Печать

[nwolf]

если в выхлоп будет вылетать пламя, клапана долго не продержатся, так что это лишь выражение
(про пламягаситель)

скорее это промежуточный глушитель, согласен.  но как назвали так назвали...

у него есть еще одна интересная функция (у катализатора)
Это подпор. если не будет определенного подпора для выхлопа, может быть хуже.
Поэтому те кто занимаются гонками, не просто делают прямую трубу, а рассчитывают ее... диаметр, длину и у прочее.

[Eddi]

если в выхлоп будет вылетать пламя, клапана долго не продержатся, так что это лишь выражение
(про пламягаситель)

скорее это промежуточный глушитель, согласен.  но как назвали так назвали...

у него есть еще одна интересная функция (у катализатора)
Это подпор. если не будет определенного подпора для выхлопа, может быть хуже.
Поэтому те кто занимаются гонками, не просто делают прямую трубу, а рассчитывают ее... диаметр, длину и у прочее.

А для чего он нужен (подпор)?

[Vinci]

если в выхлоп будет вылетать пламя, клапана долго не продержатся, так что это лишь выражение
(про пламягаситель)

скорее это промежуточный глушитель, согласен.  но как назвали так назвали...

у него есть еще одна интересная функция (у катализатора)
Это подпор. если не будет определенного подпора для выхлопа, может быть хуже.
Поэтому те кто занимаются гонками, не просто делают прямую трубу, а рассчитывают ее... диаметр, длину и у прочее.

у нас не тот мотор, которому нужен подпор

[nwolf]

у нас не тот мотор, которому нужен подпор

Любому мотору нужен подпор небольшой.
Кому-то больше, кому-то меньше.
Нужен для того что бы когда проходит выхлоп, то создавалось избыточное давление, и потом как газ по трубе (в трубопроводах гоняют) вылетал выхлоп... разность давлений. Мотор так немного легче дышет.
Вот турбо мотору, подпор почти не нужен. ибо турбина создает изначально избыточное давление.

[Dgey]

Привет, ребята! Прочитал все, что тут написано. Все интересно и познавательно. Все в общем то или почти все грамотные. Так вот вопрос. Выбросил каты на своём 120-м, 4 л. Поставил ГБО RGB. Пока ездил на бензине все было хорошо. Когда переключается на газ  вылазит гирлянда из чека, курсовой устойчивости и АВС. Машина работает исправно, но только не работает курсовая устойчивость. Электрик поставил обманку. Ничего не изменилось. Так и езжу без курсовой. Гирлянды горят. АВС работает. Других изменений в работе машины нет. Сбрасываю клемму с акума гирлянда пропадает. Езжу на бензине гирлянды нет. Как только поехал на газу через несколько км опять загорается гирлянда. Сново по старой схеме. Все работает кроме курсовой. Вот теперь ребята жду ваших умозаключений! Заранее спасибо!

[Oleg2471]

Привет, ребята! Прочитал все, что тут написано. Все интересно и познавательно. Все в общем то или почти все грамотные. Так вот вопрос. Выбросил каты на своём 120-м, 4 л. Поставил ГБО RGB. Пока ездил на бензине все было хорошо. Когда переключается на газ  вылазит гирлянда из чека, курсовой устойчивости и АВС. Машина работает исправно, но только не работает курсовая устойчивость. Электрик поставил обманку. Ничего не изменилось. Так и езжу без курсовой. Гирлянды горят. АВС работает. Других изменений в работе машины нет. Сбрасываю клемму с акума гирлянда пропадает. Езжу на бензине гирлянды нет. Как только поехал на газу через несколько км опять загорается гирлянда. Сново по старой схеме. Все работает кроме курсовой. Вот теперь ребята жду ваших умозаключений! Заранее спасибо!

