Печать

[Пугачев]

Сколько такого на моей памяти уже было.

Если даже предположить что то пишут в рекламе правда (не хочу лезть в технологию кавитации, но правдой это быть не может), то любой процесс кавитации подразумевает образование пузырьков в жидкости, эти пузырьки очень быстро выведут из строя форсунки или плунжерные пары ( на дизеле).

Кавитация топлива возможна, но все это намного серьезнее и требует больших затрат.

Д А А А А.....  ПУЗЫРЬКИ.......В ГОЛОВЕ ОДНАКО.......

Не буду спорить со специалистом в сфере перекачки, но кавитация это явление "Когда жидкость подвергается давлению ниже порогового (напряжению растяжения), тогда целостность ее потока нарушается, и образуются парообразные полости" (с) , т.е. те самые ПУЗЫРЬКИ о которых я говорил.
Кстати именно из-за эрозии вызванной газом в этих пузырьках  разрушаются лопасти гидротурбин и гребных винтов.

Кавита́ция-процесс парообразования и последующей конденсации пузырьков воздуха в потоке жидкости, сопровождающийся шумом и гидравлическими ударами, образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром. Кавитация разрушает поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и особенно перекачивающих насосов.

[Пугачев]

Сколько такого на моей памяти уже было.

Если даже предположить что то пишут в рекламе правда (не хочу лезть в технологию кавитации, но правдой это быть не может), то любой процесс кавитации подразумевает образование пузырьков в жидкости, эти пузырьки очень быстро выведут из строя форсунки или плунжерные пары ( на дизеле).

Кавитация топлива возможна, но все это намного серьезнее и требует больших затрат.

Д А А А А.....  ПУЗЫРЬКИ.......В ГОЛОВЕ ОДНАКО.......

Не буду спорить со специалистом в сфере перекачки, но кавитация это явление "Когда жидкость подвергается давлению ниже порогового (напряжению растяжения), тогда целостность ее потока нарушается, и образуются парообразные полости" (с) , т.е. те самые ПУЗЫРЬКИ о которых я говорил.
Кстати именно из-за эрозии вызванной газом в этих пузырьках  разрушаются лопасти гидротурбин и гребных винтов.

Про те самые пузырьки. Я так понимаю что для горения топлива нужен кислород. Но при кавитации допустим бензина в герметичной, т.е. топливной системе, в результате кавитации, даже если она и произойдет, те самые пузырьки будут состоять из паров бензина а не кислорода. В чем тогда фишка?!

[Пугачев]

Кому ну очень хочется, поставьте баллон с двуокисью азота.

[Севик]

Очередная муть эта фишка ИМХО. НЕ мешай машине ездить!

[Доктор Ганнибал Лектер]

И скоко стоит эта штука ? вопрос автору темы

[Карел]

Кому ну очень хочется, поставьте баллон с двуокисью азота.

Для буста используют ЗАКИСЬ азота...
Двуокись азота (диоксид) и закись азота- это совершенно разные вещи.

[lista]

Кому ну очень хочется, поставьте баллон с двуокисью азота.

Для буста используют ЗАКИСЬ азота...
Двуокись азота (диоксид) и закись азота- это совершенно разные вещи.

NO2 и N2O

NO2
Оксид азота NO2 (диоксид азота) — бурый газ, токсичен, тяжелее воздуха, легко сжижается. 
Сильный окислитель. Многие вещества (уголь, сера, фосфор, органические соединения) могут гореть в NO2. Этот оксид окисляет SO2 до SO3, на этой реакции основан нитрозный метод получения серной кислоты. Раздражает дыхательные пути, при больших концентрациях появляется отёк легких.

N2O
В двигателях внутреннего сгорания

Закись азота иногда используется для улучшения технических характеристик двигателей внутреннего сгорания. В случае автомобильных применений вещество, содержащее закись азота, и горючее впрыскиваются во впускной (всасывающий) коллектор двигателя, что приводит к следующим результатам:

    снижает температуру всасываемого в двигатель воздуха, обеспечивая плотный поступающий заряд смеси.
    увеличивает содержание кислорода в поступающем заряде (воздух содержит лишь ~21 масс. % кислорода).
    повышает скорость (интенсивность) сгорания в цилиндрах двигателя.

[archimen@555]

По этой херне могу сказать одно ЛОХОТРОН ПОЛНЫЙ!Любит наш брат такие вещи ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ИЗ НЕЧЕГО

[Пугачев]

Кому ну очень хочется, поставьте баллон с двуокисью азота.

Для буста используют ЗАКИСЬ азота...
Двуокись азота (диоксид) и закись азота- это совершенно разные вещи.

NO2 и N2O

NO2
Оксид азота NO2 (диоксид азота) — бурый газ, токсичен, тяжелее воздуха, легко сжижается. 
Сильный окислитель. Многие вещества (уголь, сера, фосфор, органические соединения) могут гореть в NO2. Этот оксид окисляет SO2 до SO3, на этой реакции основан нитрозный метод получения серной кислоты. Раздражает дыхательные пути, при больших концентрациях появляется отёк легких.

N2O
В двигателях внутреннего сгорания

Закись азота иногда используется для улучшения технических характеристик двигателей внутреннего сгорания. В случае автомобильных применений вещество, содержащее закись азота, и горючее впрыскиваются во впускной (всасывающий) коллектор двигателя, что приводит к следующим результатам:

    снижает температуру всасываемого в двигатель воздуха, обеспечивая плотный поступающий заряд смеси.
    увеличивает содержание кислорода в поступающем заряде (воздух содержит лишь ~21 масс. % кислорода).
    повышает скорость (интенсивность) сгорания в цилиндрах двигателя.

Ну ставьте ДВУОКИСЬ азота. Все знают что надо делать, но упорно прут в лохотрон