Печать

[Igor908]

Слабоват он просто.

[Валерей]

Слабоват он просто.

Славоват, что? Антигель или подогрев на фильтре?

[Igor908]

Подогрев конечно.

[механик]

Залил пл банки антигеля хай гира, заправил полный бак. Было -8. Два дня простояла при -15ти. Замерз. Тяги нет. максимальная скорость 40км/час. Ну да тут понятно. Соляру дермовую подсунули хоть и на Воке. Вопрос у меня другой. Там на топливном фильтре вроде подогрев есть? Он же должен помогать? Если там подогрев то обратка в бак уже теплая идет. Или я ошибаюсь?

Ужас какой-то пишите,при - 15 всё замерзает.Подогрев просто может не успевать нагревать топливо,если расход большой.Для этого обычно используют спутники,но это совсем другая история.Обратка нагревается проходя двигатель и сливаясь обратно в бак.

[Валерей]

[/quote]
Обратка нагревается проходя двигатель и сливаясь обратно в бак.
[/quote]
Странно, но не помогает. Может в этих двигателях вообще обратки нет? Вот в мазде 6 точно нет, но она бензин.

[Dzhaks]

Механик, а чего гаражи у вас горят, их кострами топят что ли?

[механик]

Обратка нагревается проходя двигатель и сливаясь обратно в бак.
[/quote]
Странно, но не помогает. Может в этих двигателях вообще обратки нет? Вот в мазде 6 точно нет, но она бензин.
[/quote]

Не может быть,У меня на мерсе 190 Е,бенз обратка булькала очень слышно.Бак стоял вертикально за задним сидением.Обратка должна быть,просто топливо запарафинилось.Один раз в -40 судно не могли забункеровать,трубы на палубе замёрзли.Пока е..ались,танкер примёрз к нашему судну.Так и стояли,пока не обкололи ледоколы.

[Валерей]

Не может быть,У меня на мерсе 190 Е,бенз обратка булькала очень слышно.Бак стоял вертикально за задним сидением.Обратка должна быть,просто топливо запарафинилось.Один раз в -40 судно не могли забункеровать,трубы на палубе замёрзли.Пока е..ались,танкер примёрз к нашему судну.Так и стояли,пока не обкололи ледоколы.

Может, еще как может. Если насос механический то стоит обратка и излишки топлива в бак идут. Если электрический насос то он просто отрубается при достижении определенного давления в топливной системе. И обратка не нужна. Вот соляра и не греется в баке.

А -40 в Мурманске эт нормально. Сам почти 10 лет в Тралловом проработал 

[механик]

Не может быть,У меня на мерсе 190 Е,бенз обратка булькала очень слышно.Бак стоял вертикально за задним сидением.Обратка должна быть,просто топливо запарафинилось.Один раз в -40 судно не могли забункеровать,трубы на палубе замёрзли.Пока е..ались,танкер примёрз к нашему судну.Так и стояли,пока не обкололи ледоколы.

Может, еще как может. Если насос механический то стоит обратка и излишки топлива в бак идут. Если электрический насос то он просто отрубается при достижении определенного давления в топливной системе. И обратка не нужна. Вот соляра и не греется в баке.

А -40 в Мурманске эт нормально. Сам почти 10 лет в Тралловом проработал 

Если создаётся давление в топливной рампе и давление должно быть постоянное и я так понимаю,что эл.насос должен постоянно включаться и выключаться.Бред какой-то,не лучше ли поставить редукционник.

[Валерей]

А х.з. я не тнженер. Эт я так, мысли в слух. Поставил машинку в теплое место отогреваться. Со среды вроде потепление. Нужно успеть выездить гамулу залитую и заправить нормальное топливо. А вообще подумываю сепаратор с подогревом купить чтоб мозг не парит.