какая ошибка выскочила? От неё решение зависит

[coles86]

Привет, ребята! Прочитал все, что тут написано. Все интересно и познавательно. Все в общем то или почти все грамотные. Так вот вопрос. Выбросил каты на своём 120-м, 4 л. Поставил ГБО RGB. Пока ездил на бензине все было хорошо. Когда переключается на газ  вылазит гирлянда из чека, курсовой устойчивости и АВС. Машина работает исправно, но только не работает курсовая устойчивость. Электрик поставил обманку. Ничего не изменилось. Так и езжу без курсовой. Гирлянды горят. АВС работает. Других изменений в работе машины нет. Сбрасываю клемму с акума гирлянда пропадает. Езжу на бензине гирлянды нет. Как только поехал на газу через несколько км опять загорается гирлянда. Сново по старой схеме. Все работает кроме курсовой. Вот теперь ребята жду ваших умозаключений! Заранее спасибо!

какая ошибка выскочила? От неё решение зависит

У меня уже второй год такая-же проблема! Ошибки чередуются), НО основные: Р0016, Р0018, Р0420, Р0430.
Гашу просто - постоянно включен в разъем мини-сканер (или как правильно называется?) OBD2, при зажигании "гирлянды" тушу ее с помощью проги Torgue на смартфоне...
PS ГБО-метан, BRS...

[Oleg2471]

Привет, ребята! Прочитал все, что тут написано. Все интересно и познавательно. Все в общем то или почти все грамотные. Так вот вопрос. Выбросил каты на своём 120-м, 4 л. Поставил ГБО RGB. Пока ездил на бензине все было хорошо. Когда переключается на газ  вылазит гирлянда из чека, курсовой устойчивости и АВС. Машина работает исправно, но только не работает курсовая устойчивость. Электрик поставил обманку. Ничего не изменилось. Так и езжу без курсовой. Гирлянды горят. АВС работает. Других изменений в работе машины нет. Сбрасываю клемму с акума гирлянда пропадает. Езжу на бензине гирлянды нет. Как только поехал на газу через несколько км опять загорается гирлянда. Сново по старой схеме. Все работает кроме курсовой. Вот теперь ребята жду ваших умозаключений! Заранее спасибо!

какая ошибка выскочила? От неё решение зависит

У меня уже второй год такая-же проблема! Ошибки чередуются), НО основные: Р0016, Р0018, Р0420, Р0430.
Гашу просто - постоянно включен в разъем мини-сканер (или как правильно называется?) OBD2, при зажигании "гирлянды" тушу ее с помощью проги Torgue на смартфоне...

за чем столько ездит было с ошибками,аж 2года
Р0420, Р0430. эти ошибки убираются обычными мех. обманками, вкручиваются вместо второго ДК, а ДК в обманку и всё, ошибка исчезает,вот чертёж, закажи токарю за пару соток, выточит.

  Р0016, Р0018 эту надо смотреть, но обычно она показывает что у вас на авто растянута цепь ГРМ, если нет других обрывов проводов или др. причин

[coles86]

....так не может-же цепь растягиваться именно при переключении на газ!?)) - при работе на бензине редко-редко появлялись пару вторых (420, 430)- (по катализатору, которым вроде как "кирдык"), а вот по 16,18 - появились недавно, после того как (да, забыл написать) - вариатор человек мне поднастроил... Верите-нет - и так доволен был ездой на метане, после этой регулировки - вообще никакой разницы в динамике по ср. с бензином - не вижу... Он обещал после энного снятия и регулировке вариатора что все ошибки уберет, но увы и ах...

[Oleg2471]

....так не может-же цепь растягиваться именно при переключении на газ!?)) - при работе на бензине редко-редко появлялись пару вторых (420, 430)- (по катализатору, которым вроде как "кирдык"), а вот по 16,18 - появились недавно, после того как (да, забыл написать) - вариатор человек мне поднастроил... Верите-нет - и так доволен был ездой на метане, после этой регулировки - вообще никакой разницы в динамике по ср. с бензином - не вижу... Он обещал после энного снятия и регулировке вариатора что все ошибки уберет, но увы и ах...

Кто же знал что у вас газ установлен.
какой угол на варике стоит? если на метане то очень высокий за 10гр, ставьте углы меньше и ошибка исчезнет, но для метана это мало.