Печать

[SergA]

финн, нет не дизель, но на мешалке.
Мне не нужно летать 160. 140 вполне достаточно.

[Серёга76]

Если 2.7 будет свежее, бери его, если 4.0 лучше без пневмы, проще и дешевле

[SergA]

Если 2.7 будет свежее, бери его, если 4.0 лучше без пневмы, проще и дешевле

Так и буду поступать. Компромисс всегда возможен.

[Причина Безумств]

Если 2.7 будет свежее, бери его, если 4.0 лучше без пневмы, проще и дешевле

Так и буду поступать. Компромисс всегда возможен.

весь кайф как раз и есть в пневме и регулируемой жесткости амортизаторов...

[Серёга76]

Если 2.7 будет свежее, бери его, если 4.0 лучше без пневмы, проще и дешевле

Так и буду поступать. Компромисс всегда возможен.

весь кайф как раз и есть в пневме и регулируемой жесткости амортизаторов...

Когда свежая машина, а человек явно лет 7-8 ищет, там много сюрпризов, сам прошел этот путь ценой более 100 тыр )))

[Patriot34]

Если 2.7 будет свежее, бери его, если 4.0 лучше без пневмы, проще и дешевле

Так и буду поступать. Компромисс всегда возможен.

весь кайф как раз и есть в пневме и регулируемой жесткости амортизаторов...

Когда свежая машина, а человек явно лет 7-8 ищет, там много сюрпризов, сам прошел этот путь ценой более 100 тыр )))

Пневма-кайф, у меня авто 2004г., никаких проблем с пневмой не было, только на 150 тыс. заменил подушки, по 8 тыс. руб.

[markstorm]

Если 2.7 будет свежее, бери его, если 4.0 лучше без пневмы, проще и дешевле

Не соглашусь насчет пневмы....

[Причина Безумств]

Если 2.7 будет свежее, бери его, если 4.0 лучше без пневмы, проще и дешевле

Так и буду поступать. Компромисс всегда возможен.

весь кайф как раз и есть в пневме и регулируемой жесткости амортизаторов...

Когда свежая машина, а человек явно лет 7-8 ищет, там много сюрпризов, сам прошел этот путь ценой более 100 тыр )))

Пневма-кайф, у меня авто 2004г., никаких проблем с пневмой не было, только на 150 тыс. заменил подушки, по 8 тыс. руб.

для этого существуют специально обученные люди...Но прадо 120,имеет своё легендарное имя и толпы благодарных отзывов именно из-за честного ,атмосферного,четырёхлитрового двигателя,именно из-за пневматической системы и именно из-за регулируемой жесткости подвески...Это его максимальное и самое лучшее сочетание...Все остальные доводы от лукавого...Я себе такого по всем регионам искал и купил в другом городе а готов был на другой конец страны поехать ибо настоящинский кайф от Прадика,можно ощутить только в этой комплектации...

[Серёга76]

Если 2.7 будет свежее, бери его, если 4.0 лучше без пневмы, проще и дешевле

Так и буду поступать. Компромисс всегда возможен.

весь кайф как раз и есть в пневме и регулируемой жесткости амортизаторов...

Когда свежая машина, а человек явно лет 7-8 ищет, там много сюрпризов, сам прошел этот путь ценой более 100 тыр )))

Пневма-кайф, у меня авто 2004г., никаких проблем с пневмой не было, только на 150 тыс. заменил подушки, по 8 тыс. руб.

До кризиса амортизаторы задние по 12 передние по 7 подушки по 5.5 брал, сейчас кайфую, но не дай бог сейчас на это попасть (((

[финн]

Если 2.7 будет свежее, бери его, если 4.0 лучше без пневмы, проще и дешевле

Так и буду поступать. Компромисс всегда возможен.

весь кайф как раз и есть в пневме и регулируемой жесткости амортизаторов...

Когда свежая машина, а человек явно лет 7-8 ищет, там много сюрпризов, сам прошел этот путь ценой более 100 тыр )))

Пневма-кайф, у меня авто 2004г., никаких проблем с пневмой не было, только на 150 тыс. заменил подушки, по 8 тыс. руб.

До кризиса амортизаторы задние по 12 передние по 7 подушки по 5.5 брал, сейчас кайфую, но не дай бог сейчас на это попасть (((

Да ладно , я в евро на это дело денюшку отложил  и забыл. Иначе вообще дойдет до того с этими курсами , что на таз пересядешь на нервной почве.