Печать

[Фрукт]

у меня честные 8.2 получались. а вобще паспортные 8.5- истинная правда, даже для 10 летней машины (238 есичо)

верю!

[Vinci]

у меня честные 8.2 получались. а вобще паспортные 8.5- истинная правда, даже для 10 летней машины (238 есичо)

верю!

а какой при этом звук
гыгыгы
<a href="http://www.youtube.com/v/17Ay0-TBOgI" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/17Ay0-TBOgI</a>

[Фрукт]

мой стоковый тож ничо такой!)
<a href="https://www.youtube.com/v/4wvOK6RWfjI" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/4wvOK6RWfjI</a>


короче, мой вывод про 2.7 такой. настройки акселерометра позволяют себя ОЧЕНЬ комфортно чувствовать в городе, разгон до сотни 12-13-14 секунд. блин всегда по-разному

[Vinci]

это порода, *уле...

[Bragin]

Да ну вас в задницу  : тут про 2.7 и 4.0!
А то только я себя успокоил, что 4.0 мне более чем достаточно с его 9,3 до сотни на газу, а вы со своими жиксами опять к смене авто подбиваете     

[Vinci]

а.. эта ...
а еще на жыксе люк есть. вот.

[Фрукт]

Да ну вас в задницу  : тут про 2.7 и 4.0!
А то только я себя успокоил, что 4.0 мне более чем достаточно с его 9,3 до сотни на газу, а вы со своими жиксами опять к смене авто подбиваете     

4.0 мне нравится...он более дерганый, чем 4.7 из-за акселерометра такого.
дело не в тачке.
я про 2.7 много могу сказать..
про 4.0 тоже, ибо пока по хобби-работе сталкиваюсь частно с ними.
про 4.7 вообще как рыба в воде по информации...

каждый мотор имеет право на жизнь..я на охоту езжу тока на 2.7 из-за его пружинной подвески!!!  и бОльшей кондовости..пневма кдсс-всё это хлам на хорошем бездорожье...понты на трассе и комфорт не более...
расход нет смысла обсуждать, он у всех примеееееееерно одинаковый! ни о чем за один-два литр грызться.

а вот гбо реально экономит бабки

[Bragin]

Фрукт,  Да это я так, прикалываюсь.....
Про твои познания в курсе, уважуха тебе за это.... Подписан на твою темку  кстати, ты тут недавно посал, что без катов жикс едет быстрей.... А по 1gr не в курсе как дело обстоит с их удалением ?

По теме: тоже считаю что все эти движки абсолютно имеют право на жизнь: у каждого есть свои достоинства и недостатки, каждый найдет своего покупателя и любителя....

PS да, гбо кайф: по деньгам выходит как на легковушке, а едет так же  Не зря я когда-то не стал менять свою дверь с запаской, хоть и очень клинило 

а.. эта ...
а еще на жыксе люк есть. вот.

От негодяй!  Люк - это у меня вообще мечта детства.... Никогда небыло (((

[Фрукт]

Фрукт,  Да это я так, прикалываюсь
Про твои познания в курсе, уважуха тебе за это.... Подписан на твою темку  кстати, ты тут недавно посал, что без катов жикс едет быстрей.... А по 1gr не в курсе как дело обстоит с их удалением

По теме: тоже считаю что все эти движки абсолютно имеют право на жизнь: у каждого есть свои достоинства и недостатки, каждый найдет своего покупателя и любителя....

PS да, гбо кайф: по деньгам выходит как на легковушке, а едет так же  Не зря я когда-то не стал менять свою дверь с запаской, хоть и очень клинило 

а.. эта ...
а еще на жыксе люк есть. вот.

От негодяй!  Люк - это у меня вообще мечта детства.... Никогда небыло (((

Андрей-тилобас миньёнчик, тема про "вишенку" в отзывах удалил каты.
единственное тчо меня отталкивает от гбо, это начальная стоимость, запаска в багажнике, частые проблемы  с катами (оплавление ибо темп выше горения и длительность), сверление впускного коллектора, ошибки по смеси (смесь бедная).
да решается обмаками..подстройкой гбо...сбрасывателем кодов ошибок..
привлекает- цена на газ!
короче как-то так)

[Bragin]

Спасибо, ща почитаю про эту вишенку без катов