Печать

[Ильич]

Если и прикуривать, то толко внешним АКБ как показано на схеме на первой странице темы. Т.е. донор возможен только в виде АКБ не подключенного к бортовой сети авто. Но кто ж у нас эти инструкции читает(соблюдает).

Никто. И ничего не происходит, если не устраивать КЗ. Пара кВт, которые несколько секунд будет потреблять стартёр заводимого авто ничего не сожгут. Более того - прикуривание от отключенной АКБ без "поддержки" генератора - в половине случаев лишь способ посадить свою АКБ.

[Ильич]

 Кстати и в мануале (стр. 784) написано о ЗАВЕДЁННОМ двигателе ДОНОРА!

[OlegT]

1. Подъезжаешь и глушишь донора
2. Подключаешь + АКБ умершего, далее +АКБ донора, - АКБ донора, хорошую неизолированную массу умершего.(последнее-это чтобы исключить искру при подключении и отключении проводов непосредственно над АКБ реанимируемого).
3. Заводишь донора и заряжаешь умершего 5-7 минут (можно подгазовать до 1200 об/мин)
4. Заводишь оживленного
5. Аккуратно снимаешь провода в обратном порядке...
Как то так

А между п.3 и п.4. глушить донора надо?

Да. Обязательно !!! В пункте №3 добавил бы: " Отключить по максимому у донора Эл. потребители."

Не надо глушить, коли гарантированно хочешь помочь товарищу... Да зачем еще  замарачиваться отключением потребителей?    Полюбому стартерный ток в на порядок больше, чем ток фар, вентилятора и т.д. Поддал газку-кивнул реанимируему- он включает зажигание и стартер, ну и под общее удовлетворение заводится...
А типа там диоды на генераторе обязательно погорят-так это из области дилетанских рассуждений... Если конечно, не крутить стартер до опупения, посадив и донорскую батарею...

[Ильич]

1. Подъезжаешь и глушишь донора
2. Подключаешь + АКБ умершего, далее +АКБ донора, - АКБ донора, хорошую неизолированную массу умершего.(последнее-это чтобы исключить искру при подключении и отключении проводов непосредственно над АКБ реанимируемого).
3. Заводишь донора и заряжаешь умершего 5-7 минут (можно подгазовать до 1200 об/мин)
4. Заводишь оживленного
5. Аккуратно снимаешь провода в обратном порядке...
Как то так

А между п.3 и п.4. глушить донора надо?

Да. Обязательно !!! В пункте №3 добавил бы: " Отключить по максимому у донора Эл. потребители."

Не надо глушить, коли гарантированно хочешь помочь товарищу... Да зачем еще  замарачиваться отключением потребителей?    Полюбому стартерный ток в на порядок больше, чем ток фар, вентилятора и т.д. Поддал газку-кивнул реанимируему- он включает зажигание и стартер, ну и под общее удовлетворение заводится...
А типа там диоды на генераторе обязательно погорят-так это из области дилетанских рассуждений... Если конечно, не крутить стартер до опупения, посадив и свою батарею...

Ну, собственно, вроде, как говорят у нас в деревне, - консенсус...+

[WereWolf_Tomsk]

У нас то эта тема с прикуриванием сегодня очень актуальна. Потеплело. Если конечно так можно сказать .-27 народ кинулся заводить умершие авто. А контор развелось по запуску замерзших авто просто видимо не видимо. Приезжают с тепловыми пушками с пускачами .Красота. Ну а особо жадные по старинке на веревке.

[Ильич]

У нас то эта тема с прикуриванием сегодня очень актуальна. Потеплело. Если конечно так можно сказать .-27 народ кинулся заводить умершие авто. А контор развелось по запуску замерзших авто просто видимо не видимо. Приезжают с тепловыми пушками с пускачами .Красота. Ну а особо жадные по старинке на веревке.

Верёвка как стартёр - не наша тема...

[ViPerSon]

Послушаю умных людей - может пригодится.

[Dimitriy]

Вот, что рекомендует производитель проводов прикуривания.

[Ильич]

Вот, что рекомендует производитель проводов прикуривания.

Повторяю: машину с глубоко посаженной АКБ без заведённого двигателя машины-донора завести трудно. Проще уж тогда поставить донорский АКБ (если он хорошо заряжен!) непосредственно на заводимую машину. Гайкой больше откручивать - гайкой меньше. Производители проводов просто не хотят иметь риски по электрооборудованию...
 Всю жизнь без проблем заводили при работающем донорском движке...

[tred]

Если и прикуривать, то толко внешним АКБ как показано на схеме на первой странице темы. Т.е. донор возможен только в виде АКБ не подключенного к бортовой сети авто. Но кто ж у нас эти инструкции читает(соблюдает).

Никто. И ничего не происходит, если не устраивать КЗ. Пара кВт, которые несколько секунд будет потреблять стартёр заводимого авто ничего не сожгут. Более того - прикуривание от отключенной АКБ без "поддержки" генератора - в половине случаев лишь способ посадить свою АКБ.

В том и дело, что КЗ может быть в стартере. И определишь это  после непродолжительного неудачного запуска, в лучшем случае.