Печать

[ВэВосимь]

Я почти два года езжу на 200, неплановых замен НЕ БЫЛО, только ТО по регламенту, которое, если делать не у ОД, стоит сущие копейки. Поэтому искренне недоумеваю, когда говорят о дороговизне. Налог, расход, это да. Но это с лихвой окупается надежностью и запасом прочности наших пепелацев

[Goga36]

Третий раз пишу для Вас. Речь не о стоимости ТО, а о расходах на обслуживание авто после 150-200 тыс. км пробега. До этого расходов практически нет - тоже писал об этом. А о надёжности этой модели до достижения определённого ресурса никто и не спорит, но когда сломается, то становится ясно, что стоимость ЗЧ и ремонта (не ТО) тем выше, чем выше стоимость самого авто. Вот о чём речь.

[Лекс - с]

НОВАЯ ЦЕНА - 1750 т.р.

[Лекс - с]

.

[Лекс - с]

.

[Лекс - с]

.

[Лекс - с]

авто не бито , не крашено, весь в родной краске ,любые проверки и т.д. 

[Alex_066]

Гога, вы начали хорошо, а закончили "за упокой". Вы что предлагаете - не покупать и не продавать такого рода машины? Из вашей текстовки именно это вытекает))) Не торопитесь меня поправлять - я догадываюсь, что вы хотели сказать о стоимости владения.
Автор именно об этом сейчас нам и говорит. Ценой. Она уже в рынке.
И увольте, плиз, о стоимости ремонта. Мы все здесь ездим на похожих машинах.

[ВэВосимь]

Третий раз пишу для Вас. Речь не о стоимости ТО, а о расходах на обслуживание авто после 150-200 тыс. км пробега. До этого расходов практически нет - тоже писал об этом. А о надёжности этой модели до достижения определённого ресурса никто и не спорит, но когда сломается, то становится ясно, что стоимость ЗЧ и ремонта (не ТО) тем выше, чем выше стоимость самого авто. Вот о чём речь.

Да вот не соглашусь, ремонт автомата какого нибудь мерса за 1,5 ляма будет дороже в разы, чем ремонт автомата 200 крузера
За то и ценят эти машины, что запчасти относительно недороги

[вася липов]

вот на последнем фото, дальше рычага акпп рядом с кнопками попогрея, прямоугольная - это заглушка или карман под всякие мелочи?