Печать

[sapa]

"""""""""""""Добрый день.
Кто ставил на педаль газа "бустер" ? Как ощущения, стоит оно того ? И какой именно ?
Покопавшись в интернете понял, что существует 2 шт. - Джестер и ПедальБустер. Кто какой из них предпочтительнее ?"""""""""""""""


На сурф 215 с двигателем 2TR я ставил джетер. Он затупы двигателя и автомата убирал. На 1KD Прадо 2010 год стоял бустер -я его снял.
Весь принцип их работы основан на изменении угла открытия  при одном и том же нажатии на педаль газа. То есть меняет чувствительность педали. Мощности она не добавляет (ИМХО).

16012008, вот тема об этом:
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=109276.msg2610216#msg2610216

[SergoBSA]

ОК, будем выяснять у производителя -
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 (с 2009 по 2017 г.в.) - JETTER TOY с проводным брелоком управления
Или
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 (с 2017 по 2020 г.в.) - JETTER TOY II с проводным брелоком управления

Нечего тут думать или выяснять, у тебя PRADO 150 II 2.7 Standart, т.е. рестайл 2 с 2017 по 2020 г.в., поэтому однозначно JETTER TOY II.

[Tolich68]

Пересев в прошлом году на Прадо 2,8 D меня очень сильно раздражала "задумчивая" педаль газа. Затем купив в мае этого года новый Прадо 4.0, педаль газа и тут оказалась такой же "задумчивой", но видимо за 1.5 года я как-то более мене привык. И все же решил установить Jetter.
Скажу так: для меня самый оптимальный режим это "Динамик", вот прямо самая золотая серединка. Режим "Спорт" для города мне не подходит, слишком чувствительный и дёрганный и ехать на этом режиме в городском потоке не комфортно. Предположу, что режим "Спорт" самое то для трассы.
Спасибо всем, кто тут писал свои отзывы.

какую модификацию установили, toy или toy2?

Представления не имею... Приехал в одну компанию, они мне его воткнули и все. По внешнему виду точно такой же как у sapa.

В одну, это в какую, в Москве?

[Gartung]

Пересев в прошлом году на Прадо 2,8 D меня очень сильно раздражала "задумчивая" педаль газа. Затем купив в мае этого года новый Прадо 4.0, педаль газа и тут оказалась такой же "задумчивой", но видимо за 1.5 года я как-то более мене привык. И все же решил установить Jetter.
Скажу так: для меня самый оптимальный режим это "Динамик", вот прямо самая золотая серединка. Режим "Спорт" для города мне не подходит, слишком чувствительный и дёрганный и ехать на этом режиме в городском потоке не комфортно. Предположу, что режим "Спорт" самое то для трассы.
Спасибо всем, кто тут писал свои отзывы.

какую модификацию установили, toy или toy2?

Представления не имею... Приехал в одну компанию, они мне его воткнули и все. По внешнему виду точно такой же как у sapa.

В одну, это в какую, в Москве?

Нет, я из Екатеринбурга

[Gartung]

"""""""""""""Добрый день.
Кто ставил на педаль газа "бустер" ? Как ощущения, стоит оно того ? И какой именно ?
Покопавшись в интернете понял, что существует 2 шт. - Джестер и ПедальБустер. Кто какой из них предпочтительнее ?"""""""""""""""


На сурф 215 с двигателем 2TR я ставил джетер. Он затупы двигателя и автомата убирал. На 1KD Прадо 2010 год стоял бустер -я его снял.
Весь принцип их работы основан на изменении угла открытия  при одном и том же нажатии на педаль газа. То есть меняет чувствительность педали. Мощности она не добавляет (ИМХО).

Это как бы изначально понятно.

[AlexSS]

Обнаружил тут на моей новой машине (Фортунер), что, оказывается, штатно уже установлен педал-бустер ))
Кнопки за рычагом КПП, одна ECO Mode, вторая PWR Mode. Ничего они не делают больше, как просто удлиняют и укорачивают педаль газа ))) Причём, нет режима, который мне нравился на педалбустере в Прадике - Спорт, когда педалька лишь немного короче становится. Либо совсем вяло (ECO), либо просто вяло (всё выключено), либо дико отзывчивая (PWR)
Походу, придётся Педалбустер попробовать. Нужен повседневный режим.

[Allopat]

Сломался таки jetter! Но работал долго, и в мороз, и в жару!   Установили его мне в конце 2013 года. Симптомы такие были, ехал вчера по трассе и бац, как будто топливо перекрыл кто то, заглохла и всё! Завожу - даже не схватывает, смотрю диод на нём не горит, на нажатие кнопки режимов не реагирует, зажигание раз 10 выключил-включил - диод загорелся, тут же машина завелась с пол оборота, поехал, но вылез чек и тяга пропала, на ELM ошибка p1264. Сбросил ошибку, чек пропал и машина нормально поехала. Через несколько км. тоже самое, потух диод, машина заглохла и опять чек с этой же ошибкой. Полез отключил jetter, доехал до дома, сегодня весь день ездил, всё нормально, что подтверждает, что проблема в  джеттере. Вот как то так.

    Скорее всего проблема была в плохом контакте. Почисть контакты и подключи его снова. Должно всё быть нормально. ИМХО

Да, именно так, почистил и Джеттер опять работает как новый, уже полтора года без сбоев.

[Tolich68]

Офф

При визите к дилеру джеттер лучше отключить?
Не на ТО, менять по гарантии топливный насос будут.

[Neosi]

Всем доброго времени суток. Педаль бустер стоит уже лет пять. Сегодня появилась неисправность: индикатор на кнопке управления бустером замирала и режим работы вернулся к штатному без педальбустера. Минут через 15 всё восстановилось, индикатор перестал мигать и режим восстановился. Интересно где посмотреть что это было. Поиском не нашел.

[Акопыч]

Разьемы чаще всего барахлят) Попробовать пролить снять, пролить силиконом.