Печать

[Ярослав"YAR" 19]

Всем привет!
Не пугайтесь )) ничего страшного не произошло )
Просто сам часто масло не проверяю и вот после морозов
Заметил , что уровень масла чуток ушёл милиметра полтора
От максимума , ну вообщем заметно
Да , масло уже пора менять по пробегу сейчас 34800 , менял на 26800
Масло 0w30
Заехал к ОД и записался на осмотр ( гарантии ещё 20 дней есть )
А мне приёмщик говорит , что у них с организации обслуживаются 150-ки
Так они видимо много молотят на холостых и масло частенько доливают
Особенно после. Морозов !!!!
Я удивился такой заяве , и решил создать темку
Кто что думает ? Может у кого так было ?
Может морозы правда ту зиму ничего подобного, хотя той зимой в -40 не ездил
Правда и этой было такое только 2 дня холодных !!

[Райдер]

Ты не че не путаешь? Я имею ввиду миллиметры с сантиметрами

[Ярослав"YAR" 19]

Ты не че не путаешь? Я имею ввиду миллиметры с сантиметрами

  нет не путаю чуть чуть упал , но заметно !!!
Еслиб полтора сантиметра , то это только кончик щупа будет доставать, а это уже пол литра масла !! Я б так уже бил тревогу, а так только волнуюсь

[fazer]

ну вообщето на пару-3-4 мм тоже падает,но после дальних поездок 130 км в час.но от смены до смены не долеваю пока.пробег 60000 будет завтра, наверное..

[Ярослав"YAR" 19]

ну вообщето на пару-3-4 мм тоже падает,но после дальних поездок 130 км в час.но от смены до смены не долеваю пока.пробе 60000 будет завтра, наверное..

У вас падает ?
Просто мне у нашего дилера сказали , что организации между ТО доливают по сантиметру !!

[механик]

За 50 тыс.ни разу не доливал между ТО.Смотри внизу на сальники двигателя,если подтёков нет,то бить тревогу нет повода.Надо начинать волноваться,если начинает уходить масло и не хватает до ТО без доливки.Понаблюдай подольше,а вообще по твоим месседжам я вижу,что ты любишь скорость-поэтому и угар побольше.Ничего страшного в этом не вижу.Ещё раз советую заглянуть под днище и внимательно осмотреть все сальники двигателя.

[Ярослав"YAR" 19]

За 50 тыс.ни разу не доливал между ТО.Смотри внизу на сальники двигателя,если подтёков нет,то бить тревогу нет повода.Надо начинать волноваться,если начинает уходить масло и не хватает до ТО без доливки.Понаблюдай подольше,а вообще по твоим месседжам я вижу,что ты любишь скорость-поэтому и угар побольше.Ничего страшного в этом не вижу.Ещё раз советую заглянуть под днище и внимательно осмотреть все сальники двигателя.

Ага спасибо )
 Меня как раз сальники меньше всего пугают , пока гарантия ещё месяц остался !

А вот угар через поршневую это страшнее наверное вылезет когда
Уже гарантия пройдёт )) или не может движёк с таким пробегом потребовать капиталку в скором времени ? Просто планирую эксплуатировать ещё как минимум года три
Ну тысячь до ста пробега

[Oberst]

вы бы определились для начала что есть норма по уровню.))))через 5-10 минут после остановки двигателя это одна метка на щупе.а через 3-4 часа этот уровень в другом месте.))))
пы.сы.даже если уровень стоит по отметке "мин" это совершенно не страшно для двигателя.
 ну и дополнительно можно глянуть на дроссель.есть ли там масло.вернее по другому.оно там есть.но в каком количестве.

[механик]

Если масло начинает жрать ты это увидишь по выхлопу.

[Oberst]

Если масло начинает жрать ты это увидишь по выхлопу.

нет.не увидишь.чтоб это увидеть нужно выбить катализатор.тому недавний пример с машиной приятеля.200-ка дизель.начал жрать масло.1,5-2 на 1000.НИКАКОГО дыма.привет турбине.после замены машина продана.куплен RAM 1500.огромный аппарат.дизель.6 литров.с турбиной.каминс.кажется так.