Печать

[GCC]

если авто не съезжает с асфальта (грубо), то замена масла в акпп вообще ниочем.

[предатор]

если авто не съезжает с асфальта (грубо), то замена масла в акпп вообще ниочем.

ну а если по асфальту это авто под 160 ку....рет 30% времени?)

[GCC]

если авто не съезжает с асфальта (грубо), то замена масла в акпп вообще ниочем.

ну а если по асфальту это авто под 160 ку....рет 30% времени?)

тогда смотришь на состояние масла и если оно на вкус и цвет отличное, то нах эти все ваши замены всрались ))

[предатор]

если авто не съезжает с асфальта (грубо), то замена масла в акпп вообще ниочем.

ну а если по асфальту это авто под 160 ку....рет 30% времени?)

тогда смотришь на состояние масла и если оно на вкус и цвет отличное, то нах эти все ваши замены всрались ))

все зависит от подхода к технике)) если покуй на неё (например погонзал 80 тык. и продал) тогда да))

[GCC]

все зависит от подхода к технике)) если покуй на неё (например погонзал 80 тык. и продал) тогда да))

это всего-лишь техника, которая должна выполнять ряд своих функций и не более, и которая рано или поздно будет продана за гораздо меньшие деньги, чем покупалась, хоть меняй в ней масло каждый день, хоть не меняй вообще.

[Митрич]

все зависит от подхода к технике)) если покуй на неё (например погонзал 80 тык. и продал) тогда да))

.
это всего-лишь техника, которая должна выполнять ряд своих функций и не более, и которая рано или поздно будет продана за гораздо меньшие деньги, чем покупалась, хоть меняй в ней масло каждый день, хоть не меняй вообще.

...типа одноразовая!!!...пепельница полная!!!!

[GCC]

все зависит от подхода к технике)) если покуй на неё (например погонзал 80 тык. и продал) тогда да))

.
это всего-лишь техника, которая должна выполнять ряд своих функций и не более, и которая рано или поздно будет продана за гораздо меньшие деньги, чем покупалась, хоть меняй в ней масло каждый день, хоть не меняй вообще.

...типа одноразовая!!!...пепельница полная!!!!

типа не нужно себя считать умнее японцев, если в японском мануале написано В КОРОБКЕ НЕ МЕНЯТЬ, а достаточно проверить уровень и цвет и катайся дальше, как говорят "не мешай машине работать" или "не открывай капот - не вноси дефект".

[предатор]

все зависит от подхода к технике)) если покуй на неё (например погонзал 80 тык. и продал) тогда да))

это всего-лишь техника, которая должна выполнять ряд своих функций и не более, и которая рано или поздно будет продана за гораздо меньшие деньги, чем покупалась, хоть меняй в ней масло каждый день, хоть не меняй вообще.

а в глаза покупателю нестыдно буит смареть?)))

[предатор]

все зависит от подхода к технике)) если покуй на неё (например погонзал 80 тык. и продал) тогда да))

.
это всего-лишь техника, которая должна выполнять ряд своих функций и не более, и которая рано или поздно будет продана за гораздо меньшие деньги, чем покупалась, хоть меняй в ней масло каждый день, хоть не меняй вообще.

...типа одноразовая!!!...пепельница полная!!!!

типа не нужно себя считать умнее японцев, если в японском мануале написано В КОРОБКЕ НЕ МЕНЯТЬ, а достаточно проверить уровень и цвет и катайся дальше, как говорят "не мешай машине работать" или "не открывай капот - не вноси дефект".

еще говорят "не трогай технику - и она неподведет!"))

[GCC]

а в глаза покупателю нестыдно буит смареть?)))

конечно нет, плюс покупатель сам может посмотерть состояние любой тех.жидкости в авто, от него никто ничего не скрывает и покупать не заставляет.