Печать

[Серрёга]

СТРЕЛКА на сколько я помню, при движении находится на середине(90гр) но как только тормазнул, она чуть чуть опускается, т.е. машина как бы остывает!!

А как саму крышку то снять с радиатора, хотя бы посмотреть что там внутри, может там и в нем сухо, что скорее всего!

А заливать куда? в радиатор или в расширительный бачок??

Крышку просто поворачивай и тяни вверх.  Заливать нужно и в радиатор и в бачок(до отметок).

[Mulyar]

При прогреве и на остановках печка дует холодным воздухом. В движении начинает дуть горячим. Греешь хоть полчаса - в салоне холодрыга (((
Так должно быть или нет ?

Если 2.7 и араб, то при сильном морозе долго прогревается, даже при движении в пробке холодный воздух может дуть.

с чего это вдруг?))))))

С того, что на арабах стоит термостат на меньшую температуру, который не дает подняться стрелке термометра выше, чем на четверть шкалы ни при каких условиях, ни в жару ни в холод.

[GCC]

С того, что стоит термостат на меньшую температуру, который не дает подняться стрелке термометра выше, чем на четверть шкалы ни при каких условиях, ни в жару ни в холод.

очередной бред очередного "знатока", почитайте темы про прогрев, термостат и положении стрелки, их тут полно на форуме.

[neverhood]

krot63, патрубки трогал? Температура на улице какая?

[Игорь М]

А может у него вообще всё в норме. Вентилятор в салоне поди на макс. обороты включен. В -30-40 у меня температура падает ниже нормы даже на 2-м положении ветилятора если стою. На ходу можно и 3-4

[sa-prado]

А может у него вообще всё в норме. Вентилятор в салоне поди на макс. обороты включен. В -30-40 у меня температура падает ниже нормы даже на 2-м положении ветилятора если стою. На ходу можно и 3-4

но холодным же не дует..., не горячим, но ведь теплым

[Mulyar]

С того, что стоит термостат на меньшую температуру, который не дает подняться стрелке термометра выше, чем на четверть шкалы ни при каких условиях, ни в жару ни в холод.

очередной бред очередного "знатока", почитайте темы про прогрев, термостат и положении стрелки, их тут полно на форуме.

Уважаемый знаток, поаккуратней с фразами! Выбирай стиль общения с незнакомыми Вам людьми по-вежливей. Я что-то неправильно написал?

[GCC]

Уважаемый знаток, поаккуратней с фразами! Выбирай стиль общения с незнакомыми Вам людьми по-вежливей. Я что-то неправильно написал?

Если человек троллит по темам, которые уже 100раз обсудились на форуме, то либо он делает это умышленно, либо он не удосужился почитать эти темы, следовательно мой стиль общения, относительно такого человека, более чем оправдан!

[жавер]

А может у него вообще всё в норме. Вентилятор в салоне поди на макс. обороты включен. В -30-40 у меня температура падает ниже нормы даже на 2-м положении ветилятора если стою. На ходу можно и 3-4

На улице -10, радиатор ледяной, и следовательно патрубки холодные!! а вентилятор дует на средних обыных оборотах. Я думаю не трудно определить, горячий теплый и ледяной! Ни на одной машине такого не было просто, а тут такое появилось!!! Вот и сразу вопросы!
С кипятка на резко теплый при остановке, такого явно не должно быть, не смотря что это дизель.

[Mulyar]

Уважаемый знаток, поаккуратней с фразами! Выбирай стиль общения с незнакомыми Вам людьми по-вежливей. Я что-то неправильно написал?

Если человек троллит по темам, которые уже 100раз обсудились на форуме, то либо он делает это умышленно, либо он не удосужился почитать эти темы, следовательно мой стиль общения, относительно такого человека, более чем оправдан!

Судя по вашим 8000+ сообщениям - большая часть их и есть троллинг. Я хоть и недавно на форуме, но вроде бы всегда отвечал по делу. Ладно, закрыли тему. Прошу уважительно относиться к мнениям других и если кто-то что-то неправильно написал, говорить об этом корректно.