Печать

[cat_man]

Здравствуйте посетители форума!
Отпишу первые впечатления от приобретённой в ноябре машины.
Приобрёл прадо 3.0 элеганс. Выбирал из прадо и 200-ки, дискавери 4 и пафика. О своих впечатления писал в ветке 200-ток, т.к. изначально больше думал купить именно его, но под требования подошёл и прадо, потому сэкономил. Дилер дал скидку в 150 тыс руб и поставил вебасту. Прикрутил за свой счёт фаркоп. На этом модернизация авто закончилась.
1. Поведение на дороге. Машина тяжёлая и неспешная, но если по трассе её раскочегарить, то в потоке держится. На волнах потряхивает, причем значительней чем туарег.
2. Поведение в городе. В городе мотора хватает, это я ещё на тест-драйве понял. Машина пользуется уважением у других участников. К туру как не странно, отношение менее уважительное.
3. Заводится в мороз хорошо. Пока рекорд -31, не включая вебасту. Но вобще в наших краях вебаста - необходимая вещь, т.к. греется даже с павер-хитом очень долго. Использую вебасту так - завёл без неё и сразу включил с заведённым мотором.
4. Багажник (именно ради него и покупал) заметно больше туареговского, всякоё барохло туда входит и ещё и место остаётся. Тот же объём вещей в туареговский багажник влазит впритык.
Машиной доволен, т.к. за свои 2 млн. конкурентов он не имеет под мои задачи, а именно дёшево и сердито ездить на дачу, загруженым всякой ерундой и тянуть прицеп со снежиком. По ходовым характеристикам хуже тура, но и стоит дешевле. Вобщем - первая моя тойёта. Продолжаю наблюдение.

[alexeburg]

Здравствуйте посетители форума!
Отпишу первые впечатления от приобретённой в ноябре машины.
Приобрёл прадо 3.0 элеганс. Выбирал из прадо и 200-ки, дискавери 4 и пафика. О своих впечатления писал в ветке 200-ток, т.к. изначально больше думал купить именно его, но под требования подошёл и прадо, потому сэкономил. Дилер дал скидку в 150 тыс руб и поставил вебасту. Прикрутил за свой счёт фаркоп. На этом модернизация авто закончилась.
1. Поведение на дороге. Машина тяжёлая и неспешная, но если по трассе её раскочегарить, то в потоке держится. На волнах потряхивает, причем значительней чем туарег.
2. Поведение в городе. В городе мотора хватает, это я ещё на тест-драйве понял. Машина пользуется уважением у других участников. К туру как не странно, отношение менее уважительное.
3. Заводится в мороз хорошо. Пока рекорд -31, не включая вебасту. Но вобще в наших краях вебаста - необходимая вещь, т.к. греется даже с павер-хитом очень долго. Использую вебасту так - завёл без неё и сразу включил с заведённым мотором.
4. Багажник (именно ради него и покупал) заметно больше туареговского, всякоё барохло туда входит и ещё и место остаётся. Тот же объём вещей в туареговский багажник влазит впритык.
Машиной доволен, т.к. за свои 2 млн. конкурентов он не имеет под мои задачи, а именно дёшево и сердито ездить на дачу, загруженым всякой ерундой и тянуть прицеп со снежиком. По ходовым характеристикам хуже тура, но и стоит дешевле. Вобщем - первая моя тойёта. Продолжаю наблюдение.

наверное не скидка 150 тыс- а поставили оборудования дополнительное на 150 тыс.
Уважение у участников движения- многим пофиг на джипы, а многие спецом едут ни два ни полтора, что бы джип не смог проехать левее.  На трассе, да, если видят стремительно приближающуюся сзади машинку, видимо инстинкт срабатывает, уходят вправо,но и есть экземпляры которые тошнят 90-100 по левой при свободной правой, езжу в сторону сысерти часто.
 Тоже ставлю фаркоп и тягать прицеп буду, пока со стройматериалом, там и снежик-квадрик.
 Так то тоже авто радует, запах дизеля уже по всюду мерещится
 Ебург рулит , Тагил разруливает

[Herbert]

А почему отпали Пафик и Диско4?

