Печать

[anto6ka]

  Зимой вообще уровень рекомендуется в мотрах не на мах и тем более не выше на 7мм держать , а ближе к min . летом наоборот  ближе к мах . Так что можешь еще откачать. И ваще зимой в морозы уровень надо почаще смотреть , на полностью исправном моторе может упасть уровень запросто  , и не только если сальники даванет , но и просто вылетит в трубу "уровень" от экстремальных условий эксплуатации(холодный пуск регулярный).
   это как летом после длительного движения по трассе на высоких скоростях исправные моторы выжирают масло и это нормально . Просто после таких полетов надо сразу открыть капот и проверить уровень.

Бред! - исправный мотор не жрёт масло! Яповский точно. У БМВ допуск по жору есть, но они страхуются, что на их машинах жгут по-полной. Если на трек не ездить - не должен мотор масло есть...

[kranium]

  Зимой вообще уровень рекомендуется в мотрах не на мах и тем более не выше на 7мм держать , а ближе к min . летом наоборот  ближе к мах . Так что можешь еще откачать. И ваще зимой в морозы уровень надо почаще смотреть , на полностью исправном моторе может упасть уровень запросто  , и не только если сальники даванет , но и просто вылетит в трубу "уровень" от экстремальных условий эксплуатации(холодный пуск регулярный).
   это как летом после длительного движения по трассе на высоких скоростях исправные моторы выжирают масло и это нормально . Просто после таких полетов надо сразу открыть капот и проверить уровень.

Бред! - исправный мотор не жрёт масло! Яповский точно. У БМВ допуск по жору есть, но они страхуются, что на их машинах жгут по-полной. Если на трек не ездить - не должен мотор масло есть...

Нет это вы бредите!!! Жёг по трассе с корешом в режиме от 160 уровень ушел с макс на 3/4, товаришь ехал на ЦРВ 2л на мехе-хондарь с салона пробег на тот момент был около 27тыс, глянули у него вообще стал ниже мин....

[Pilgrim]

Бред! - исправный мотор не жрёт масло! Яповский точно.

Вы бы сначало прочитали официальную документацию на автомобиль.  Там чёрным по белому расписана (видимо для совсем не грамотных), что падение уровня масла это нормальный процесс в исправном двигателе.  И даже пояснили почему этого может быть не заметно при малых городских пробегах.  И допуски расхода масла приведены.

А так мне подобные заявления напоминают типа "Toyota не ломается"...

[anto6ka]

Много раз вваливал по трассе за 160 и стрелку клал - ни разу, тьфу-тьфу-тьфу, уровень масла не уходил. Что в мануале написано я знаю. Молитесь на него, как на библию... Я Вам про практику, Вы - про теорию. Все автопроизводители страхуются - вот и пишут про допуски. У моего дядьки, автогонщика СССР, была копейка с перебранным им самим движком. Реально ехала 160 км/ч, в нормальном режиме ела 4.2 литра на 100 км, ни грамма масла ни ела вообще! Можете верить, можете нет. Это правда.

[Игорь М]

Что самое смешное что раньше японцы масло не кушали. А сейчас всё самые раскрученые бренды масла почему то с угаром)))) Редко попадётся масло которое почему то не хочет кушать автомобиль))). Можно не сливать, через 5 тыс. как раз сожрёт 7 мм.

[Pilgrim]

anto6ka, молодой человек, верьте в любую "практику".  Верьте в то, что масло в цилиндрах двигателя не сгорает.  Переубеждать Вас мне нет смысла.  С таким же успехом можно доказать и что уровень топлива в баке тоже не убывает "Яповский точно"

[Ильич]

У меня шприц с капельницей как то с первого автомата лежит. На Прадо как то не получается выложить. Всегда уровень после криворуких сервисменов выводил в акпп через щуп . прадо его не имеет на5сткпп.
  Зимой вообще уровень рекомендуется в мотрах не на мах и тем более не выше на 7мм держать , а ближе к min . летом наоборот  ближе к мах . Так что можешь еще откачать. И ваще зимой в морозы уровень надо почаще смотреть , на полностью исправном моторе может упасть уровень запросто  , и не только если сальники даванет , но и просто вылетит в трубу "уровень" от экстремальных условий эксплуатации(холодный пуск регулярный).
   это как летом после длительного движения по трассе на высоких скоростях исправные моторы выжирают масло и это нормально . Просто после таких полетов надо сразу открыть капот и проверить уровень.
  паниковать надо если в нормальных условиях эксплуатации(город и немного трассы до 140км/ч) масло начинает выжирать и приходится доливать каждую 1000км).

Откуда информация про зимой ниже, летом выше? Между отметками и ВСЁ!!! Летом доливать, зимой выливать? Да кто так делает? Может ещё каждый день на термометр смотреть? Где Вы взяли такие (ох, не люблю резкостей, ничего личного) бредовые рекомендации?

[Доктор Ганнибал Лектер]

Если лить нормальное масло ИМХО уровень не будет уходить даже на высоких скоростях при исправном движке. Первый раз слышу что уровень масла надо менять в зависимости от времени года

[anto6ka]

Если лить нормальное масло ИМХО уровень не будет уходить даже на высоких скоростях при исправном движке. Первый раз слышу что уровень масла надо менять в зависимости от времени года

Вот и я о том же. "+"

[Рейн]

На БМВ я бы не парился т.к. там идет расход масла а двигатель Тойоты у меня уровень стоит от замены до замены, поэтому лучше слить т.к. возможно лишнее масло выдавит сальники. Вот тогда попадешь на дорогостоящий ремонт. Здесь пословится, кашу маслом не испортишь - не подходит.  А наносит вред, все должно быть в норме.