'bitrix:im.messenger' is not a component

Автор Тема: Кто и что может рассказать про Subaru Outback  (Прочитано 40746 раз)

0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.

Крузачек150

  • Товарищ
  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +217/-32
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2308
  • Город: РФ-РБ
    • Дизель 3.0

Касательно управляемости Аута меня напрягали только тормоза, за 4 года я к ним так и не привык. Это когда жмешь на тормоз, а в твоем движении ничего не меняется, жмешь дальше, начинается торможение, когда уже надо бы вовсю останавливаться. Менял колодки, диски, мало что изменилось. Не знаю, может на новых уже нет такой проблемы. В остальном , конечно ходовая замечательная. Это у меня была единственная машина, с которой я не менял стиль вождения зима- лето, зимой дорогу держала , как на сухом асфальте, никогда не возникало ощущения, что машине вдруг захотелось спрыгнуть с дороги.
Да есть проблемка с тормозами. На Прадике на удивление тормоза мне показались на порядок лучше.
Записан

Arsenal

  • А в чем сила брат ??
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +3042/-121
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10287
  • - Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
    • 120 3.0 1KD & 120 4.0 1GR

Касательно управляемости Аута меня напрягали только тормоза, за 4 года я к ним так и не привык. Это когда жмешь на тормоз, а в твоем движении ничего не меняется, жмешь дальше, начинается торможение, когда уже надо бы вовсю останавливаться. Менял колодки, диски, мало что изменилось. Не знаю, может на новых уже нет такой проблемы. В остальном , конечно ходовая замечательная. Это у меня была единственная машина, с которой я не менял стиль вождения зима- лето, зимой дорогу держала , как на сухом асфальте, никогда не возникало ощущения, что машине вдруг захотелось спрыгнуть с дороги.
Да есть проблемка с тормозами. На Прадике на удивление тормоза мне показались на порядок лучше.
Дааа,когда за рулем Субару покрытие дороги как бы вторично. ))
А по тормозам тоже верно,есть такая штука,многие субароводы жалуются,но меня лично ,как то это не напрягало.
На Прадо тормоза однозначно лучше,но........потом когда я оказался за рулем Прадо (а купил я первого зимой) и однажды резко тормознув перед пешеходным переходом....жопу у меня  занесло ого го !
Я начал немного понимать,почему на субе были ТАКИЕ тормоза.......они не что бы вялые,но и машина не становиться как вкопанная (как на Прадо) а если колеса мгновенно НЕ блокируются,то и заноса НЕ БУДЕТ имхо.
Может быть это специально так сделано,то бишь конструктивно.........что бы исключить занос автомобиля ?
Записан

Воспитанный человек,ни когда не скажет: "Пошёл ты..."
Он скажет: " Я вижу,вы далеко пойдёте."

ne pridumal

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +151/-6
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2289
  • Город: Новосибирск

Не знаю. Я себе на турбо форестере менял тормозную систему. Ставил супорта от sti форестера, перфорированные тормозные диски Brembo, тормозные колодки  Project Mu и менял тормозные шланги на армированные. Тормозил как с якорем и ничего не заносило. 
Записан

Arsenal

  • А в чем сила брат ??
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +3042/-121
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10287
  • - Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
    • 120 3.0 1KD & 120 4.0 1GR

Не знаю. Я себе на турбо форестере менял тормозную систему. Ставил супорта от sti форестера, перфорированные тормозные диски Brembo, тормозные колодки  Project Mu и менял тормозные шланги на армированные. Тормозил как с якорем и ничего не заносило.
Ну Турбо Форестер,это отдельная песня.....))
У него разгон до сотни шесть ?
Записан

Воспитанный человек,ни когда не скажет: "Пошёл ты..."
Он скажет: " Я вижу,вы далеко пойдёте."

ne pridumal

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +151/-6
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2289
  • Город: Новосибирск

Не знаю. Я себе на турбо форестере менял тормозную систему. Ставил супорта от sti форестера, перфорированные тормозные диски Brembo, тормозные колодки  Project Mu и менял тормозные шланги на армированные. Тормозил как с якорем и ничего не заносило.
Ну Турбо Форестер,это отдельная песня.....))
У него разгон до сотни шесть ?
На механике 6. на автомате побольше
Записан

Arsenal

  • А в чем сила брат ??
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +3042/-121
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10287
  • - Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
    • 120 3.0 1KD & 120 4.0 1GR

Не знаю. Я себе на турбо форестере менял тормозную систему. Ставил супорта от sti форестера, перфорированные тормозные диски Brembo, тормозные колодки  Project Mu и менял тормозные шланги на армированные. Тормозил как с якорем и ничего не заносило.
Ну Турбо Форестер,это отдельная песня.....))
У него разгон до сотни шесть ?
На механике 6. на автомате побольше
В красоту....... ^-^
Я прям,Трибека мимо проезжает......скучаю,но больше не куплю.  8D
Записан

Воспитанный человек,ни когда не скажет: "Пошёл ты..."
Он скажет: " Я вижу,вы далеко пойдёте."

IvanDraga

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +347/-34
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2565
  • Город: Курчатов
    • TLC Prado 150 2,7

подниму тему, есть кто пересел с Прадо 2,7 на Субару
https://yapx.ru/v/SPyX7
цена по нынышнему курсу хороша если рубль менять на тенге.
Раздумья вызывают только большие свесы и низкая посадка. Привык за время владения прадо. Ну и надежность кучи электроники. А так, машинка приятная. Особенно посадка на заднем диване понравилась.
Записан
Иная простота хуже воровства

IvanDraga

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +347/-34
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2565
  • Город: Курчатов
    • TLC Prado 150 2,7

<a href="https://yapx.ru/v/SPyX9" title="Фотография загружена на фотохостинг yapx.ru"><img src="https://i.yapx.ru/SPyX9l.jpg" alt="Хостинг картинок yapx.ru"></a>
Записан
Иная простота хуже воровства

i7yx

  • I7yX
  • Сержант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 12
  • Город: Москва
  • Тойота! И дороги не нужны
    • GX470

Ребят да вы что! Субару закончилась в 10-х годах!
а именно импреза в 2008
форестер в 2008
легаси в 2010
Классическое различие на дверях появились рамки

Классическая субару идет без рамок на боковых дверях под стекла, и уникальный (не скажу кем разработанный) полный привод.
По этому она культовая почти 50\50 полный привод и интересная в управление машина.

Все что после, го*но да и только. Первый кузов который шел с 08 по 12 год вообще хлам, - ставишь машину на бордюр одной половиной второй на дорогу, получается некий диагональ, - крышку багажника (5-й двери) замучаешься закрывать. молчу об остальном. что при движении по щебенке или не большим неровностям такой дребезг происходит что застрелиться.

У меня было 5 машин субару до 08 года. импрезы, форестеры, и одна легаси. один нюанс... стоимость оригинального комплекта ремня ГРМ.

Я сравнивал в 12 году цены на LEXUS GX и на Forester 2.5 07 года, был честно говоря в шоке. 30-35 на субару и на Лексус максимум 18

Тойота по проще)
Записан
Мудрость в голове, а не в бороде...