[cat_man]

дизеля уже по всюду мерещится
 Ебург рулит , Тагил разруливает

Здравствуйте посетители форума!
Отпишу первые впечатления от приобретённой в ноябре машины.
Приобрёл прадо 3.0 элеганс. Выбирал из прадо и 200-ки, дискавери 4 и пафика. О своих впечатления писал в ветке 200-ток, т.к. изначально больше думал купить именно его, но под требования подошёл и прадо, потому сэкономил. Дилер дал скидку в 150 тыс руб и поставил вебасту. Прикрутил за свой счёт фаркоп. На этом модернизация авто закончилась.
1. Поведение на дороге. Машина тяжёлая и неспешная, но если по трассе её раскочегарить, то в потоке держится. На волнах потряхивает, причем значительней чем туарег.
2. Поведение в городе. В городе мотора хватает, это я ещё на тест-драйве понял. Машина пользуется уважением у других участников. К туру как не странно, отношение менее уважительное.
3. Заводится в мороз хорошо. Пока рекорд -31, не включая вебасту. Но вобще в наших краях вебаста - необходимая вещь, т.к. греется даже с павер-хитом очень долго. Использую вебасту так - завёл без неё и сразу включил с заведённым мотором.
4. Багажник (именно ради него и покупал) заметно больше туареговского, всякоё барохло туда входит и ещё и место остаётся. Тот же объём вещей в туареговский багажник влазит впритык.
Машиной доволен, т.к. за свои 2 млн. конкурентов он не имеет под мои задачи, а именно дёшево и сердито ездить на дачу, загруженым всякой ерундой и тянуть прицеп со снежиком. По ходовым характеристикам хуже тура, но и стоит дешевле. Вобщем - первая моя тойёта. Продолжаю наблюдение.

наверное не скидка 150 тыс- а поставили оборудования дополнительное на 150 тыс.
Уважение у участников движения- многим пофиг на джипы, а многие спецом едут ни два ни полтора, что бы джип не смог проехать левее.  На трассе, да, если видят стремительно приближающуюся сзади машинку, видимо инстинкт срабатывает, уходят вправо,но и есть экземпляры которые тошнят 90-100 по левой при свободной правой, езжу в сторону сысерти часто.
 Тоже ставлю фаркоп и тягать прицеп буду, пока со стройматериалом, там и снежик-квадрик.
 Так то тоже авто радует, запах

Нет, именно скидка. Но договоривался отдельно.
Про уважение. Я тоже был удивлён, но это так. Никто тебя не подпирает, и если влезть надо, то пускают. Похожее отношение и кайену. А вот к туру почемуто-нет.
чтоб саляркой не воняло - пользую перчатки. У меня этот дизель не первый, уже наловчился.

Почему отпал пафик и диско я писал в теме выбора "150 или 200" у двухсоточников.

[tovdet]

Два года на дизеле, ни какой соляркой не воняяет, как вы умудряетесь ей изпачкатькаться ,что бы потом воняло 
Землякам по +

[alexeburg]

Нет, именно скидка. Но договоривался отдельно.
Про уважение. Я тоже был удивлён, но это так. Никто тебя не подпирает, и если влезть надо, то пускают. Похожее отношение и кайену. А вот к туру почемуто-нет.
чтоб саляркой не воняло - пользую перчатки. У меня этот дизель не первый, уже наловчился.

Почему отпал пафик и диско я писал в теме выбора "150 или 200" у двухсоточников.
[/quote]
Ну скидка обалдеть,  конечно с такой можно было и престиж брать.
Уважение- это в Германии, там если показал поворотник- тебя будут пропускать пока ты не совершишь маневр, никто не будет шимиться. У нас не уважение, а у некоторых страх из 90х остался, что де если джип, то могут быть проблемы.
 Мну тоже соляркой вроде не мажется. Воняет чисто в голове Мерещится.

