Печать

[s1i]

Пару раз пришлось сталкиваться, с тем, что её очень не хватает.
Первый раз потекла трубка задней печки,
во второй сочился патрубок.
Перегрев в обоих случаях заметил когда стрелка была в красной зоне,
лампочка гораздо информативней, не понятно почему её не поставили на заводе..

Может есть типовое решение проблемы?

[ArtyShock]

Теоретически все просто. Температурный датчик на вентилятор от старой Аудюхи вкрутить куда-нить поближе к двигателю и вывести лампочку на панель. Без всяких релюх. Самая большая проблема - найти куда этот датчик вкрутить. Есть вариант врезать в патрубок. Можно в головке дырку с резьбой сделать - наверняка, но технически сложнее и надо точно знать место для дырки . Все остальное - полчаса делов и 3 метра провода.

[koti4]

врезать в схему "ключ" с подстроечником эксперементально подобрать порог срабатывания , повесить на него диод , датчик и так отдельно на стрелку стоит , у эбуда свой 

[koti4]

при перегреве и так все джекитчанит , эбуд в аварийный режим валится

[koti4]

Теоретически все просто. Температурный датчик на вентилятор от старой Аудюхи вкрутить куда-нить поближе к двигателю и вывести лампочку на панель. Без всяких релюх. Самая большая проблема - найти куда этот датчик вкрутить. Есть вариант врезать в патрубок. Можно в головке дырку с резьбой сделать - наверняка, но технически сложнее и надо точно знать место для дырки . Все остальное - полчаса делов и 3 метра провода.

прошу извинить а нафиг он в радиаторе , пока дотуда дойдет голове абзац придет, потому в голове свой датчик , и именно на стрелку, для эбуда за масляным фильтром , и у дизеля другая немного температура работы

[ArtyShock]

Это он у Аудюхи в радиаторе стоит . А на прадике его можно врезать куда угодно. У него и температура срабатывания подходящая - около 100 градусов. И ниче там не начинает джекичанить. У меня пока мотор не затроил и детонация не пошла, я нифига не увидел, что температура под потолком. Диагноз - заклинивший термостат. Итог - замена прокладки под головой. Ну, и термостата, конечно.

[ArtyShock]

Кстати, кто головой любит работать больше, чем руками, схема от koti4, тоже классная. Никаких вмешательств в штатную систему.

[koti4]

Это он у Аудюхи в радиаторе стоит . А на прадике его можно врезать куда угодно. У него и температура срабатывания подходящая - около 100 градусов. И ниче там не начинает джекичанить. У меня пока мотор не затроил и детонация не пошла, я нифига не увидел, что температура под потолком. Диагноз - заклинивший термостат. Итог - замена прокладки под головой. Ну, и термостата, конечно.

на дизеле 100 это пинцет уже , не надо ничего никуда врезать и так уже врезано все ))) не аудюхаже 

[ArtyShock]

Мдя. У автора дизель. Не углядел. Ну, можно еще биметаллический выключатель где-нить нарыть на нужную температуру и приколхохить на голову. Но, не слишком изящное решение.

[koti4]

Мдя. У автора дизель. Не углядел. Ну, можно еще биметаллический выключатель где-нить нарыть на нужную температуру и приколхохить на голову. Но, не слишком изящное решение.

если погемороиться то можно и с сигнализацией поиграться если имеется