Печать

[комбайнер]

Ремень ГРМ никак не связан с коленвалом, ремень идет с распредвала на ТНВД и дает точный впрыс топлива , в случае разрыва ремня просто ТНВД не будет крутиться и мотор заглохнет,так же в случае проскока. Поэтому дается 150000км.пробега,т.к. нагрузка на ремень совсем мала ему только прокрутить ТНВД, а не как в Тазиках коленвал крутит распредвал через ремень или цепь.

[РоманС]

Ремень ГРМ никак не связан с коленвалом, ремень идет с распредвала на ТНВД и дает точный впрыс топлива , в случае разрыва ремня просто ТНВД не будет крутиться и мотор заглохнет,так же в случае проскока. Поэтому дается 150000км.пробега,т.к. нагрузка на ремень совсем мала ему только прокрутить ТНВД, а не как в Тазиках коленвал крутит распредвал через ремень или цепь.

р

Вон оно как!
Это точно?
Посмотрел на двигатель - вроде бы так и есть....
Значит поршням ничего не грозит....

[Томат]

Ремень ГРМ никак не связан с коленвалом, ремень идет с распредвала на ТНВД и дает точный впрыс топлива , в случае разрыва ремня просто ТНВД не будет крутиться и мотор заглохнет,так же в случае проскока. Поэтому дается 150000км.пробега,т.к. нагрузка на ремень совсем мала ему только прокрутить ТНВД, а не как в Тазиках коленвал крутит распредвал через ремень или цепь.

Заблуждаешься!
от коленчатого вала через шестерню передается вращение на промежуточную шестерню, которая вращает, шестерню находящийся на валу ТНВД, этот вал через зубчатый шкив, и приводит в вращательные движения ГРМ ремнем.
При обрыве ремня клапана встречаются с поршнями!
 

[комбайнер]

Я лично менял ГРМ,открой пластиковый кожух и увидишь,шкив распредвала в середине натяжной ролик с гидронатяжителем и шкив ТНВД вот это соеденено ремнем. А Тнвд как навесное оборудование.Были случаи от не правильной устоновки ГРМ т.е не по меткам мотор крутили а он просто не заводился а валил только дым .Поищите в поиске  там есть хороший фотоотчет по замене грм и  в картинках  все четко видно.Удачи.

[Wolker]

Я лично менял ГРМ,открой пластиковый кожух и увидишь,шкив распредвала в середине натяжной ролик с гидронатяжителем и шкив ТНВД вот это соеденено ремнем. А Тнвд как навесное оборудование.Были случаи от не правильной устоновки ГРМ т.е не по меткам мотор крутили а он просто не заводился а валил только дым .Поищите в поиске  там есть хороший фотоотчет по замене грм и  в картинках  все четко видно.Удачи.

Не, я даже слазил в каталог запчастей и убедился, что ремень ГРМ конкретно от распредвала крутит какой то насос (там правда написано что масляный, но соврут недорого возьмут). Но тогда как в этом моторе коленвал синхронизирован с распредвалом? Потому что распредвал сам по себе крутиться точно не умеет...

[Томат]

Я лично менял ГРМ,открой пластиковый кожух и увидишь,шкив распредвала в середине натяжной ролик с гидронатяжителем и шкив ТНВД вот это соеденено ремнем. А Тнвд как навесное оборудование.Были случаи от не правильной устоновки ГРМ т.е не по меткам мотор крутили а он просто не заводился а валил только дым .Поищите в поиске  там есть хороший фотоотчет по замене грм и  в картинках  все четко видно.Удачи.

Если ты менял ремень ГРМ, сняв пластиковую крышку, то мог заметить, шкив и вал, так вот этот вал соединен с шестерней, вращается она, коленчатым валом, через промежуточную шестерню (она нужно что бы совпали фазы газораспределения).

[Томат]

И не надо спорить, лучше изучай.

[Томат]

А это то, что ты увидел, при замене. 

[Стрелец]

Подскажите Номер ремня ГРМ, натяжителя и роликов

[tovdet]

Ремень 13568-39016
Ролик натяжителя ремня ГРМ 13505-67041
Натяжитель ремня грм 13540-67020

ps а что с натяжителем, зачем его менять