Печать

[Novosib]

Парни, а подскажите, сальники какие -нибудь надо менять при замене ГРМ?

Поменяй он копейки стоит .

Там нет сальников.

Натяжитель не обязательно менять, он мне кажется служить будет дольше самого двигателя.

А куда сальник Распредвала делся и ТНВД ?
 

[regger]

приветствую, кто менял в мск ремень в последнее время, сколько средняя температура по больнице? )

не официальные сервисы попросили один 4-5 второй 6500, читаю, что кто то 3 года назад поменял за 6 тыщ с ремнем, и не очень понимаю как??

еще один мастер, раньше работал у официалов, высказал мнение, что натяжитель менять обязательно, т.к. он практически одноразовый, и с его слов взвести его можно, но так же натягивать как новый он  не будет...

спасибо

[Алексей 89]

Не езди больше к этому мастеру.
Там пружина, ее только тисками можно сжать.
Все можно самому поменять, не сложно.

[garik2016]

Вот и сюда залез. Всетаки 8 лет ездить на Форд Куга дизель из жизни не выкинешь.
Ребята не жалейте денег на  замену ремня ГРМ это не те деньги. На Куге дизеле замена через 160 т.км. Менял через 100 т. ремень ролики, помпу, и сальник распред-вала потому-что 8 лет и 100т.
Хорошо что есть клубы. Ремни ГРМ имеют привычку быстро трескаться и рваться. На Куге заворачивает клапана - куча проблем. Не экономте! Никак не привыкну к бензину.

[Алексей 89]

Вот и сюда залез. Всетаки 8 лет ездить на Форд Куга дизель из жизни не выкинешь.
Ребята не жалейте денег на  замену ремня ГРМ это не те деньги. На Куге дизеле замена через 160 т.км. Менял через 100 т. ремень ролики, помпу, и сальник распред-вала потому-что 8 лет и 100т.
Хорошо что есть клубы. Ремни ГРМ имеют привычку быстро трескаться и рваться. На Куге заворачивает клапана - куча проблем. Не экономте! Никак не привыкну к бензину.

На 1KD ремень ГРМ крутит две шестерни, распредвала и ТНВД. Никаких помп и сальников менять не надо. Ремень кстати не трескается, даже по истечению срока использования,но поменять конечно надо, от греха подальше.

[Novosib]

Вот и сюда залез. Всетаки 8 лет ездить на Форд Куга дизель из жизни не выкинешь.
Ребята не жалейте денег на  замену ремня ГРМ это не те деньги. На Куге дизеле замена через 160 т.км. Менял через 100 т. ремень ролики, помпу, и сальник распред-вала потому-что 8 лет и 100т.
Хорошо что есть клубы. Ремни ГРМ имеют привычку быстро трескаться и рваться. На Куге заворачивает клапана - куча проблем. Не экономте! Никак не привыкну к бензину.

На 1KD ремень ГРМ крутит две шестерни, распредвала и ТНВД. Никаких помп и сальников менять не надо. Ремень кстати не трескается, даже по истечению срока использования,но поменять конечно надо, от греха подальше.

Повторю:
А куда сальник Распредвала делся и ТНВД ?
И у ремня там зубья отрывает .

[Алексей 89]

Вот и сюда залез. Всетаки 8 лет ездить на Форд Куга дизель из жизни не выкинешь.
Ребята не жалейте денег на  замену ремня ГРМ это не те деньги. На Куге дизеле замена через 160 т.км. Менял через 100 т. ремень ролики, помпу, и сальник распред-вала потому-что 8 лет и 100т.
Хорошо что есть клубы. Ремни ГРМ имеют привычку быстро трескаться и рваться. На Куге заворачивает клапана - куча проблем. Не экономте! Никак не привыкну к бензину.

На 1KD ремень ГРМ крутит две шестерни, распредвала и ТНВД. Никаких помп и сальников менять не надо. Ремень кстати не трескается, даже по истечению срока использования,но поменять конечно надо, от греха подальше.

Повторю:
А куда сальник Распредвала делся и ТНВД ?
И у ремня там зубья отрывает .

Речь шла о замене сальников, при замене ремня ГРМ.
Ни какие сальники менять не надо, при замене ремня ГРМ.

Не надо лезть в дебри.
Сбиваешь только народ с толку.

Хочешь подискутировать, пиши в лс.

[regger]

кто, где и по какой цене менял в мск?

[Bapo4HbIu]

пробег 150 000 на моём 150 прадике, собираюсь поменять ремень, цена оригинального ремня 9000, аналога - 6500.
г. Владимир. (цена с роликом)

для информации

[garik2016]

Алексей 89,
Про замену ремня и сальника написано на Форд Кугу, через 100т сальник начинает сопливится поэтому его меняют одновременно ,чтобы не разбирать второй раз - это не относится к прадо.