Привет всем! На моем Прадо 2.7 родные зеркала не имели электоскладывания зеркал, т.к. не было кнопки складывания, да к тому же были хромированные корпуса. Лично мне не нравились хромированные зеркала на черном кузове. Цель поставлена, начал действовать.
В Питере на одном из разборов заказал б/ушный блок управления со складыванием за 1000 р. В тоже время в Новосибе купил два новых зеркала с электроприводом, китайского производства за 2400 рублей за пару. Там же в интернет-магазине заказал черные(Black #202) корпуса зеркал в стиле Mercedes SL, тайваньского производства за 6780 рублей за пару!
Получив все необходимое для замены, я приступил к монтажу обновленных зеркал.
Скажу сразу, что тайваньские зеркала очень хорошего качества и не сравнить с китайским. Сам пластик уже под родную 202 краску. В комплекте были провода со штекерами
и так называемые «вампиры» для соединения к штатному проводу
Продел через крепления зеркала провод от подсветки, на конце был сделан штекер «папа», а от поворотников протянул провод со штекером «мама». Что бы при монтаже и демонтаже не «парить» голову куда-какой штекер соединять.
Подсветку под зеркалом запитали от штатной подсветки в двери, цвет проводов что на водительской, что на пассажирсой двери одинаковы.
красный «+»
а желтый «-»
Кстати, при снятии обшивки дверей, обнаружил, что кожаная обшивка дверей была прикручина шурупами по дереву с большими металлическими шайбами! Неужели арабы не могли поставить саморезы с нормальными шляпками, когда меняли велюровый салон.
Провода от поворотников зеркал продеваем через гофру двери и кузова
Сняв порог с водительской стороны, в косе проводов, которая идет в заднее левое крыло, находим плюсовой провод синего цвета с черной полосой, который питает левый задний поворотник. к нему подключаем наш плюсовой провод от поворотника зеркала
Так же там находим минус, провод белый с черной полосой. К нему соединяем минус с повторителей зеркала.
Конечно же можно было минус подключить к проводке двери, но я подключил так.
Далее подключаем правое зеркало.
Процедура та же, что и с левым зеркалом, только провод пришлось наращивать, что бы протянуть провод через передний правый порог
и задний правый порог
Затем просовываем провод под обшивкой пола вдоль задних сидений к заднему левому порогу
Дальше я подвел провод к водительскому порогу, где подключал левое зеркало, т.к. по этой же косе идет плюсовой провод на задний правый повторитель через порог богажника.
Он обозначен синим цветом с желтой полосой
Можно было протянуть провод полностью по всей правой стороне к заднему поворотнику, но эт надо было снимать обшивку богажника, или подключить к переключателю поворотов на рулевой колонне. По мне так проще снять накладки порогов, чем разбирать обшивку.
Вот что в итоге у меня получилось
Закончил поздно вечером, поэтому фотки пока только такие. Завтра днем с фотаю и выложу. Спецов прошу строго не судить, т.к. делал от души и с удовольствием!
Сейчас в Сибе заказал нагревательные элементы на зеркала, 250 р штука, и кнопку включения обогрева для них за 500р из Питера. Хочу сделать, что бы работали как штатные. Самое трудное будет продеть провода от нагревательных элементов через крепления зеркала, так как там уже 9 проводов, но эт уже совсем другой фото-отчет!
Буду рад, если это кому-нибудь поможет, всего доброго!
Автор
Тема: Фото-отчет о установке зеркал на Прадо 120 с поворотник (Прочитано 50680 раз)
