Печать

[smit]

Ключевое слово - "на многоооооооо дешевле"

И к чему привело?Раскоксовка (аж произносить не хочется) из той маркетинговой оперы "Зачем идти к мотористу,если можешь залить гавно в цилиндры,и ездий наматывай свой миллион км."Вопрос.Почему если есть раскоксовка мотористы не вымерли как вид?

Потому что мотористам выгодно нахлобучить клиента! Артур общайтесь корректнее   на форуме!  Несчитайте всех вокруг ниже себя!

В чём моя не корректность?Или это я перепечатывал с нета километровые статьи которые ни кому не помогли или я автора подсадил на процедуру раскоксовки,или может это ты сказал,что капиталки не избежать и не трать деньги зря.А себя я ни когда не превозносил.Всё,что мной написано,взято из жизненного опыта.А тебе уже делали замечание по твоему высокомерию.И последнее:если моторист на имбицил со справкой,он ни когда не будет "нахлобучивать" клиента-здоровье дороже

Мотористам пофигу клиент и свое здоровье потому как с единиц спросили за их брак! Остальные уходят с ничем!!!!!

Жизненый опыт у всех разный и не будем им меряться и переходить на личности! Вам уже несколько человек тут пыталось сказать что раскоксовка реально помогает и стоит копейки и ее проще испробовать чем сразу капиталить ,но вы кроме своего мнения не приемлите ни чье и высокомерие как раз тут в тему только объект другой!

Все говорилось насчет обычного мотора без подвоха и подкидона!

Вставлю и я))
Лично мне на двух Тойотовских моторах раскоксовка не помогла никак, мало того на одном (возможно совпадение)убила Лямбду

[Arthur]

Ключевое слово - "на многоооооооо дешевле"

И к чему привело?Раскоксовка (аж произносить не хочется) из той маркетинговой оперы "Зачем идти к мотористу,если можешь залить гавно в цилиндры,и ездий наматывай свой миллион км."Вопрос.Почему если есть раскоксовка мотористы не вымерли как вид?

Потому что мотористам выгодно нахлобучить клиента! Артур общайтесь корректнее   на форуме!  Несчитайте всех вокруг ниже себя!

В чём моя не корректность?Или это я перепечатывал с нета километровые статьи которые ни кому не помогли или я автора подсадил на процедуру раскоксовки,или может это ты сказал,что капиталки не избежать и не трать деньги зря.А себя я ни когда не превозносил.Всё,что мной написано,взято из жизненного опыта.А тебе уже делали замечание по твоему высокомерию.И последнее:если моторист на имбицил со справкой,он ни когда не будет "нахлобучивать" клиента-здоровье дороже

Мотористам пофигу клиент и свое здоровье потому как с единиц спросили за их брак! Остальные уходят с ничем!!!!!

Жизненый опыт у всех разный и не будем им меряться и переходить на личности! Вам уже несколько человек тут пыталось сказать что раскоксовка реально помогает и стоит копейки и ее проще испробовать чем сразу капиталить ,но вы кроме своего мнения не приемлите ни чье и высокомерие как раз тут в тему только объект другой!

Все говорилось насчет обычного мотора без подвоха и подкидона!

Вставлю и я))
Лично мне на двух Тойотовских моторах раскоксовка не помогла никак, мало того на одном (возможно совпадение)убила Лямбду

А,с какого перепугу ей помочь?

[smit]

Ключевое слово - "на многоооооооо дешевле"

И к чему привело?Раскоксовка (аж произносить не хочется) из той маркетинговой оперы "Зачем идти к мотористу,если можешь залить гавно в цилиндры,и ездий наматывай свой миллион км."Вопрос.Почему если есть раскоксовка мотористы не вымерли как вид?

Потому что мотористам выгодно нахлобучить клиента! Артур общайтесь корректнее   на форуме!  Несчитайте всех вокруг ниже себя!

В чём моя не корректность?Или это я перепечатывал с нета километровые статьи которые ни кому не помогли или я автора подсадил на процедуру раскоксовки,или может это ты сказал,что капиталки не избежать и не трать деньги зря.А себя я ни когда не превозносил.Всё,что мной написано,взято из жизненного опыта.А тебе уже делали замечание по твоему высокомерию.И последнее:если моторист на имбицил со справкой,он ни когда не будет "нахлобучивать" клиента-здоровье дороже

Мотористам пофигу клиент и свое здоровье потому как с единиц спросили за их брак! Остальные уходят с ничем!!!!!

