Печать

[SergA]

Доброго денёчка!
Сам стою перед выбором 2,7 или дизель.
Прочитал всю тему. Владельцы 4,0 заявляют, что 2,7 ни о чём. Расход почти такой же.
Ответственно заявляю: 2,7 вполне нормальный мотор, даже для авто массой 1700.
У меня сейчас корейский кроссовок SY с массой 1640 кг и двигателем 2,0 149 л.с.
И ничего, едет нормально. Ущербным себя не чувствую. Налог копейки.
Расход смешанный за два года(зима лето/город трасса) по заправкам 9,64 л.
Да конечно, в сравнении с 4,0 он не едет. Но, за камазом плестись не будет.

[DrAspen]

Не зватает денег  - бери 2.7, есть деньги бери 4.0, все просто))

[SergA]

Не зватает денег  - бери 2.7, есть деньги бери 4.0, все просто))

Если бы, у вас хватало денег, вы бы ездили на 150м или 200м. Всё просто.
Так,что ваш перл не засчитан.

[DrAspen]

Не зватает денег  - бери 2.7, есть деньги бери 4.0, все просто))

Если бы, у вас хватало денег, вы бы ездили на 150м или 200м. Всё просто.
Так,что ваш перл не засчитан.

да именно так,  если бы  хватало ездил бы на двухсотом, если бы не хватало на 4.0 ездил бы на 2.7, на что хватает на том и ездим, ничего необычного)

[Хабаровчанин]

Все зависит от того где будешь большую часть времени ездить. Трасса - бери 4.0, если город - 2.7 за глаза. Зачем за лишние лошади, которые не используешь, государство кормить.

[markstorm]

Уже высказывался как-то по этому поводу...
1. Сесть и проехать на 2,7 л.
2. Сесть и проехать на 4 л.
3. Сесть и решить...что для тебя больше подходит-в смысле динамики, налогов, понтов, финансовых возможностей и т.д.
4. Реализовать принятое ,осмысленное решение...тчк.

[SergA]

Уже высказывался как-то по этому поводу...
1. Сесть и проехать на 2,7 л.
2. Сесть и проехать на 4 л.
3. Сесть и решить...что для тебя больше подходит-в смысле динамики, налогов, понтов, финансовых возможностей и т.д.
4. Реализовать принятое ,осмысленное решение...тчк.

Делал уже.
4,0 едет лучше, чем 2,7. Не сильно лучше 3,0 дизеля. Факт.
Но, бензожор тот ещё, плюс налог выше.
В идеале - дизель. Если сложится. А нет то 2,7 вполне.

[Серёга76]

Уже высказывался как-то по этому поводу...
1. Сесть и проехать на 2,7 л.
2. Сесть и проехать на 4 л.
3. Сесть и решить...что для тебя больше подходит-в смысле динамики, налогов, понтов, финансовых возможностей и т.д.
4. Реализовать принятое ,осмысленное решение...тчк.

Делал уже.
4,0 едет лучше, чем 2,7. Не сильно лучше 3,0 дизеля. Факт.
Но, бензожор тот ещё, плюс налог выше.
В идеале - дизель. Если сложится. А нет то 2,7 вполне.

Про расход, све зависит от стиля вождения, если пенсионерить, то возможно, а нормально ездить примерно одинаково будет, но на 2.7 на трассе каждый обгон, адреналин, успею не успею ...А другим это и не надо, знакомый на 150-м 2.7 гоняет (лет 65 ему), так он его ка новый уазик воспринимает и все устраивает )))

[SergA]

Уже высказывался как-то по этому поводу...
1. Сесть и проехать на 2,7 л.
2. Сесть и проехать на 4 л.
3. Сесть и решить...что для тебя больше подходит-в смысле динамики, налогов, понтов, финансовых возможностей и т.д.
4. Реализовать принятое ,осмысленное решение...тчк.

Делал уже.
4,0 едет лучше, чем 2,7. Не сильно лучше 3,0 дизеля. Факт.
Но, бензожор тот ещё, плюс налог выше.
В идеале - дизель. Если сложится. А нет то 2,7 вполне.

но на 2.7 на трассе каждый обгон, адреналин, успею не успею ...

Писал же, что сейчас имею кросс корейский 1640 кг.
О 2х литрах и 149 силах. Расклад силы-вес ещё хуже чем у прадика.
Успеваю всегда.

[финн]

Уже высказывался как-то по этому поводу...
1. Сесть и проехать на 2,7 л.
2. Сесть и проехать на 4 л.
3. Сесть и решить...что для тебя больше подходит-в смысле динамики, налогов, понтов, финансовых возможностей и т.д.
4. Реализовать принятое ,осмысленное решение...тчк.

Делал уже.
4,0 едет лучше, чем 2,7. Не сильно лучше 3,0 дизеля. Факт.
Но, бензожор тот ещё, плюс налог выше.
В идеале - дизель. Если сложится. А нет то 2,7 вполне.

но на 2.7 на трассе каждый обгон, адреналин, успею не успею ...

Писал же, что сейчас имею кросс корейский 1640 кг.
О 2х литрах и 149 силах. Расклад силы-вес ещё хуже чем у прадика.
Успеваю всегда.

Да там у тебя на кочерге наверное , да еще и дизелек. А Прадик 2.7 на кочерге редкость , а на автомате очень грустный , даже для города . Поэтому только два варианта 3.0 дизель или 4.0 бензин. Первый -экономит топливо , второй динамичный . У 2.7 нет ни первого ни второго . Если тебе впаривают про динамику дизеля- да , есть такое , но только в городе и с чипом.По трассе после 120-тухнет.