Печать

[rover990]

цепь грм?

вчера менял масло в коробке - на станции при мне сняли двиг для замены цепи (правда - 2.7). спросил про пробег - сказали - 260 000. спросил про свой - сказали до 250 000 можно не заморачивться

Да именно цепь, в 4 л моторе их 3, одна основная приводная и две по головкам. Так вот как оказалось по одной из головок выдает ошибку что то вроде несоответствия положения коленчатого и распредвала, на динамике и работе это никак не отражается, но все же неприятно. Так вот проблема кроется в механизме VVT-i, либо уже банально изношена цепь... Нормального диагноста найти сложно, а менять все подряд не хочется

пошарь поиском - где то вроде были темы по замене цепи и ремонте VVT-i

[Доктор Ганнибал Лектер]

А кто нибудь промывает двигатель при смене масла?

вот была темка
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6425.msg206325#msg206325

[rover990]

А кто нибудь промывает двигатель при смене масла?

мля....

это тема из серии "шипы-нешипы", "бензин 92-бензин 95"))))

сам никогда не промывал, но в следующую замену масла хочу это сделать. но со снятием поддона.. посмотреть что там, как

[ТАНЧИК797]

Да именно цепь, в 4 л моторе их 3, одна основная приводная и две по головкам. Так вот как оказалось по одной из головок выдает ошибку что то вроде несоответствия положения коленчатого и распредвала, на динамике и работе это никак не отражается, но все же неприятно. Так вот проблема кроется в механизме VVT-i, либо уже банально изношена цепь... Нормального диагноста найти сложно, а менять все подряд не хочется

По поводу цепи...Я тут давеча движок выдергивал из-за прокладки.Разобрал его в ноль.Могу с уверенностью сказать, что с цепью заморачиваться не стоит.Ходит она очень долго.У меня пробег 210 000.Есть допуски растяжки цепи по звеньям и проверка на шестернях.Так вот от новых она ничем не отличается.Может быть проблема с VVT-i, но и там ломаться нечему.Она , единственно, может закоксоваться.

[Доктор Ганнибал Лектер]

Вот тема про клапан ввти
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=79079.0

[MadCat]

менять масло в коробасе можно полностью можно частичною Для полного замещения нужен  сервис с аппаратом специальным. Но можно и самому в гараже Кстати акпп - 5 ступка

коробка 5 ступка, по поводы смены объяснили что снимается поддон КПП, соответственно старое масло все долой. Новый фильтр, новая жижа и все, вот только правильно ли это...

Насколько я знаю, при таком способе в бублике все равно остается масло. Полная замена как правило производится аппаратом и масла расходуется больше, чем вмещается в коробку

[Доктор Ганнибал Лектер]

менять масло в коробасе можно полностью можно частичною Для полного замещения нужен  сервис с аппаратом специальным. Но можно и самому в гараже Кстати акпп - 5 ступка

коробка 5 ступка, по поводы смены объяснили что снимается поддон КПП, соответственно старое масло все долой. Новый фильтр, новая жижа и все, вот только правильно ли это...

Насколько я знаю, при таком способе в бублике все равно остается масло. Полная замена как правило производится аппаратом и масла расходуется больше, чем вмещается в коробку

ты прав но можно и без аппарата в гараже. скидываешь шланг с радиатора который подает на него жижу и в бутылку его. завел слил 1 литр далее глушишь. лезешь через заливное этот литр доливаешь. потом повторяешь то же самое.и так пока чистая не поидет

[A_L_E_X]

Буквально сейчас заметил следующую особенность, на заведенном двигателе прямо из под лючка бензобака слышен высокочастотный гул, который после поездки пропадает и на холостых возобновляется. Так вот как только выкрутил пробку залива туда попал воздух и гул пропал. Это у всех так или пробка "кончилась"?

[pitul69]

Буквально сейчас заметил следующую особенность, на заведенном двигателе прямо из под лючка бензобака слышен высокочастотный гул, который после поездки пропадает и на холостых возобновляется. Так вот как только выкрутил пробку залива туда попал воздух и гул пропал. Это у всех так или пробка "кончилась"?

Это не пробка топливного бака,а абсорбер топливного бака у тебя забит,вот в баке и создаётся разрежение.Его надобно продуть как следует компрессором отсоединив трубки, скорее всего забит грязью и пылью,если не продуется ,то при твоём пробеге  заменить.Цена около 5000 рублей новый.Находиться абсорбер с левой стороны машины,под капотом,сразу за блоком предохранителей.Такая прямоугольная,чёрная коробочка с тремя трубками,прекрученная к крылу изнутри.Удачи!!!

[777 ™]

Буквально сейчас заметил следующую особенность, на заведенном двигателе прямо из под лючка бензобака слышен высокочастотный гул, который после поездки пропадает и на холостых возобновляется. Так вот как только выкрутил пробку залива туда попал воздух и гул пропал. Это у всех так или пробка "кончилась"?

Все верно написали ! Сначало его можно чуток обстучатььпотом компресорос продуть .

По ошибке двига не факт что грм могут датчики подвирать в грм лезть надо в последнюю очередь и то вряд ли!

Проверить дкв и дрв и неплохо открутить эл клапана ввти там по одному болтику , и сеточки фильтра их же и посмотреть на них какое состояние и будет понятно что с маслосистемой! Промыть их полюбому проверив как ходит шток и без заеданий ли.

Маслосистему желательно привести в порядок узнав что за масло лилось так как масло основа и залог рабочего двига!