Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

А затянули то их как да и 145

Где запятые-то ставить?  )))

[koti4]

с трубы писал , грю как затянули с нормальным моментом или на глазок, да и 145 маловато 152кило вроде как должно быть 

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Сегодня с утра завелась как-то полегче. Трясучка была так же 2-3 сек, но полегче.
Заехал на СТО, объяснил всё. Они сами в непонятках. Договорились, что оставлю им на ночь машину, чтобы с утра посмотрели.
Уехал на работу. Вечером, после 5 часового стояния, стал заводить. 1 раз помаслал стартером 3-4 сек... нифига (до этого-то с полтыка заводилась). На 2 раз сразу схватила и всё ровненько заработало.
Хрен поймёшь, что ему надо. Видать, пока первый раз маслал, давление нагналось.
Приехал на СТО, опять объясняю. Но у них вердикт один - оставляй.
К стати, один дизелист тоже выдвинул предположение, что давление для хоженного движка высоковато сделали, надо было бы 135. На что, топливник сказал, что не такой он у меня убитый, компрессия в 3-х цилиндрах по 29, в одном 28. Типа норма для форсов 155, а он и так меньше сделал. И, к тому же, 2-е то форсунки и работали на 145....
Короче.... голова на раскоряку ((((

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

с трубы писал , грю как затянули с нормальным моментом или на глазок, да и 145 маловато 152кило вроде как должно быть 

На счёт момента не знаю, но мужики грамотные. Они у нас в городе в фаворе.
Ещё одному звонил хорошему топливнику.
Он тоже говорит, что на старые движки никогда не ставит максимального давления. Всё зависит от компрессии. Ещё удивился, что у меня такая хорошая.
Он, если компрессия ближе к 25-26, тоже больше 135 не делает. Вот такие хитрости. Типа движок помягче работает, и на плунжер меньше нагрузки....

[koti4]

чет не правильно как то , зависит от того сколько тнвд продавить сможет , чем больше кило тем качественее распыл

[GUSAR 58]

Саня, проводку на свечи посмотри, может оборвали, или подломили где.

[S.Q.Lap]

Саня, проводку на свечи посмотри, может оборвали, или подломили где.

ну кстати да, пральна Гусар мыслит))) У мну ж автомат на свечи не шешелит, только кнопкой, вот если сразу после запуска отпустить, колбасит его не по децки))

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

чет не правильно как то , зависит от того сколько тнвд продавить сможет , чем больше кило тем качественее распыл

За что купил, за то и продаю.
Опять же... если рассуждать с точки зрения давления. То, если окружающее давление в цилиндре меньше изначального построечного, то и форсу надо меньше давление для качественного распыла.
Грубо говоря для 32кг надо 155, а для 25 достаточно 135. Как бы логически всё верно...

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Саня, проводку на свечи посмотри, может оборвали, или подломили где.

В воскресенье снимал кулер. Всё там в норме. Провод-то один подходит, а там шина общая. Да и не заведёшь его без свечей в "-". А тут взрывом схватывал....
У меня когда одна свеча не работала его, во-первых, колбасило легче, во-вторых, не 2-3 секунды, а 20-30, а то и минуту, в зависимости от температуры...
Ладно.... :-*ули гадать. Завтра разберутся ...

[lista]

Саня, проводку на свечи посмотри, может оборвали, или подломили где.

В воскресенье снимал кулер. Всё там в норме. Провод-то один подходит, а там шина общая. Да и не заведёшь его без свечей в "-". А тут взрывом схватывал....
У меня когда одна свеча не работала его, во-первых, колбасило легче, во-вторых, не 2-3 секунды, а 20-30, а то и минуту, в зависимости от температуры...
Ладно.... :-*ули гадать. Завтра разберутся ...

Когда две свечи не работало.
При -5-ти и не ощущалось, что не работают. При -15-ти ДВС заводился с раскрутки и стартер глючил, т.е. жужал трещал, а не крутил (после повторного выкл\вкл - стартер крутил).

А при изменении давления впрыска, момент (угол опережения) впрыска меняется?