Печать

[koti4]

а вроде 1kz самый надежный\\

есть еще камминсы    15В-T тойотовый, а камминс это камминс , на турбовом мощи вагон реал дизель

Вообще то самый простой и надежный это 5l-e.
Даже турбо нет

ни угадал 13в и 15в  не турбовые чугуневые грузовые лимонники , а камминс это КАММИНС, реал дизель повер 

[archimen@555]

1KZ-TE отличаеться еще и головкой двигателя от 1KD.На кд два разпредвала и следовательно 16 клапанов а на кз один и 8 клапанов.

[Аурелеано]

У меня 1kz-te. Ноябрь 08. Брал новым. Машина не для отжига)) Трактор вообщем. С этой целью и была куплена. Два бака по 90л. Хватает на 1600 км при пробеге за городом без прицепа. Пока ни чего не ломалось. Да и пробег смешной 30 тыщ. Про лошадей ни где не написано. НЕ в мануале ,не  на шильдах. Зарегили как 131.Взяли с потолка, можно так выразится.

[GCC]

Про лошадей ни где не написано. НЕ в мануале ,не  на шильдах.

а родной мануал был, на англ., там должно быть в киловаттах?

[koti4]

откуда 180 литров если что просто интересно особо про второй бак

[GCC]

87л основной + 93л дополнительный.

[Аурелеано]

Естественно родной ,но я не нашёл. Икал ,чтоб эксперту ткнуть. Он сомневался сколько поставить. Но не моргнув глазом поставил евро 4. ))))))

[Аурелеано]

87л основной + 93л дополнительный.

Это верно, а 90-90 это формально написал.

[GCC]

Но не моргнув глазом поставил евро 4. ))))))

вот это действительно с потолка )))

[Аурелеано]

И в таможне со свистом)))