Печать

[Доктор Ганнибал Лектер]

Отписываюсь! Хрустеть не перестало но стало хрустеть меньше видимо шрус начал в другую сторону работать

Ну и вывод в студию от топикстартера: "стоит ли менять шило на мыло" ?? или при аналогичном случае все таки стоит попробовать ??

Шило на мыло-часы на трусы)))При перестановке круть пойдет в др. сторону, а временное отсутствие хруста-следствие того что в гранате шарики сместятся  и будут ходить не по "набитой дорожке" -еврейский вариант-замена шруса неизбежна...

попытка не пытка !

+100 Полезный опыт, большого стоит. Уважаю людей способных делать ремонты своими руками.

Спасибо !

[Duke]

Отличный отчет, спасибо.

У меня вопросы по диагностике ШРУСов и переднего редуктора появились. Хруста нет, кажный день задом с вывернутыми колесами сдаю в гараж - тихо, только гур чуть гудеть начинает, если прям до упора руль выкрутить.
Вопрос вот какой. Может быть в этом механизме шрусов и полуосей такой свободный ход, что при переключении D-R R-D стоя на месте с ногой на тормозе, появляются заметные стуки?   И происходит это только на полном приводе (у меня передок можно отключить). На заднем приводе при переключении ручки коробки D-R-D только слабенький толчок без звука и вообще без криминала...

[Zakk]

Отличный отчет, спасибо.

У меня вопросы по диагностике ШРУСов и переднего редуктора появились. Хруста нет, кажный день задом с вывернутыми колесами сдаю в гараж - тихо, только гур чуть гудеть начинает, если прям до упора руль выкрутить.
Вопрос вот какой. Может быть в этом механизме шрусов и полуосей такой свободный ход, что при переключении D-R R-D стоя на месте с ногой на тормозе, появляются заметные стуки?   И происходит это только на полном приводе (у меня передок можно отключить). На заднем приводе при переключении ручки коробки D-R-D только слабенький толчок без звука и вообще без криминала...

на переднгм, как и на заднем приводе люфток должен быть, но стуков как говоришь на заднем нет, значит и на полном не должно быть))имхо чёто в раздатке или в кардане))

[МаKcим]

Так-то отчёт прикольный, все понятно и красиво. У меня то же хрустит, но только при повороте влево, значит это наружный шрус? 1,5 года назад у меня не нём рвался пыльник. И сейчас как я думаю меня спасёт только замена шруса.... Оригинал думаю что хорошо, но несколько напрягает стоимость в 10 тырчиков. Может быть кто скажет - немецкий Febest (Шрус наружный 30x70x30) или японский HDK пойдет?! И ценник удобоваримый и прочее там....
Чё делать, я в раздумьях. Но хруст реально напрягает.

[Duke]

Отличный отчет, спасибо.

У меня вопросы по диагностике ШРУСов и переднего редуктора появились. Хруста нет, кажный день задом с вывернутыми колесами сдаю в гараж - тихо, только гур чуть гудеть начинает, если прям до упора руль выкрутить.
Вопрос вот какой. Может быть в этом механизме шрусов и полуосей такой свободный ход, что при переключении D-R R-D стоя на месте с ногой на тормозе, появляются заметные стуки?   И происходит это только на полном приводе (у меня передок можно отключить). На заднем приводе при переключении ручки коробки D-R-D только слабенький толчок без звука и вообще без криминала...

на переднгм, как и на заднем приводе люфток должен быть, но стуков как говоришь на заднем нет, значит и на полном не должно быть))имхо чёто в раздатке или в кардане))

Так пока еще и не залез под машину.
Но провел еще один стояночный тест ))  Если стоять на полном приводе с заблокированным межосевым диффом, то удары при переключении ручкой R-D D-R уходят и становятся безобидными покачиваниями кузова, как и на заднем приводе. Это еще больше убеждает меня искать траблу в переднем редукторе и шрусах...

[vao]

Стаканы трипода чуть ходят в продольном и поперечном направлении. Осевой люфт миллиметра на 1-2 и радиальный ощущается люфтик. Так должно быть или нет?

Проблема - вибрация под нагрузкой начиная с 4й передачи. Особенно чувствуется когда газ в пол на 4й-5й при оборотах 1500. После 100км\ч заметная вибрация на кузов и немного отдаёт в руль.
Также тресет кулису.

Еще чуть тянет вправо.

Вроде как шрусы не хрустят а вот стаканы триподов напрягают. должно ли так быть?

карданы и т.п. всё в идеале.

[vao]

Друзья, подскажите пожалуйста, чтобы стакан вынуть, в котором трипод крутится (как правильно его назвать, граната?), что надо сделать? Надо мост разбирать или можно просто молотком хренакнуть аккуратно в обратном направлении? там ведь только стопорное кольцо...

[Доктор Ганнибал Лектер]

Спасибо за внимание! По поводу люфтов продольных и поперечных то же чуток есть у меня.

[Доктор Ганнибал Лектер]

Друзья, подскажите пожалуйста, чтобы стакан вынуть, в котором трипод крутится (как правильно его назвать, граната?), что надо сделать? Надо мост разбирать или можно просто молотком хренакнуть аккуратно в обратном направлении? там ведь только стопорное кольцо...

Да там стопорное кольцо чтобы вынуть стакан нужно двумя монтировками равномерно резким движением сдернуть стакан. Тока аккуратно надо а то корпус редуктора может треснуть

[Доктор Ганнибал Лектер]

Кстати по поводу стуков -- мож шприцовка карданов поможет !