Печать

[Dorojnii]

Я когда искал прадик специально поехал в АТЦ,и пообещав обязательно купить,попросил прокатиться на 2.7..машина как машина,просто едет,салон тряпочка..почему то вспомнился лансер-девятка,принципиально не ломающийся и до тошноты скучный..но по ощущениям 120 с 2.7-спокойный,сбалансированный авто,я б хотел себе такой трехдверку и еще на ручке(не знаю бывает такой)чтоб на работу ездить(ручка для тонуса-утром проснуться,вечером не заснуть))..но хоть я езжу спокойно,со сфетофоров не гоняю,по трассе вообще больше 110 редко разгоняюсь,взял все таки 1GR,хоть и  старый на 4АКПП,но разница очень даже чувствуется с 2.7,в средне-едущем(60-80км/ч)потоке чувствуешь себя уверенней,проще влезть или не пустить,или по автобусному жахнуть чтоб успеть на редкую стрелку,в целом удобней как то..по трассе на 2.7 не шел,но на 4.0 для эксперимента погонял 130-160 обгоны,тоже туповат(думаю 2.7 стухает полностью где то на 100-110),причем брал у друга 5АКПП разница копеечная в динамике на таких скоростях,5ка только с места порезвее и порезче скидывает вниз..это все конечно мои личные впечатления) А вот насчет надежности,проездив год на прадо и покурив этот форум,могу спорить до посинения,что все проблемы 1GR c перегревом от разъе..айства хозяев..Мы с друзьями катаем 4е машины с 1GR(три прады и раннер),ни у кого ничего не пробивало и не кипело..конечно 2TR еще менее капризное двигло,ну так он и едет на свои деньги..у каждой техники свои нюансы в обслуге,поюзайте какой нить ТFSI(vw) или N52(bmw),и 1GR покажется просто чудом божьим)..А про расход...я просто о..уел когда увидел тему здесь на 700 страниц про расход и как поменьше жечь бензин..вы что,таксуете на своих прадиках?И 7 лет вся семья в одних портках ходила,чтоб джип купить?2-3 сраных литра разницы,которые сжигаются в пробке на объе..осову распродажу..смешно просто.Я за 4.0,а жалею только что не нашлось когда искал прадо GX470 в достойном состоянии..

[Arsenal]

А я писал уж сто раз,что для первого 120 го Прадика и 2.7 зауши !!
Учитывая,что брать машин придется б.у.,меньше риска попасть на бабки !!
Покатался на 2.7 годик,другой......прочувствовал машин и если ВСЁ устраивает,ради бога,покупай 4 литра !!
"рост" налицо !! ))
А если сразу взять 4 литра,что потом брать ?? )))

[Фрукт]

Dorojnii, отличный отзыв, непредвзятый и честный
Да, 2.7 стухает после 115км в час... Дальнейший разгон неубедительный и вялый.
Что касается проблем 1гр, если держать радиатор норм состоянии проблемы точно не будет, но вот стоит всего один раз проспать- его ведет, это особенность алюминиевого блока, так например запас прочности чугунного блока v8 выше, ибо проблема с радиатором там та же, болезнь каждой машины, но ничего ни у кого никогда не вело после перегрева. А у 2.7 просто радиатор не течет)))
Про бенз тоже плюс 1

[Dorojnii]

Dorojnii, отличный отзыв, непредвзятый и честный
Да, 2.7 стухает после 115км в час... Дальнейший разгон неубедительный и вялый.
Что касается проблем 1гр, если держать радиатор норм состоянии проблемы точно не будет, но вот стоит всего один раз проспать- его ведет, это особенность алюминиевого блока, так например запас прочности чугунного блока v8 выше, ибо проблема с радиатором там та же, болезнь каждой машины, но ничего ни у кого никогда не вело после перегрева. А у 2.7 просто радиатор не течет)))
Про бенз тоже плюс 1

Спасиб)А кстати почему у 2.7 то радиатор не течет?

[Фрукт]

мне кажется у него партномер другой))))
у 470 и 120 4.0 одинаковые-дырявые)

[dondok]

16400-75440-партномер моего

[dondok]

16400-31350-партномер ЖР европа

[Vladptz]

Читал читал и выводы сделал для себя из поездки на 4,0 и 2,7
В городе при спокойном темпе передвижения разницы почти нет,  а вот если нужно резко ускориться то на 2,7 чувствуются проблемы.
На трассе при спокойной темпе и скорости до 100 все более менее,  а вот с прицепом и после 110-120 чуствуется что 2, 7 слабоват,  а с прицепом вообще тяжело,  за 4,0 цеплял прицеп так местами вобще забываешь что он есть.
А по расходу судя по словам владельца при спокойной езде разница в литр ну может быть в два литра,  в городе,  на трассе с прицепом одно и тоже получилось.
Итог я за 4,0,  расказы про радиаторы это "очень страшно", поменял один раз в пять шесть лет и забыл,  при чем у нас реагентов не сыпят так и дольше ходят.

[GCC]

А по расходу судя по словам владельца при спокойной езде разница в литр ну может быть в два литра,  в городе

сколько "владельцев", столько и "разниц в расходе"

[Vladptz]

Я езжу на 4,0 знакомый на 2,7,  разница максимум 2 литра,  ну может стили езды разные,  по трассе с прицепами разница вышла в литр,  так как на 2,7  с полным прицепом тяжело.