Жизненый опыт у всех разный и не будем им меряться и переходить на личности! Вам уже несколько человек тут пыталось сказать что раскоксовка реально помогает и стоит копейки и ее проще испробовать чем сразу капиталить ,но вы кроме своего мнения не приемлите ни чье и высокомерие как раз тут в тему только объект другой!

Все говорилось насчет обычного мотора без подвоха и подкидона!

Вставлю и я))
Лично мне на двух Тойотовских моторах раскоксовка не помогла никак, мало того на одном (возможно совпадение)убила Лямбду

А,с какого перепугу ей помочь?

Представитель "Лавр" клялся что поможет, вот и решил проверить

[777 ™]

Ключевое слово - "на многоооооооо дешевле"

И к чему привело?Раскоксовка (аж произносить не хочется) из той маркетинговой оперы "Зачем идти к мотористу,если можешь залить гавно в цилиндры,и ездий наматывай свой миллион км."Вопрос.Почему если есть раскоксовка мотористы не вымерли как вид?

Потому что мотористам выгодно нахлобучить клиента! Артур общайтесь корректнее   на форуме!  Несчитайте всех вокруг ниже себя!

В чём моя не корректность?Или это я перепечатывал с нета километровые статьи которые ни кому не помогли или я автора подсадил на процедуру раскоксовки,или может это ты сказал,что капиталки не избежать и не трать деньги зря.А себя я ни когда не превозносил.Всё,что мной написано,взято из жизненного опыта.А тебе уже делали замечание по твоему высокомерию.И последнее:если моторист на имбицил со справкой,он ни когда не будет "нахлобучивать" клиента-здоровье дороже

Мотористам пофигу клиент и свое здоровье потому как с единиц спросили за их брак! Остальные уходят с ничем!!!!!

Жизненый опыт у всех разный и не будем им меряться и переходить на личности! Вам уже несколько человек тут пыталось сказать что раскоксовка реально помогает и стоит копейки и ее проще испробовать чем сразу капиталить ,но вы кроме своего мнения не приемлите ни чье и высокомерие как раз тут в тему только объект другой!

Все говорилось насчет обычного мотора без подвоха и подкидона!

Вставлю и я))
Лично мне на двух Тойотовских моторах раскоксовка не помогла никак, мало того на одном (возможно совпадение)убила Лямбду

А,с какого перепугу ей помочь?

Представитель "Лавр" клялся что поможет, вот и решил проверить

Представители все клянуться)), только вот правильно ли делает потребитель? И каким образом она могла убить лямбду? Напишите свою версию ? Ну и как делалась раскоксовка , полезен любой опыт!

[smit]

Ключевое слово - "на многоооооооо дешевле"

И к чему привело?Раскоксовка (аж произносить не хочется) из той маркетинговой оперы "Зачем идти к мотористу,если можешь залить гавно в цилиндры,и ездий наматывай свой миллион км."Вопрос.Почему если есть раскоксовка мотористы не вымерли как вид?

Потому что мотористам выгодно нахлобучить клиента! Артур общайтесь корректнее   на форуме!  Несчитайте всех вокруг ниже себя!

В чём моя не корректность?Или это я перепечатывал с нета километровые статьи которые ни кому не помогли или я автора подсадил на процедуру раскоксовки,или может это ты сказал,что капиталки не избежать и не трать деньги зря.А себя я ни когда не превозносил.Всё,что мной написано,взято из жизненного опыта.А тебе уже делали замечание по твоему высокомерию.И последнее:если моторист на имбицил со справкой,он ни когда не будет "нахлобучивать" клиента-здоровье дороже

Мотористам пофигу клиент и свое здоровье потому как с единиц спросили за их брак! Остальные уходят с ничем!!!!!

Жизненый опыт у всех разный и не будем им меряться и переходить на личности! Вам уже несколько человек тут пыталось сказать что раскоксовка реально помогает и стоит копейки и ее проще испробовать чем сразу капиталить ,но вы кроме своего мнения не приемлите ни чье и высокомерие как раз тут в тему только объект другой!

Все говорилось насчет обычного мотора без подвоха и подкидона!

