Печать

[S.Q.Lap]

Таймик,
 1. не мучайсо, прогрей движок, селектор в D либо в R, ручник затяни и крути плавно регулятор энтот)) Ты сразу поймешь, где движок "вздохнёт" и станет работать ровно. Вот в том положении и оставь. Для того и регулятор, что каждый движок индивидуально настраивается, если б было стандартное напряжение, ставили б стабилитрон))
 2. Этот девайс влияет во всем диапазоне, он задает параметр на холостых, где его легче проверить, ну и, как следствие, этот параметр принимается за основу и на НЕхолостых))

[stalker81]

Таймик,
 1. не мучайсо, прогрей движок, селектор в D либо в R, ручник затяни и крути плавно регулятор энтот)) Ты сразу поймешь, где движок "вздохнёт" и станет работать ровно. Вот в том положении и оставь. Для того и регулятор, что каждый движок индивидуально настраивается, если б было стандартное напряжение, ставили б стабилитрон))
 2. Этот девайс влияет во всем диапазоне, он задает параметр на холостых, где его легче проверить, ну и, как следствие, этот параметр принимается за основу и на НЕхолостых))

Не знаю.... Я крутил-крутил свой при настройке. Регулировка плавная, напряжение меняется от 0 и до 5 вольт. Вот только движку походу пофиг, нигде не вздыхает и работает одинаково
И на комп вроде приходит сигнал, и комп не горелый, целенький. Я лично хз по этому поводу.

P.S. Только заметил: а селектор именно в D/R надо? Я крутил-то на паркинге на холостых...

[S.Q.Lap]

Таймик,
 1. не мучайсо, прогрей движок, селектор в D либо в R, ручник затяни и крути плавно регулятор энтот)) Ты сразу поймешь, где движок "вздохнёт" и станет работать ровно. Вот в том положении и оставь. Для того и регулятор, что каждый движок индивидуально настраивается, если б было стандартное напряжение, ставили б стабилитрон))
 2. Этот девайс влияет во всем диапазоне, он задает параметр на холостых, где его легче проверить, ну и, как следствие, этот параметр принимается за основу и на НЕхолостых))

Не знаю.... Я крутил-крутил свой при настройке. Регулировка плавная, напряжение меняется от 0 и до 5 вольт. Вот только движку походу пофиг, нигде не вздыхает и работает одинаково
И на комп вроде приходит сигнал, и комп не горелый, целенький. Я лично хз по этому поводу.

P.S. Только заметил: а селектор именно в D/R надо? Я крутил-то на паркинге на холостых...

Дадада. Именно. Селектор туда. Чтоб обороты были минимальны и нагрузка была, тогда почуещь нестабильность. Крутить меееееедленно))

[Таймик]

Таймик,
 1. не мучайсо, прогрей движок, селектор в D либо в R, ручник затяни и крути плавно регулятор энтот)) Ты сразу поймешь, где движок "вздохнёт" и станет работать ровно. Вот в том положении и оставь. Для того и регулятор, что каждый движок индивидуально настраивается, если б было стандартное напряжение, ставили б стабилитрон))

 2. Этот девайс влияет во всем диапазоне, он задает параметр на холостых, где его легче проверить, ну и, как следствие, этот параметр принимается за основу и на НЕхолостых))

Логично, но возникает вопрос, какие показания СО будут в этом случае? Движок, предположим будет "дышать ровно", но показатели токсичности???

В том-то и вопрос, какая методика проверки? Все-таки критерий "дышит-не дышит" очень, скажем так, "на глазок". Хотелось бы узнать точные числа.

[Таймик]

Кстати, двигатель и сейчас работает на холостых стабильно.

[S.Q.Lap]

Таймик, оно тебе ннада? Ну сначала сделай вот то, а потом замерь токсичность. Будем знать. Тока вононочо, когда движок задышит, тогда токсичность минимальна станет. Точные числа в каких единицах узнать желаешь?

[Таймик]

Таймик, оно тебе ннада? Ну сначала сделай вот то, а потом замерь токсичность. Будем знать. Тока вононочо, когда движок задышит, тогда токсичность минимальна станет. Точные числа в каких единицах узнать желаешь?

Узнать бы желательно в любых единицах)))
Пример твоего ответа: повернул эту фиговина из крайне левого положения на 200 тышшш оборотов до появления глубокого вдоха двигателя, напряжение при этом изменилось с  нуля вольт до 10 000 V!!!!))) Показатели СО стали лучше, чем у Теслы!!!!))) А именно нуль целых, нуль десятых процента!!!!))))
А, если серьезно, то хотелось бы выяснить, какие параметра впрыска меняет эта штуковина?

[Таймик]

Таймик, оно тебе ннада? Ну сначала сделай вот то, а потом замерь токсичность. Будем знать. Тока вононочо, когда движок задышит, тогда токсичность минимальна станет. Точные числа в каких единицах узнать желаешь?

Брат мой, бледнолицый , спешу сообщить тебе, что нынче с утра крутил я энту hrenotenku в точности по твоему рецепту. По-ходу, кэптен Сталкер Восемь Один , был абсолютно прав - нашему Арабиан Мотор глубоко фиолетово положение вращения этого пупыря подкапотного . Ни аха, ни вздоха, ни оха... Вонючесть выхлопных газоффф остается неизменной. В моем случае, если верить газоанализатору дружественной станции техосмотра ( наверное скорректированному под вымог денег с мирного населения ), в пределах 1,88. Так что вернул все в исходное положение, т.е. напряжение на выходе 2,5 V .
Жду твои комментарии...
ПыСы: гениальная мысля: могет так статься, что этот таинственный гаджет регулирует интенсивность подсветки заднего номера? Или корректирует ход часов на панели?

[S.Q.Lap]

нашему Арабиан Мотор глубоко фиолетово

Моему не фиолетово. Ищи.

[Таймик]

А какой из параметров впрыска этот потенциометр изменяет?