'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го  (Прочитано 20617 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Карел

  • Гость
Re: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го
« Ответ #20 : 05 01 2013, 17:46:19 »
Цитата: Ганнибал от 05 01 2013, 13:18:03
Какая смазка в трипоид идет? Та же что и в гранату ?
Да. Ведь  трипод- это тоже ШРУС. Только несколько иной конструкции.
Я пользуюсь универсальной смазкой Маннол с дисульфидом молибдена...
Вот такой:
 
Записан

Доктор Ганнибал Лектер

  • Только русский человек поймет истинный смысл набора букв: ПШЛНХПДРС
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +428/-9
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 13904
  • РЕГ26ИОН СТАВРОПОЛЬ
    • 2007 Prado120 V6 24Valve VVT-i
Re: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го
« Ответ #21 : 05 01 2013, 19:46:06 »
Цитата: Карел от 05 01 2013, 17:46:19
Цитата: Ганнибал от 05 01 2013, 13:18:03
Какая смазка в трипоид идет? Та же что и в гранату ?
Да. Ведь  трипод- это тоже ШРУС. Только несколько иной конструкции.
Я пользуюсь универсальной смазкой Маннол с дисульфидом молибдена...
Вот такой:
 
Везде пишут что в трипоид не в коем случае нельза смазку с дисульфидом молибдена из за игольчатых подшипников. Подскажи а разве вал нельзя снять с наружнего шруса? Там стопорная шайба должна держать его?
Записан
Каждое государство имеет свою мафию, а в России мафия имеет своё государство.

Доктор Ганнибал Лектер

  • Только русский человек поймет истинный смысл набора букв: ПШЛНХПДРС
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +428/-9
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 13904
  • РЕГ26ИОН СТАВРОПОЛЬ
    • 2007 Prado120 V6 24Valve VVT-i
Re: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го
« Ответ #22 : 05 01 2013, 19:55:20 »
Я еще туда не лазил не смотрел. Если по обойме стучать через медную или латунную втулку вал должен выскочит со шруса. Далее вытаскиваются все шарики и обойма с сепаратором все моется и в обратном порядке собирается. Если сепаратор можно развернуть то делая это проидет хруст если сильного износа нету. Я думаю что все разбирается потому что в ексизте есть отдельно шрусы только не оригинал.
Записан
Каждое государство имеет свою мафию, а в России мафия имеет своё государство.

RAZARIO

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +159/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2584
  • Город: Новосибирск
Re: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го
« Ответ #23 : 05 01 2013, 20:37:45 »
все верно для внутрянки и крестовин нельзя использовать эту смазку. есть специальная для трипоидных подшипников.
Записан

Карел

  • Гость
Re: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го
« Ответ #24 : 05 01 2013, 22:22:31 »
Цитата: Ганнибал от 05 01 2013, 19:46:06
разве вал нельзя снять с наружнего шруса? Там стопорная шайба должна держать его?
ШРУС с вала снять можно. Но я не снимал, так промывал... Да, там стопорное кольцо гранату  на валу фиксирует. Если и снимать, то только методом кувалдочки... 
Про то, что нельзя для триподов смазку ШРУС- не слыхал... У меня была банка ШРУСовой смазки с дисульфидом, там рекомендации к применению в любых шарнирах были...
Я эту-же смазку и в крестовины пихаю... Всё работает, слава богу... А там ведь тоже игольчатые подшипники...
Записан

Карел

  • Гость
Re: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го
« Ответ #25 : 05 01 2013, 22:31:27 »
Не,  я щас вспомнил, что пыльник внутреннего шарнира (оригинал)  пришел со смазкой. Её я туда и запердолил...  Точно! Так что в трипод я эту смазку не пихал... А крестовины и правда ею у меня смазаны, причем уже дважды....
Ну ничо, есть повод перемазать... 8D
Записан

RAZARIO

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +159/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2584
  • Город: Новосибирск
Re: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го
« Ответ #26 : 05 01 2013, 22:37:05 »
с молибденом в шлицы самое то будет.
Записан

Доктор Ганнибал Лектер

  • Только русский человек поймет истинный смысл набора букв: ПШЛНХПДРС
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +428/-9
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 13904
  • РЕГ26ИОН СТАВРОПОЛЬ
    • 2007 Prado120 V6 24Valve VVT-i
Re: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го
« Ответ #27 : 05 01 2013, 23:09:15 »
Цитата: RAZARIO от 05 01 2013, 22:37:05
с молибденом в шлицы самое то будет.
На шлицы где шрус с валом соединяются ?
Записан
Каждое государство имеет свою мафию, а в России мафия имеет своё государство.

RAZARIO

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +159/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2584
  • Город: Новосибирск
Re: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го
« Ответ #28 : 05 01 2013, 23:14:46 »
Цитата: Ганнибал от 05 01 2013, 23:09:15
Цитата: RAZARIO от 05 01 2013, 22:37:05
с молибденом в шлицы самое то будет.
На шлицы где шрус с валом соединяются ?



нет. на кардане.
Записан

Kazino

  • Майор
  • ****
  • Репутация: +17/-3
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 601
  • Город: Донецк
  • TLС 120 PRADO 4.0
Re: Фотоотчет по обслуживанию шаровых опор 120-го
« Ответ #29 : 06 01 2013, 02:56:19 »
Цитата: Карел от 04 01 2013, 13:25:55
ИМХО- всё это лишние телодвижения. Имеют смысл только если пыльник был порван.... И то, если во время замечен... А так....
Я, когда шаровые менял, пыльники на них были целые, но люфт в шаровых был... И смазка в них была не особо черная... Так что не поможет сия процедура от износа... Ибо износ идет внутри корпуса шаровой... Износ сухаря и шара. А при подобном обслуживании свежая смазка внутрь шаровой не попадает...
Помогут (или могут помочь) именно пресс-масленки, через которые смазку можно подать внутрь, к паре трения...

На Ебее видел шаровые для ГХ 470 с пресс-масленками...
+ 100
Записан