Печать

[s_z]

Схема достаточно прозрачна. Спасибо огромное.

 Интересуют такие ньюансы:
1. те кто поставили, нормально живут огни и спустя наши зимы все отлично?
2. Крепление там хорошее и держится мертво сами огоньки?
3. + берется с акума или если не сложно объяснить откуда именно?
4. белый/синий провода к габариту или ближнему свету где можно найти по удобнее(а не у фары)?

П.С. В Украине звонил к офф дилеру и данных устройств увы но нет. Тоже с али надо заказывать

1. Насколько живучи эти огни не знаю т.к юзаю всего 1 месяц, пока радуют.
2. Крепление отличное, сидят как влитые.
3. + я брал не с аккума т.к читая аналогичные посты выявил проблему моргания ДХО при подключении к аккуму. Что бы не испытывать а потом и не переделывать взял + с зажигания. Для этого надо залезть в блок предохранителей который находится под панелью приборов (слева от руля), далее найти плюс с помощью мультимера, если такового нет то два толстых зеленых провода идущих от блока с релюшками оба будут являться + (но рекомендую мультимер для избежания ошибки в магазе 150 руб.) Далее изолируем (или засовываем в тонкую гофру) весь этот провод что б в процессе эксплуатации не перетерся и протаскиваем в моторный отсек через отверстие защищенное резинкой через которое проходит тросик открывания капота. На все указанное в этом пункте я потратил 30 минут.
4. Белый/синий - зависит от того что вы хотите при включении габаритов (кстати привязку я делал именно к габаритам) от ДХО либо гасли, либо работали в пол накала.

[s_z]

Никакого мега-интелекта там нет -) Все банально: размыкнуть контакт при внешнней нагрузки када включены габариты и замыгнуть контакт при включении зажигания.
И в этих есть модуль и на схеме четко нарисовано как его подключать.
Откройте капод увидите какой провод из фары идет от габарита - это же очевидно. Вам априори от бампера придется тащить провода под капот - это то же очевидно -)

ПС единственно я думаю этот кетай-модуль долго не прослужит сгорит (не Philips аднака) -(
Но для этого риска лично я на ебее уже нашел модуль управления DRL на всяк случай -)

Кто-то здесь уже писал что вся фишка этих ДХО в креплении а не в начинке (блоки, диоды) я с ним совершенно согласен. Даже если случится с китайским чудом что-то (главное что б не корпус самих огней), заменить электронную часть в наше продвинутое время совсем не проблема.

[Aalexander]

Я буду брать + банально от аккума, филипсы уже 3г работают от аккума не моргают (у тех у кого моргают проблема в неплотном контакте предохранителя DRL, тока они этого не знают). Морочиться с резанием изоленты провода в блоке предохранителей и протаскивания его через дырку тросика уж увольте -) Каждому свое.

[MSDT]

Не понятна связь мигания с подключением от аккума. Аккум и есть самый немигающий "плюс". А те толстые провода к предохранителям от аккума и идут. Только на одном постоянно плюс, на другом при включенном зажигании, причем там напруга не пропадает при включении стартера. Именно к этим проводам нужно подключать устройства, которые автоматически включаются, например регистратор, ГУ.
   Так как некоторые устройства не любят прерывания загрузки при работе стартера. Да, все, наверное.

[s_z]

Не понятна связь мигания с подключением от аккума. Аккум и есть самый немигающий "плюс". А те толстые провода к предохранителям от аккума и идут. Только на одном постоянно плюс, на другом при включенном зажигании, причем там напруга не пропадает при включении стартера. Именно к этим проводам нужно подключать устройства, которые автоматически включаются, например регистратор, ГУ.
   Так как некоторые устройства не любят прерывания загрузки при работе стартера. Да, все, наверное.

На обоих проводах "+" только при включении зажигания, постоянного "+" нет, для этого собственно и использовался мультимер. А подсоединять подобным образом это желание каждого, может они и не моргают и не будут моргать, я прочитал ветку и сделал так.

[MSDT]

Видимо, у нас разные машины. У меня на том проводе, что выше постоянно, что пониже при вкл зажигании. Было бы иначе, я б не подключал. Тоже цешкой искал.

[s_z]

Видимо, у нас разные машины. У меня на том проводе, что выше постоянно, что пониже при вкл зажигании. Было бы иначе, я б не подключал. Тоже цешкой искал.

Машины судя по подписи одинаковые, только цвет разный)) Кстати, когда собирался подключать все это хозяйство я спарашивал что такое цешка, и получил ответ по-моему от вас. Спасибо за ликбез

[MaxiMih]

Парни! Только не бейте...
А где такие сейчас можно купить? Только в Кетайске?

[Tank4.0]

Парни! Только не бейте...
А где такие сейчас можно купить? Только в Кетайске?

Лови - _http://www.алиэкпресс.com/item/TY-Prado-2003-2009-LED-DRL-50-and-0-Brightness-control-EU-certification-controller-protection-fast/903301395.html

[MSDT]

Видимо, у нас разные машины. У меня на том проводе, что выше постоянно, что пониже при вкл зажигании. Было бы иначе, я б не подключал. Тоже цешкой искал.

Машины судя по подписи одинаковые, только цвет разный)) Кстати, когда собирался подключать все это хозяйство я спарашивал что такое цешка, и получил ответ по-моему от вас. Спасибо за ликбез

Там по любому есть провод с постоянным напряжением. Замок же что то включает. И от него запитаны потребители, которые постоянно включены - например, внутреннее освещение, бортовой компьютер, магнитола в части настроек... Я когда снял панель перед предохранителями увидел только два толстых, но они разных цветов - белые с разными полосками. И на одном было постоянно, на другом с зажиганием, и не пропадало после вкл стартера. То, что надо.