[tovdet]

alexeburg, если кажется , креститься надо  

[Las Palmas]

Нет, именно скидка. Но договоривался отдельно.
Про уважение. Я тоже был удивлён, но это так. Никто тебя не подпирает, и если влезть надо, то пускают. Похожее отношение и кайену. А вот к туру почемуто-нет.
чтоб саляркой не воняло - пользую перчатки. У меня этот дизель не первый, уже наловчился.

Почему отпал пафик и диско я писал в теме выбора "150 или 200" у двухсоточников.

Ну скидка обалдеть,  конечно с такой можно было и престиж брать.
Уважение- это в Германии, там если показал поворотник- тебя будут пропускать пока ты не совершишь маневр, никто не будет шимиться. У нас не уважение, а у некоторых страх из 90х остался, что де если джип, то могут быть проблемы.
 Мну тоже соляркой вроде не мажется. Воняет чисто в голове Мерещится.
[/quote]

100%))
+

[Умыч]

Здравствуйте посетители форума!
Отпишу первые впечатления от приобретённой в ноябре машины.
Приобрёл прадо 3.0 элеганс. Выбирал из прадо и 200-ки, дискавери 4 и пафика. О своих впечатления писал в ветке 200-ток, т.к. изначально больше думал купить именно его, но под требования подошёл и прадо, потому сэкономил. Дилер дал скидку в 150 тыс руб и поставил вебасту. Прикрутил за свой счёт фаркоп. На этом модернизация авто закончилась.
1. Поведение на дороге. Машина тяжёлая и неспешная, но если по трассе её раскочегарить, то в потоке держится. На волнах потряхивает, причем значительней чем туарег.
2. Поведение в городе. В городе мотора хватает, это я ещё на тест-драйве понял. Машина пользуется уважением у других участников. К туру как не странно, отношение менее уважительное.
3. Заводится в мороз хорошо. Пока рекорд -31, не включая вебасту. Но вобще в наших краях вебаста - необходимая вещь, т.к. греется даже с павер-хитом очень долго. Использую вебасту так - завёл без неё и сразу включил с заведённым мотором.
4. Багажник (именно ради него и покупал) заметно больше туареговского, всякоё барохло туда входит и ещё и место остаётся. Тот же объём вещей в туареговский багажник влазит впритык.
Машиной доволен, т.к. за свои 2 млн. конкурентов он не имеет под мои задачи, а именно дёшево и сердито ездить на дачу, загруженым всякой ерундой и тянуть прицеп со снежиком. По ходовым характеристикам хуже тура, но и стоит дешевле. Вобщем - первая моя тойёта. Продолжаю наблюдение.

А почему Вебастой не греешь перед запуском?  После запуска сразу дует горячий воздух. Да и двигуну приятнее.

[Умыч]

Нет, именно скидка. Но договоривался отдельно.
Про уважение. Я тоже был удивлён, но это так. Никто тебя не подпирает, и если влезть надо, то пускают. Похожее отношение и кайену. А вот к туру почемуто-нет.
чтоб саляркой не воняло - пользую перчатки. У меня этот дизель не первый, уже наловчился.

Почему отпал пафик и диско я писал в теме выбора "150 или 200" у двухсоточников.

Ну скидка обалдеть,  конечно с такой можно было и престиж брать.
Уважение- это в Германии, там если показал поворотник- тебя будут пропускать пока ты не совершишь маневр, никто не будет шимиться. У нас не уважение, а у некоторых страх из 90х остался, что де если джип, то могут быть проблемы.
 Мну тоже соляркой вроде не мажется. Воняет чисто в голове Мерещится.

100%))
+
[/quote]


Ага, побаивается еще народ большие машины. Особенно если габариты водителя соответствуют габаритам джипа