Печать

[Eddi]

Вопрос.

Мои катализаторы просверлили перфоратором и поставили мех.обманки. Запаха как от жигулей нет,  кажется мало изменился, разве что чуть резче стал.
Вообще что лучше - полностью удалить, или достаточно просверлить?
И еще, если не ставить пламягаситель при вырезанном катализаторе,ничего не прогарит?

если просверлили то уже ничего не прогорит просверленные каты уже не работают.
главное, чтобы тщательно удалили все мельчайшие пылинки после просверливания. это керамика, и не дай бог крупинки засосет в цилиндры.

Вообще, делал ответственный мастер, и уверял что  всё тщательно прочистил. Остается только верить )
А насчет полного  удаления, всё же были случаи прогорания?

[Vinci]

Вопрос.

Мои катализаторы просверлили перфоратором и поставили мех.обманки. Запаха как от жигулей нет,  кажется мало изменился, разве что чуть резче стал.
Вообще что лучше - полностью удалить, или достаточно просверлить?
И еще, если не ставить пламягаситель при вырезанном катализаторе,ничего не прогарит?

если просверлили то уже ничего не прогорит просверленные каты уже не работают.
главное, чтобы тщательно удалили все мельчайшие пылинки после просверливания. это керамика, и не дай бог крупинки засосет в цилиндры.

Вообще, делал ответственный мастер, и уверял что  всё тщательно прочистил. Остается только верить )
А насчет полного  удаления, всё же были случаи прогорания?

качественно- это когда вырезаны целые каты, изготовлены плямягасители, лучше из нержи, с набивкой проволокой из нихрома или губкой из нержи.
такие плямягасители глушат звук и делают его красивее, служат вечно и облегчают дыхание двигателю.
остальное- полумеры.

[mr. Serg]

Вопрос.

Мои катализаторы просверлили перфоратором и поставили мех.обманки. Запаха как от жигулей нет,  кажется мало изменился, разве что чуть резче стал.
Вообще что лучше - полностью удалить, или достаточно просверлить?
И еще, если не ставить пламягаситель при вырезанном катализаторе,ничего не прогарит?

если просверлили то уже ничего не прогорит просверленные каты уже не работают.
главное, чтобы тщательно удалили все мельчайшие пылинки после просверливания. это керамика, и не дай бог крупинки засосет в цилиндры.

Вообще, делал ответственный мастер, и уверял что  всё тщательно прочистил. Остается только верить )
А насчет полного  удаления, всё же были случаи прогорания?

качественно- это когда вырезаны целые каты, изготовлены плямягасители, лучше из нержи, с набивкой проволокой из нихрома или губкой из нержи.
такие плямягасители глушат звук и делают его красивее, служат вечно и облегчают дыхание двигателю.
остальное- полумеры.

тебе тот мастер так сделал? где то на волоколамке кажется

[Vinci]

Вопрос.

Мои катализаторы просверлили перфоратором и поставили мех.обманки. Запаха как от жигулей нет,  кажется мало изменился, разве что чуть резче стал.
Вообще что лучше - полностью удалить, или достаточно просверлить?
И еще, если не ставить пламягаситель при вырезанном катализаторе,ничего не прогарит?

если просверлили то уже ничего не прогорит просверленные каты уже не работают.
главное, чтобы тщательно удалили все мельчайшие пылинки после просверливания. это керамика, и не дай бог крупинки засосет в цилиндры.

Вообще, делал ответственный мастер, и уверял что  всё тщательно прочистил. Остается только верить )
А насчет полного  удаления, всё же были случаи прогорания?

качественно- это когда вырезаны целые каты, изготовлены плямягасители, лучше из нержи, с набивкой проволокой из нихрома или губкой из нержи.
такие плямягасители глушат звук и делают его красивее, служат вечно и облегчают дыхание двигателю.
остальное- полумеры.

тебе тот мастер так сделал? где то на волоколамке кажется

да. там у них губка из нержи. кто понимает- бегом туда.

[Vinci]

Вопрос.

Мои катализаторы просверлили перфоратором и поставили мех.обманки. Запаха как от жигулей нет,  кажется мало изменился, разве что чуть резче стал.
Вообще что лучше - полностью удалить, или достаточно просверлить?
И еще, если не ставить пламягаситель при вырезанном катализаторе,ничего не прогарит?

 Сам недавно вырезал каты. Не знаю если просто просверлить что будет. Пламегасители всё равно прямоточные и нисколько пламя не гасят я так думаю.
 а запах не изменился из за того, что сравниваешь с "мёртвыми катализаторами".

запах конечно ужасный. был у меня москвич 412...
радует что это единственный минус.

[nwolf]

если в выхлоп будет вылетать пламя, клапана долго не продержатся, так что это лишь выражение
(про пламягаситель)

[mr. Serg]

если в выхлоп будет вылетать пламя, клапана долго не продержатся, так что это лишь выражение
(про пламягаситель)

 Про какие клапана речь?

[Ejay]

если в выхлоп будет вылетать пламя, клапана долго не продержатся, так что это лишь выражение
(про пламягаситель)

 Про какие клапана речь?

Выпускные...

[mr. Serg]

если в выхлоп будет вылетать пламя, клапана долго не продержатся, так что это лишь выражение
(про пламягаситель)

 Про какие клапана речь?

Выпускные...

 так они первые на пути выхлопа, коллектора то после.

[Vinci]

если в выхлоп будет вылетать пламя, клапана долго не продержатся, так что это лишь выражение
(про пламягаситель)

скорее это промежуточный глушитель, согласен.  но как назвали так назвали...