Печать

[kemerovohunter]

После того как я лешился 150-го купил сразу Хай, но пусть не обижаются владельцы этой прекрасной машины, проездить смог только 3 месяца или 4 т.км. Глаза постоянно
смотрели на Прадик. Брать 150-го это опять головная боль, нервы дороже. Мой приятель
совладелец салона Фольтсф. предложил мне тур с хорошей скидкой и я купил. По прайсу
2980, а обошелся 2560.Уже накатал 30 т.км проблем не было. Двигатель 3-х лит. дизель
это просто пуля, 8-ст акпп, пневма с дор. просветом в 300 мм. и.т.п. Я не считал расход
топлева, но когда заправляешься комп пишет 900 км!!!! Очень приятно и реально ест 12
литров по Москве, а разгон 7,8. На Хае показывало 19-21, на 150 - 18 литров.
Пожалуйста не ругайте меня владельцы Тойот и Лексусов, я почти всю жизнь ездил на
каринах, авенсисах, камрюхах, было 2 Рафа, 2 -120( просто бомба), 1-150, 1 - Хай
Но после немчуры уже смотрю на запад.

Да не за что тебя ругать, тур в управляемости, динамике супер. Надежность, остаточная стоимость, цена владения вот его минусы. Вот у меня тур для работы ,  а прадо 95: рыбалка,охота, говны.

[kemerovohunter]

я тоже на тура посматривал, на новый правда не потяну. Посмотрел стоимость пневмо подвески и как то успокоился,

Если запчасти заказывать через интернет , процентов 40 можно реально сэкономить.

[sa-prado]

я тоже на тура посматривал, на новый правда не потяну. Посмотрел стоимость пневмо подвески и как то успокоился,

Если запчасти заказывать через интернет , процентов 40 можно реально сэкономить.

Понимаешь, машина одна в семье, вторую покупать просто не рационально. Что меня в Прадо подкупает, по мимо всего прочего, что запчасти можно просто поехать и просто купить (за те же деньги или даже дешевле, чем в том же интернет магазине), а не ждать неделю, две, месяц.
Стоимость пневмо-амортизаторов тура я в интернете смотрел - 60-65т.р., за одну стойку. Может я конечно как-то не туда смотрел, но для меня такие цифры, это дорого за расходник.

[Crio]

Диско в базе имеет пневмоподвеску и стоит менее 2 млн.

[Roman_ekb]

Не стоит Диско с пневмой меньше двух, он от 2200 только начинается

[kemerovohunter]

я тоже на тура посматривал, на новый правда не потяну. Посмотрел стоимость пневмо подвески и как то успокоился,

Если запчасти заказывать через интернет , процентов 40 можно реально сэкономить.

Понимаешь, машина одна в семье, вторую покупать просто не рационально. Что меня в Прадо подкупает, по мимо всего прочего, что запчасти можно просто поехать и просто купить (за те же деньги или даже дешевле, чем в том же интернет магазине), а не ждать неделю, две, месяц.
Стоимость пневмо-амортизаторов тура я в интернете смотрел - 60-65т.р., за одну стойку. Может я конечно как-то не туда смотрел, но для меня такие цифры, это дорого за расходник.

По двадцатке за пневмобалон (на него гарантия два года если у официалов ставить) и компрессор 86 рупиев итого капремонт подвески с учетом работ 200 рублей  VAG жжет Согласен , дорого .

[предатор]

да и диско недешев в обслуге)

[aspov]

А кто-нибудь багажник Тура видел? Пепельница, а не багажник, да ещё задняя дверь скошена. Задние сидения складываются с образованием серьезной ступени. Тур - гламурная машинка барышень на пикничок катать.

[Igor908]

Обычно его показывают, когда второй ряд полностью сдвинут вперед...)))

[АКС-74У]

А кто-нибудь багажник Тура видел? Пепельница, а не багажник, да ещё задняя дверь скошена. Задние сидения складываются с образованием серьезной ступени. Тур - гламурная машинка барышень на пикничок катать.

Ну если там такая ступенька, то барышень остается только катать...  Серьезный минус табурегу))))) Я правда хз как у хая с этим делом обстоит)))))