил детей на горку. ватрушки и т.д., и соответственно снег и все такое. Но предыдущие автомобили при таких же условиях справлялись.

С включенной задней печкой все стекла чистые. 

А у меня нет ни задней печки ни доп. обогревателя типа вебасто, вот и грустно как то

[угрюмый]

Я его в мороз боюсь вкл, вдруг даст трещину.

Кого его, обдув лобового? Так если он с момента запуска включен, никакой трещины не будет, а если на холодное стекло резко включить горячий обдув, то может и треснуть.

Подтверждаю , с начало зимы ставлю на ЛОБОВОЕ и НОГИ , и до весны.А также картонку вчера первый раз поставил , сегодня по трассе 450 км проехал , в салоне очень тепло на 20 стояла печка . НИЧЕГО не ОБМЕРЗАЕТ . Без картонки Тем ДВС падает , а так стабильно держится. Т была от -23 до -28. Мос-Рязань-Мос

[Томат]

угрюмый, так мы не про это, а про отдельный обогрев лобового!
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=105204.msg6156006#msg6156006

То, что ты ставишь и я езжу.
Кстати проехал более 2000км по морозам ниже -30 без всяких картонок, температуру держит отлично.

[угрюмый]

угрюмый, так мы не про это, а про отдельный обогрев лобового!
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=105204.msg6156006#msg6156006

То, что ты ставишь и я езжу.
Кстати проехал более 2000км по морозам ниже -30 без всяких картонок, температуру держит отлично.

У меня без картонки , если на улице -20 и ниже Т ДВС падает , а так печка на 20.и 4 деления.А так стекла чистые . Фильтр меняю через 7-8 000 км .