Печать

[Алекс500]

Лучче не включай блокировку межосевую.
С ней авто более не предсказуемое.
Сначала потренируйся на льду кататься, потом проще будет.

С включенной блокировкой распределение между осями 50 на 50.Как она может быть менее предсказуемой?Наоборот.Абсолютно предсказуемо и управляемо ведёт себя.И нечего ждать электронных помошников.Поздно срабатывают.

[GUSAR 58]

При 50х50 распределении нагрузки при проскльзовании 1 оси, автоматом вторая либо вытянет, либо тоже в срыв уходит. Тут 50х50 везения и нет.
При не заблокированом дифе вероятность срыва уменьшается.
И ещё раз оговорюсь, писанина, разговоры это всё ПУРГА,
Тренировки рулят.

[Алекс500]

При незаблокированном-задняя ось плучает больше...по сути-заднеприводный авто..электроника включается поздно...уже в заносе и пошло-поехало в раскачку...

[GUSAR 58]

При незаблокированном-задняя ось плучает больше...по сути-заднеприводный авто..электроника включается поздно...уже в заносе и пошло-поехало в раскачку...

При незаблокированом будет крутится 1 колесо. Осуществляться привод.
И там, где легче.

[Zulus]

Так при чем тут блокировки,шипы...у человека датчик угловых скоростей на стоячей машине показывает ускорение?

[Anatoli_kz]

Из мануала Toyota (см. вложение) по показаниям датчиков ускорения:

G (UP Ом DOWN) FL -   [Показание левого переднего датчика ускорения
(вверх и вниз)/мин.:-1 045 267,3 мм/с2, макс.:1 045 299,2 мм/с2] - 0,1 G в состоянии покоя

(Показание изменяется при вертикальном раскачивании левой передней части автомобиля)

[leon_boss]

я думаю, что разблокированный дольше цепляется за дорогу, при блокировке межосевого сразу юз

[Bugor79]

Из мануала Toyota (см. вложение) по показаниям датчиков ускорения:

G (UP Ом DOWN) FL -   [Показание левого переднего датчика ускорения
(вверх и вниз)/мин.:-1 045 267,3 мм/с2, макс.:1 045 299,2 мм/с2] - 0,1 G в состоянии покоя

(Показание изменяется при вертикальном раскачивании левой передней части автомобиля)

Значит с датчиками, по крайней мере в состоянии покоя, все хорошо, т.к. 0.1g это 980 мм/с2, а у меня 400.
И я думаю при движении по прямой датчики вертикального ускорения не сильно влияют на заносы. Но попробую покачать и заметить.
P.S. A где можно взять такие pdf файлы?

[Bugor79]

Bugor79, а колеи на "накатанной зимней дороге" не было? У меня прада очень колейность хорошо чувствует. Но система стабилизации при сносе кормы толком помочь не успевает.

А как с этим бороться на проселке и во дворах?
Думаю давление понизить в шинах до 1,8 или можно еще ниже?
Сделаю развал-схождение и тормоза пусть проверят.

[VitaliyF]

Bugor79, а колеи на "накатанной зимней дороге" не было? У меня прада очень колейность хорошо чувствует. Но система стабилизации при сносе кормы толком помочь не успевает.

А как с этим бороться на проселке и во дворах?
Думаю давление понизить в шинах до 1,8 или можно еще ниже?
Сделаю развал-схождение и тормоза пусть проверят.

наверное лучше накачать шины до 2,2. так  зимняя резина будет лучше врезаться в снег и лед, а спускать шины нужно на рыхлом песке.