Печать

[Dzhaks]

Tim_, ну я не говорю, что именно такую, наподобие. Дело в том, что за три года катания на прадосе у меня сформировались требования к следующему авто. Лифтованная тундра с большими колёсами им соответсвует полностью, но вопрос в комфорте и износе резины на дальних расстояниях... Поэтому и рассматриваю вариант подготовки прадоса для езды куда поинтереснее, а ёлку второй машиной, чтоб, например, махнуть на Байкал или по Европам...

Что же касается габаритов, то меня они не пугают, ибо по городу катаю редко, на то есть общественный транспорт или велик, поэтому не испытываю проблем с парковкой. Да, на прадосе даже иногда приходится туговато, ну а чего делать, при всём неудобстве большой машины в запаркованном центре я предпочту таки её, а не Матиз какой-нибудь...

А с видео согласен: бестолково эта тундра лифтована, слишком низкие мосты.

Ну а 200-ка как-то не очень мне нравится и всё-таки поменьше ёлки, да посложнее тундры...

[Умыч]

IX35 - 42/Рав4 - 51
Соната - 46/Камри - 57
Цены в $, новые машины 12го года, топовые версии, цены -/+ 1000$ ОД/серые дилеры.

Это цены в Казахстане?

[Умыч]

Посмотрел российские цены и комплектации IX35 и обновленного RAV4.
Максималка IX35 примерно соответствует RAV4 Элеганс. Цена сопоставимая, ~ 1,3 млн.р.

[alfa-ghost]

IX35 - 42/Рав4 - 51
Соната - 46/Камри - 57
Цены в $, новые машины 12го года, топовые версии, цены -/+ 1000$ ОД/серые дилеры.

Это цены в Казахстане?

Да. Глянул Российские сайты корейцев, реально дороже. Почему не понять. Ставка таможни одинаковая.

[Tim_]

Tim_, ну я не говорю, что именно такую, наподобие. Дело в том, что за три года катания на прадосе у меня сформировались требования к следующему авто. Лифтованная тундра с большими колёсами им соответсвует полностью, но вопрос в комфорте и износе резины на дальних расстояниях... Поэтому и рассматриваю вариант подготовки прадоса для езды куда поинтереснее, а ёлку второй машиной, чтоб, например, махнуть на Байкал или по Европам...

Что же касается габаритов, то меня они не пугают, ибо по городу катаю редко, на то есть общественный транспорт или велик, поэтому не испытываю проблем с парковкой. Да, на прадосе даже иногда приходится туговато, ну а чего делать, при всём неудобстве большой машины в запаркованном центре я предпочту таки её, а не Матиз какой-нибудь...

А с видео согласен: бестолково эта тундра лифтована, слишком низкие мосты.

Ну а 200-ка как-то не очень мне нравится и всё-таки поменьше ёлки, да посложнее тундры...

200ка маловата? Семья такая большая чтоль? У 200ки есть один офигенный плюс, и никто его не перекроет ничем. Это 1VD, V8 и 235 л.с. и 6АКПП. Просто чудесное сочетание. По налогам тем более, запас хода большой по сравнению с Елкой. Ликвидность у Елки стремится к нулю. В расход будет наоборот стремится к бесконечности. Салон у 200ки явно более привлекательный.

Я думаю, что будь у LX дизель от 200ки - объемы продаж взлетели бы до небес. Но тогда вопрос другой возникнет, кому нужен бензиновый жрун LX570?
Я пока двумя руками за 200ку с 1VD.
А в идеале бы LX450. 

[GCC]

Но тогда вопрос другой возникнет, кому нужен бензиновый жрун LX570?

тем же, кому он нужен и сейчас ))

[угрюмый]

 :-\а че у 200 хороший дизель . скока крика что за такие деньги и в дороге фильтр менять надо. крики слышал от владельцев. в внуково-тойота. кунцево-тойота.

[Dr.Bykov]

avto_kruz, +1 

[Tim_]

Но тогда вопрос другой возникнет, кому нужен бензиновый жрун LX570?

тем же, кому он нужен и сейчас ))

Это про у них сейчас альтернативы нет, вот и вынуждены брать 570ый.
Тем более, что продажи 200х показывают дизельную привлекательность.

[vladыka]

Но тогда вопрос другой возникнет, кому нужен бензиновый жрун LX570?

тем же, кому он нужен и сейчас ))

Это про у них сейчас альтернативы нет, вот и вынуждены брать 570ый.
Тем более, что продажи 200х показывают дизельную привлекательность.

Ага и б/у в продаже не найдешь сами юзают, а зажигалок полно.
А по теме Прадик рулит пока альтернативы не вижу цена качество (200 уж чета совсем после рестайлинга цену загнули), ну и как говорили ранее ИМХО...
Да еще меня тут манагер приколола (имено "ла" уж больно хороша стерва, спецом на предок атаки поставили чтоб не ушел клиент))) говорит "... типа это мы специально цену чуть не каждый квартал поднимаем дабы Ваши машины в цене не теряли..." а каково блин, вот их наускивают (натаскивают) школа блин и семинары , но хороша блин стерва...)))