Печать

[Саид-Магомед]

а может и колпачки маслосъемные заодно сменить. Кто что думает по этому поводу, стоит или не стоит трогать их? 5VZ 2002 пробег 130000(похож на родной), масло не жрет.

Не мешай машине работать.
Заменить прокладки - это не сильно сложно, а чтобы добраться до колпачков нужно снять распредвалы, а значит снять ремень...

Еслиб так было просто.

Надо ещё и клапана рассухарить, а это бывает невозможно без снятия головок.

Почему не возможно, поршень в вмт и в цилиндр воздух сжатый, клапан торчит мертво

[Саня 31]

а может и колпачки маслосъемные заодно сменить. Кто что думает по этому поводу, стоит или не стоит трогать их? 5VZ 2002 пробег 130000(похож на родной), масло не жрет.

Не мешай машине работать.
Заменить прокладки - это не сильно сложно, а чтобы добраться до колпачков нужно снять распредвалы, а значит снять ремень...

Еслиб так было просто.

Надо ещё и клапана рассухарить, а это бывает невозможно без снятия головок.

Почему не возможно, поршень в вмт и в цилиндр воздух сжатый, клапан торчит мертво

Так я и говорю бывает, а бывает и нет.

[Саня 31]

а может и колпачки маслосъемные заодно сменить. Кто что думает по этому поводу, стоит или не стоит трогать их? 5VZ 2002 пробег 130000(похож на родной), масло не жрет.

...
Я у многих СТОшников спрашивал "если немного подъедает масло может заменить колпачки и кушать перестанет?" и почти все отвечали что нужно менять только вместе с кольцами иначе будет только хуже!
Говорят что некоторым упрямым владельцам которые настаивали на смене колпачков без колец, они их меняли и почти всегда расход РЕЗКО увеличивался...

И как это объяснить с точки зрения науки?

[S.Q.Lap]

Гы, нкак))

[Таймик]

Собираюсь менять прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, т.к. стали сопливить. И стали меня посещать мысли, а может и колпачки маслосъемные заодно сменить. Кто что думает по этому поводу, стоит или не стоит трогать их? 5VZ 2002 пробег 130000(похож на родной), масло не жрет. Также интересует, если кто менял, то на каком пробеге и какое состояние было у колпачков?

Ежели масло не жрет, то зачем менять колпачки?

[X-Form]

Собираюсь менять прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, т.к. стали сопливить. И стали меня посещать мысли, а может и колпачки маслосъемные заодно сменить. Кто что думает по этому поводу, стоит или не стоит трогать их? 5VZ 2002 пробег 130000(похож на родной), масло не жрет. Также интересует, если кто менял, то на каком пробеге и какое состояние было у колпачков?

Ежели масло не жрет, то зачем менять колпачки?

Сегодня не жрет, завтра может начать. Просто до прадика был эскудик и он начал поджирать в райне 150000, машине было лет 12 тогда. Когда менял колпачки они были дубовые. Поэтому и интересуюсь кто и на каком пробеге менял, и какое было состояние у них.

[Стрелок47]

Сегодня не жрет, завтра может начать.

Завтра может настать ой как не скоро!

[Таймик]

Собираюсь менять прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, т.к. стали сопливить. И стали меня посещать мысли, а может и колпачки маслосъемные заодно сменить. Кто что думает по этому поводу, стоит или не стоит трогать их? 5VZ 2002 пробег 130000(похож на родной), масло не жрет. Также интересует, если кто менял, то на каком пробеге и какое состояние было у колпачков?

Ежели масло не жрет, то зачем менять колпачки?

Сегодня не жрет, завтра может начать. Просто до прадика был эскудик и он начал поджирать в райне 150000, машине было лет 12 тогда. Когда менял колпачки они были дубовые. Поэтому и интересуюсь кто и на каком пробеге менял, и какое было состояние у них.

Судя по мнениям на форуме, у многих при пробегах за 300 тыс. 5VZ масло не жрет вообще.
Вот как-то так...
Выбор, естесственно, за тобой)))

[Таймик]

И, не в обиду владельцам Сузуки, хоть и говорят , что Сузуки надежен, как АК-47, с Прадо его не сравнить... ИМХО)))

[bolgar]

Собираюсь менять прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, т.к. стали сопливить. И стали меня посещать мысли, а может и колпачки маслосъемные заодно сменить. Кто что думает по этому поводу, стоит или не стоит трогать их? 5VZ 2002 пробег 130000(похож на родной), масло не жрет. Также интересует, если кто менял, то на каком пробеге и какое состояние было у колпачков?

Если прокладки начали сопливить, то и на сальниках будут потери.

Сальники менять нужно у проверенных людей, ато некоторые насухую, некоторые просто на клапан натягивают сальник... А потом думают, а чего это расход масла появился.
Там нюансы есть при замене.
Если хочешь сделать хорошо, сделай это сам.