Печать

[Dzhaks]

ForemaN, вот у кого два авто, те и не мусолят такие темы. А у кого единственный и надолго - тут уж мерин дороговизной обслуги явно проигрывает... Я уже писал, что по бездору всё едет в стоке одинаково, зависит от прокладки. А вот что будет после бездора с ним? Или во сколько выльется ремонт?..

[Dzhaks]

Да, знаю, что большинство на них катает по аствальду, но лично я катаю по нему 60-70%, так что вопросом живучести и стоимости содержания весьма озабочен... пока нет возможности купить 76-го кукурузера для езды и мерина е200 для города-трассы (нравится мне он, и Г-класс) ГЛ и МЛ ну как-то не то... Это как кайен - не детище традиций марки, а угода маркетингу и росту потребительской аудитории...

[kartoshka]

Блин мужики чего мусолить???
200 нормальный аппарат, подвеска мягкая, дизель без налога, тянет хорошо, кушает в меру, все опции есть, включая новомодные в виде подогрева руля и вентиляции сидений, НО отделка не соответствует цене.

Мерс пафосный, более технологичный, а как мы все знаем чем больше технологий - меньше надежность, но очень красиво и дорого сделан внутри. Но лично я бы не поехал на нём в поле как на 200 и Прадо, нафиг он нужен, снег забьется потает что потом с этой пневмой будет не знаю, по людям на старых GL и ML наслышан про огромные косяки с пневмой.

НО!
Кого напрягает тряска заднего ряда сидений, легко царапающийся дешевый пластик у блока стеклоподъемников, пластик "под дерево" - тойота не для вас.

Замечу что в семье есть МЛ 2010 (без пневмы), фольц амарок, 200 рестайл, ну и Прадик, не считая остальных.

МОЁ ИМХО
GL выходит более-менее 4 ляма. За 3.4 брать 200 + жене на жук какой-нибудь добить тысяч 200.
А наряженный 200 в виде 20 колёс, водопровод под передний бампер и несколько мелочей смторится совсем по другому!

-------
Добавлено
Ребята, не вижу смысла писать когда и сколько вы съезжаете с асфальта, у нас в Самаре ДОРОГ НЕТ!
Я каждый день езжу по раскисшим грунтовкам, глине и холмам в центре города, через частный сектор. Кто был у нас в городе, меня поймёт, ибо город у нас - элитный жилой комплекс и 3 квартала разрухи в виде частного сектора.

[BobbyS]

-------
Добавлено
Ребята, не вижу смысла писать когда и сколько вы съезжаете с асфальта, у нас в Самаре ДОРОГ НЕТ!
Я каждый день езжу по раскисшим грунтовкам, глине и холмам в центре города, через частный сектор. Кто был у нас в городе, меня поймёт, ибо город у нас - элитный жилой комплекс и 3 квартала разрухи в виде частного сектора.

В Нижнем Новгороде один в один с дорогами

[kartoshka]

-------
Добавлено
Ребята, не вижу смысла писать когда и сколько вы съезжаете с асфальта, у нас в Самаре ДОРОГ НЕТ!
Я каждый день езжу по раскисшим грунтовкам, глине и холмам в центре города, через частный сектор. Кто был у нас в городе, меня поймёт, ибо город у нас - элитный жилой комплекс и 3 квартала разрухи в виде частного сектора.

В Нижнем Новгороде один в один с дорогами

Бывал у вас в гостях, на заводе Чайка-сервис, покупали АГП там два года подряд!)
Мне всё же показалось что у вас дороги лучше, хоть видно что работа ведется, даже в промзоне как у нас в "историческом центре".
Серьёзно, давно не было таких дорог. Сейчас зашевелились к чемпионату, думаю ближайшие года 4 нас ждут нереальные пробки...

[Андрей 69]

-------
Добавлено
Ребята, не вижу смысла писать когда и сколько вы съезжаете с асфальта, у нас в Самаре ДОРОГ НЕТ!
Я каждый день езжу по раскисшим грунтовкам, глине и холмам в центре города, через частный сектор. Кто был у нас в городе, меня поймёт, ибо город у нас - элитный жилой комплекс и 3 квартала разрухи в виде частного сектора.

В Нижнем Новгороде один в один с дорогами

В Тверь загляните. 1941 год после налета вражеской авиации. Мыслей о GL не возникает ни у кого. Крузак! Дешево, железно!

[ILYA 094]

-------
Добавлено
Ребята, не вижу смысла писать когда и сколько вы съезжаете с асфальта, у нас в Самаре ДОРОГ НЕТ!
Я каждый день езжу по раскисшим грунтовкам, глине и холмам в центре города, через частный сектор. Кто был у нас в городе, меня поймёт, ибо город у нас - элитный жилой комплекс и 3 квартала разрухи в виде частного сектора.

В Нижнем Новгороде один в один с дорогами

В Тверь загляните. 1941 год после налета вражеской авиации. Мыслей о GL не возникает ни у кого. Крузак! Дешево, железно!

Если у вас проблемы с дорогами не надо покупать джип, поменяйте город! 

[ILYA 094]

Чтобы в сервисе не сидеть, в семье должно быть минимум два автомобиля 

За рулем нового MB GL 350CDI Вы уже у цели, еще не тронувшись в путь! 

[kartoshka]

-------
Добавлено
Ребята, не вижу смысла писать когда и сколько вы съезжаете с асфальта, у нас в Самаре ДОРОГ НЕТ!
Я каждый день езжу по раскисшим грунтовкам, глине и холмам в центре города, через частный сектор. Кто был у нас в городе, меня поймёт, ибо город у нас - элитный жилой комплекс и 3 квартала разрухи в виде частного сектора.

В Нижнем Новгороде один в один с дорогами

В Тверь загляните. 1941 год после налета вражеской авиации. Мыслей о GL не возникает ни у кого. Крузак! Дешево, железно!

Если у вас проблемы с дорогами не надо покупать джип, поменяйте город! 

ВИЗА нужна 

[Андрей 69]

-------
Добавлено
Ребята, не вижу смысла писать когда и сколько вы съезжаете с асфальта, у нас в Самаре ДОРОГ НЕТ!
Я каждый день езжу по раскисшим грунтовкам, глине и холмам в центре города, через частный сектор. Кто был у нас в городе, меня поймёт, ибо город у нас - элитный жилой комплекс и 3 квартала разрухи в виде частного сектора.

В Нижнем Новгороде один в один с дорогами

В Тверь загляните. 1941 год после налета вражеской авиации. Мыслей о GL не возникает ни у кого. Крузак! Дешево, железно!

Если у вас проблемы с дорогами не надо покупать джип, поменяйте город! 

У вас с дорогами все хорошо?
Питер, мАсква?