Вставлю и я))
Лично мне на двух Тойотовских моторах раскоксовка не помогла никак, мало того на одном (возможно совпадение)убила Лямбду

А,с какого перепугу ей помочь?

Представитель "Лавр" клялся что поможет, вот и решил проверить

Представители все клянуться)), только вот правильно ли делает потребитель? И каким образом она могла убить лямбду? Напишите свою версию ? Ну и как делалась раскоксовка , полезен любой опыт!

А потребитель делал всё по инструкции, а как убить мог "Лавр" думаю своей химией, уж точно не кувалдой)))

[777 ™]

По инструкции это как ,трудно написать?)) и какую проблему решали раскоксовкой?  Далее лямбда была одна или две и какую певую или последнюю?

[smit]

По инструкции это как ,трудно написать?)) и какую проблему решали раскоксовкой?  Далее лямбда была одна или две и какую певую или последнюю?

Ну подробностей инструкции точно не помню, есть на лавре, а лямбда первая на коллекторе стоит, которая перед каталиком. А проблема, жор масла.

[smit]

По инструкции это как ,трудно написать?)) и какую проблему решали раскоксовкой?  Далее лямбда была одна или две и какую певую или последнюю?

Ну подробностей инструкции точно не помню, есть на лавре, а лямбда первая на коллекторе стоит, которая перед каталиком. А проблема, жор масла.

Вот нашёл.

LAVR ML-202 Anti Coks Fast - уникальный препарат для быстрого и эффективного удаления смолисто-коксовых и нагаровых отложений, образующихся при эксплуатации двигателя. Позволяет восстановить рабочие характеристики мотора без его разборки! Очищает не только поршневые кольца и канавки, но и удаляет вредные отложения с поверхности камеры сгорания, устраняя возможные причиниы калильного зажигания и детонации. Препарат прост в применении, и благодаря чему раскоксовывание может провести любой водитель, обладающий элементарными навыками обслуживания автомобиля.

Эффективность LAVR ML-202 подтверждена многочисленными независимыми тестами. Препарат получил признание среди миллионов автомобилистов и мастеров автосервиса России и СНГ.

Как действует препарат для раскоксовывания двигателя LAVR ML-202?

1. Препарат для раскоксовывания двигателя LAVR ML-202  вносится при помощи  шприца в  камеру сгорания  через  доступные  технологические отверстия:  свечи, форсунки, свечи накаливания.
2. Попав на поверхность поршня, препарат начинает интенсивно испаряться. Эти пары пропитывают нагар на стенках камеры сгорания. Жидкость, оставшаяся на поверхности поршня, просачивается через кольца в масляной системе и пропитывает кокс в канавках поршня.
За час твердые нагаровые и смолисто-коксовые отложения на поверхности поршня, поршневых кольцах и камере сгорания становятся рыхлыми, желеобразными. Часть отложений растворяется.
3.  С помощью шприца непросочившаяся в цилиндры жидкость и растворенные в ней загрязнения удаляются из цилиндра. Остатки препарата выбрасываются из цилиндра при вращении двигателя с вывернутыми свечами.
4. Основная часть разрыхленного нагара выгорает при работе двигателя. Отложения с поршневых колец удаляются при замене масла.   
Раскоксовывание цилиндро-поршневой группы позволяет решить проблему преждевременного износа двигателя. Рекомендуется проводить процедуру каждые 20-25 тысяч километров пробега перед заменой масла.  Без этой процедуры не обойтись и в случае длительного простоя автомобиля.
Технология раскоксовывания двигателя универсальна для всех типов поршневых двигателей: автомобильных, тракторных, судовых и тепловозных с большим рабочим объемом, а также для двигателей компрессорных установок.
Рассчитать правильное количество жидкости для раскоксовки, с учетом индивидуальных характеристик двигателя  и цилиндро-поршневой группы вашего автомобиля, можно с помощью тестовой версии калькулятора на нашем сайте.

[smit]

И в дополнение, говорил с разными мотористами, в разных сервисах (о компетенции не скажу) но все в один голос пели что на Тойотовских моторах раскоксовка не работает, как то так)

[Arthur]

И в дополнение, говорил с разными мотористами, в разных сервисах (о компетенции не скажу) но все в один голос пели что на Тойотовских моторах раскоксовка не работает, как то так)

Раскоксовка не работает в принципе,по определению,априори.Как ещё написать?