Печать

[Gons4eg]

Существует ли возможность определения настоящего/родного пробега на 150ке в случае, если он отмотанный.

[Вася Рогов]

Существует ли возможность определения настоящего/родного пробега на 150ке в случае, если он отмотанный.

1. Диски тормозные (выработка - "риску" можно ногтем почувствовать)
2. Шины (протектор .. глубина риски... можно по железному рублю мерить)
3. Выхлопная (смотри на сколько "загажена", есть-ли чёрный выхлоп)
4. Капот открой.... (на сколько чистый двигатель, если двигатель через-чур чистый, то стоит задуматься..., должны быть "естественный" вид)
5. И самое простое - это сервисная книжка.... там указывают пробег при очередном прохождении ТО...

[707]

Существует ли возможность определения настоящего/родного пробега на 150ке в случае, если он отмотанный.

Приехать к ОДу, где обслуживался и посмотреть историю, что когда при каком пробеге менялось, погрешность может быть большая (мало ли пару лет в гараже простоял ), но сориентироваться можно. Я свой Прадик брал не новым, у ОДов много интересного узнал когда приехал.

[10_REGEON]

Попробуй,но сейчас столько ухищрений смотать пробег,тут уж смотри сам.

[shchu]

Судя по локации , одноклубник с Киева хочет взять араба и подстраховаться.
1.стоптанные углы на педали тормоза - примерно 100 тыс км
2.потертый руль 120-150 тыс км
3.протертая дыра от пятки ботинка на водительском коврике ~ 150 тыс км
 

[Gons4eg]

Существует ли возможность определения настоящего/родного пробега на 150ке в случае, если он отмотанный.

1. Диски тормозные (выработка - "риску" можно ногтем почувствовать)
2. Шины (протектор .. глубина риски... можно по железному рублю мерить)
3. Выхлопная (смотри на сколько "загажена", есть-ли чёрный выхлоп)
4. Капот открой.... (на сколько чистый двигатель, если двигатель через-чур чистый, то стоит задуматься..., должны быть "естественный" вид)
5. И самое простое - это сервисная книжка.... там указывают пробег при очередном прохождении ТО...

Эти прописные истины понятны, не соглашусь только с сервиской. Знаю случаи, когда тупо покупалась новая книжка и проштамповывалась под нужный пробег. Меня больше интересует можно ли каким-то шнурком/компом проверить? Т.к. все из выше перечисленного можно привести/поменять до нужного состояния.

[Gons4eg]

Приехать к ОДу, где обслуживался и посмотреть историю, что когда при каком пробеге менялось, погрешность может быть большая (мало ли пару лет в гараже простоял ), но сориентироваться можно. Я свой Прадик брал не новым, у ОДов много интересного узнал когда приехал.

И этот вариант народные умельцы обходят. Наезжают, допустим 30 тыс. км., а ТО надо было еще на 10тыс провести - они попросту отматываю до нужного показателя и все!!!  Так что это тоже не панацея, хотя некоторые неизвестные нюансы у ОД все равно всплывут...

[10_REGEON]

Ты прав ,но в какой-то ветке был разговор ,о том что ОД не могут определить реальный пробег.

[Gons4eg]

Судя по локации , одноклубник с Киева хочет взять араба и подстраховаться.
1.стоптанные углы на педали тормоза - примерно 100 тыс км
2.потертый руль 120-150 тыс км
3.протертая дыра от пятки ботинка на водительском коврике ~ 150 тыс км
 

Да, из него самого 
Брать ли б/у пока не решился, да и не скоро это будет. Но хотел заранее узнать побольше нюансов по 150ке, чтобы не было как с одним из моих старых автомобилей. Как говориться: -На собственных ошибках...

По поводу педалей - да, на них при предпродажной подготовке меньше всего обращают внимание. Но щепетильные могут и об этом позаботиться.
Руль может быть попросту перетянут.
А коврик, я думаю, вообще не проблема.
Но в любом случае спасибо!!!

[наил]

Тут , уважаемый, надо шестое чувство включать-смотреть и анализировать, смотреть и думать, пробывать , трогать и т.д. Все это возможно если у Вас есть  опыт "общения" с авто. Еще вариант-это обратиться к очень опытному спецу. У меня , например, перекуп - знакомец, так он с первого взляда скажет и пробег и состояние лкп и т.д. Удачи!