.netfire, скажи, а на стоковом 150ом (ну кроме резины, будет АТ), реально поездить по Исландии вне асфальтированных дорог?
Как преодолеваются броды без шноркеля?
Не желаешь в 14 году в августе туда сгонять?
Зависит от целей и сезона. Если ехать летом (с середины июня до середины сентября) и иметь цель посмотреть самые красивые места и плевать на количество туристов - вполне можно обойтись стоком, асфальт есть далеко не везде, но укатанная каменистая грунтовка - как правило.
Если охота залезть в дикие места и остаться наедине с этим неземным миром или просто прокатиться пусть и по туристическим местам не в сезон - тогда без подготовки не обойтись.
Летом большинство дорог свободны от снега, покрытие всегда твердое, очень часто встречаются острые камни, в отдельных местах просто осколки скальной породы разных размеров (бывало прихдилось руками метровые промоины в таком тракте засыпать), глубоких бродов немного. Зимой полная жесть, в инете есть много роликов на эту тему.
У местных в ходу лифт + немерянных размеров резина с управлением давлением из салона. И по камням и по снегу они ездят на полуатмосфере.
На следующее лето пока не загадываю, но компаньону буду рад! Т.к. во многие места там одному лезть откровенно страшновато.
PS В Исландии официально запрещен OFF-ROAD - но в отдаленных уголках дороги носят весьма условный характер
Местные подготовленные машины обычно выглядят так:
Автор
Тема: Что бы приобрели при равных условиях, 150 или LC 200? (Прочитано 19343 раз)
