Печать

[GUSAR 58]

Alexanchezz, либо не в те клемы воткнул щупы, либо на большой ток поставил.
Что на этом пределе миллиамперы просто не отобразились.

[aksakal]

возможно полярность не правильно присоединил - попробуй поменять провода с мультиметра. или слишкм большой диапазон поставил. Попробуй до 5 А, потом 1 А.
Может мультиметр не правильно выставил, кнопачки, ручечки...
GUSAR 58 аперидил

[koti4]

не минус а +, а может цешка не умеет  и 10ампер

[S.Q.Lap]

Да там пред внутри, уже горелый)))

[koti4]

Да там пред внутри, уже горелый)))

вариант , но тогда б вообще не показывалаб

[S.Q.Lap]

только в 10-амперной цепи он стоИт. Чо я не жог его штоле?)))

[koti4]

только в 10-амперной цепи он стоИт. Чо я не жог его штоле?)))

смотря какая цешка , у мну была что общий на все

[archimen@555]

Земой столкнулся с тем что при -20 через пару дней АКБ наченает терять свои свойства.У меня араб 120 с двигателем 1KZ-TE и на нем 1 АКБ.Акому проверял как только можно.Генератор дает 14.8 В.Еще проблема в том что восновном езжу на короткие дистанции.Купил себе бойду для поддержания АКБ.Теперь все ОК.

[hanat]

была похожая ситуация на другой машине. аккум за пару дней садился. как оказалось основная причина  была в полупробитых диодах гены. причем пробиты были не все а парочка и к довеску регулятор напряжения глючил. лампочки на панели не сигнализировали. в общем замерили ампераж оттуда и вычислили что ток разряда большой.

[hanat]

только в 10-амперной цепи он стоИт. Чо я не жог его штоле?)))

соглашусь, так же пред подпалил. вольты показывает а ампераж нет. причина - забыл переменку на постоянку переключить